西寧拉22噸的挖機拖板車

解放平頂平板運輸車，一汽解放原廠發動機140馬力，6檔變速箱，帶增壓，5米軸距，8.25-16輪胎，載重量14噸。

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拉2-8噸的挖機運輸車拖車，板長4-5米，每個爬梯帶雙彈簧、付加兩個支腿，板材用10*106MM厚方鋼制作，加12的槽鋼，橫梁加密，每300MM一根。拉8-12噸工程機械平板運輸車板長5-6.3米，每個爬梯帶雙彈簧、付加兩個支腿，板材用10*106MM厚方鋼制作，加12的槽鋼，橫梁加密，每300MM一根。

拉20-25噸機械可選擇后雙橋（后八輪）車型，楚風后八輪平板運輸車是性價比最篙的一款，玉柴240馬力發動機，法士特8檔變速箱，457噸雙后橋，整車長10.05米，平板可手動伸至3米寬；每個爬梯帶雙彈簧、付加兩個支腿，板材用10*106MM厚方鋼制作，加12的槽鋼，橫梁加密，每300MM一根。拉25~40噸機械可選擇前四后八車型，楚風前四后八平板運輸車，國五排放標準，在全國各地均可正常上戶，濰柴300馬力發動機，法士特9檔變速箱，整車長11.5米。

湖北程力生產的挖機運輸車適用于公路路面機械、攤鋪機、鐵銑機、壓路機以及工程履帶設備等各種公路、市政、建筑大型施工機械設備的轉場運輸。它具有靈活方便、自主上下（各履帶式工程設備可自行上下平臺，無需其他任何起吊設備及輔助工具）、升降自如（跳板采用內隙自調液壓增力式裝置，可自行升降）的特點。首次采用串聯式平衡懸掛，運輸道路無論平整、凹凸，懸掛系統都能均衡受力，從而保證了車輛在運輸過程中安全無損壞。?安裝防滑條，保證被運輸車輛的安全性。各種不同寬度的工程履帶設備均能上下。東風多功能平板運輸車省時、省錢、方便、快捷，是名副其實的“轉場大王”。尺寸主要解決現有的多功能貨物運輸車裝卸大型工程機械和油田設備時困難、裝卸長條型金屬件產生噪音及易碰壞油管、抽油桿兩端的螺紋的問題。具有功能多樣、裝卸貨物方便、利用率高及安全可靠的特點。

西寧拉22噸的挖機拖板車車型推薦：

1.東風上藍牌的平板車可拉2-8噸挖掘機、鉤機、收割機、裝載機、工程機械。符合國五排放標準可放心上牌，有燃油公告可辦營運證！該車為單排駕駛室，采用玉柴120馬力帶增壓發動機，后橋7噸，板長4米，整車長5米99，采用加強型雙彈簧爬梯。該車專為小型挖掘機設計，是80型號以下挖機最恏的運輸車。可以上藍牌，在市內任意穿行！！！

2、楚風145/153單橋平板車可拉12-18噸挖掘機、鉤機、收割機、裝載機、工程機械。符合國五排放標準可放心上牌，有燃油公告可辦營運證！該車有2款駕駛室可供選擇：153豪華駕駛室，天錦駕駛室，發動機分別有：玉柴140/160/180/190/210馬力，匹配法士特8/9/10檔變速箱，選用9噸、10噸153橋、13噸457橋、13噸斯太爾橋，280的雙層大梁，輪胎可選用9.00、10.00鋼絲胎。改裝部分為重型加強，平板采用5-8mm厚花紋板，后帶一對雙簧爬梯及支腿。此款車動力大，承載能力強，通過性好，適應各種路面。

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3、解放J6L單橋平板車可拉12-15噸挖掘機、鉤機、收割機、裝載機、工程機械。符合國五排放標準可放心上牌，有燃油公告可辦營運證！該車駕駛室J6豪華平頂駕駛室，發動機采用大柴160馬力，匹配6檔變速箱，選用9噸后橋，237的雙層大梁，輪胎選用9.00鋼絲胎。改裝部分為重型加強，平板采用6-8mm厚花紋板，后帶一對雙簧爬梯及支腿。

4、東風153中型平板運輸車可拉12-18噸挖掘機、鉤機、收割機、裝載機、工程機械。配備160馬力發動機、雙層大梁結構、9.00-20的輪胎、發國五合格證、外型尺寸(mm)：9000,8530×2495×2850，采用加強型雙彈簧爬梯。該車專為中小型挖掘機設計，是250型號以下挖掘機最恏的運輸車。

5、解放小3軸中型平板運輸車配備190馬力發動機、雙層大梁結構、9.00-20的輪胎、發國五合格證、實際可拉10-30噸、外型尺寸：10000×2500×2790(mm)，采用加強型雙彈簧爬梯。該車專為中型挖掘機設計，是中型挖掘機最恏的運輸車

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6、東風天錦平板車可拉10-15噸挖掘機、鉤機、收割機、裝載機、工程機械。有2款駕駛室可供選擇：天錦平頂駕駛室，天錦半高頂駕駛室，發動機分別有：風神160/180馬力，康機160/180馬力，匹配東風6檔變速箱，前橋3.6噸，后橋9噸，250的雙層大梁，輪胎可選用9.00-20鋼絲胎。改裝部分為重型加強，平板采用6-8mm厚花紋板，后帶一對雙簧爬梯及支腿。

7、解放前四后八大型平板運輸車配備290馬力發動機、雙層大梁結構、11.00-20的輪胎、發國五合格證、實際可拉15-40噸、外型尺寸(mm)：11995×2500×3080，采用加強型雙彈簧爬梯。該車專為大型挖掘機設計，是大型挖掘機最恏的運輸車

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平板車是25-35噸工程機械就用前四后八的大型平板運輸車，此類車型的板長一般都是9.5米左右，例如，解放J5，解放J6，楚風前四后八等等。

8、楚風后八輪平板車可拉18-30噸挖掘機、鉤機、收割機、裝載機、工程機械。符合國五排放標準可放心上牌，有燃油公告可辦營運證！該車有四款駕駛室可供選擇：153豪華駕駛室，天錦駕駛室，大力神駕駛室，天龍駕駛室，發動機分別有：玉柴210/240/260/270馬力，康明斯260/270/290馬力，濰柴270/300共軌發動機，匹配法士特9/10/12檔變速箱，選用10噸153橋、13噸457橋、16噸斯太爾橋，300的雙層大梁，輪胎可選用10.00、11.00鋼絲胎。改裝部分為重型加強，平板采用8-10mm厚花紋板，可手動伸縮至3米，也可選用液壓伸縮，后帶一對雙簧爬梯及支腿。此款車動力大，承載能力強，通過性好，適應各種路面尤其山區作業，歡迎廣大用戶選購!

9、楚風前四后八平板車可拉25-40噸挖掘機、鉤機、收割機、裝載機、工程機械。符合國五排放標準可放心上牌，有燃油公告可辦營運證！該車有四款駕駛室可供選擇：153豪華駕駛室，天錦駕駛室，大力神駕駛室，天龍駕駛室，發動機分別有：玉柴240/260/270/290馬力，康明斯260/290馬力，濰柴300/336共軌發動機，匹配法士特9/10/12檔變速箱，選用10噸153橋、13噸457橋、16噸斯太爾橋，300的雙層大梁，輪胎可選用10.00、11.00鋼絲胎。改裝部分為重型加強，平板采用8-10mm厚花紋板，可手動伸縮至3米，也可選用液壓伸縮，后帶一對雙簧爬梯及支腿。此款車動力大，承載能力強，通過性好.

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10、福田歐曼前四后八平板車可拉25-40噸挖掘機、鉤機、收割機、裝載機、工程機械。采用完全符合國家標準的歐曼福田國Ⅳ自卸車專用底盤，動力大，承載能力強，通過性好，適應各種路面的作業環境。配置為：濰柴336/310共軌發動機，匹配法士特12檔變速箱，選用13噸457橋，采用高強度特種鋼材制造車架，大梁高300㎜，雙層鋼板，配11.00鋼絲胎，駕駛室帶空調。上裝部分重型加強。

11、解放J6前四后八平板車可拉25-40噸挖掘機、鉤機、收割機、裝載機、工程機械。符合國五排放標準可放心上牌，有燃油公告可辦營運證！該車選用平頂、高頂雙臥駕駛室，發動機采用錫柴350馬力，匹配12檔變速箱，選用16噸輪邊減速橋，300的雙層大梁，輪胎選用11.00鋼絲胎。改裝部分為重型加強，平板采用8-10mm厚花紋板，后帶一對雙簧爬梯及支腿,手動、液壓加寬至3米。

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12、江淮后八輪平板車可拉18-30噸挖掘機、鉤機、收割機、裝載機、工程機械。采用四四玉柴260馬力，濰柴270馬力發動機，法士特9檔箱，后橋13噸，10個厚的板，帶手動加寬至3米，10.00鋼絲胎！

13、江淮前四后八平板車可拉25-40噸挖掘機、鉤機、收割機、裝載機、工程機械。采用國五濰柴300馬力發動機，法士特9檔箱，后橋13噸，10個厚的板，帶手動加寬至3米，10.00鋼絲胎！

14、二橋、三橋低平板半掛車可拉25-50噸挖掘機、鉤機、收割機、裝載機、工程機械。整車長12500，1200mmm,寬3000mm，高3100.1700mm，軸距是8680+1310mm,8480+1310mm,配備的是13噸的廣東富華橋，8.25鋼絲胎，13+16+8大梁，5mm花紋板，18槽鋼邊框，重型加強！

平板運輸車的保養應注意一下幾點：

1、平板運輸車增壓器與進、排氣管的連接必須嚴密不能漏氣，如果排氣管和廢氣渦輪之間漏氣，增壓器效率將大大降低，柴油機排氣溫度將急劇升高而損壞氣門和增壓器。

2、新機起動之前，必須對增壓器和增壓器機油濾清器注滿清潔機油，以保證柴油機一起動，增壓器軸承即能得到潤滑。汽車行駛8000～10000km后，須更換增壓器機油濾清器濾芯。

3、平板運輸車在柴油機停機前，應在怠速工況下運轉3～5min，使增壓器轉速下降、溫度降低，增壓器運轉聲音。如發現異常應停機檢查。如增壓器轉子轉動不靈活有卡滯或磨損聲，須送有條件的維修站修理。　4、平板運輸車，每工作500h或是30000km后，應檢查增壓器轉子軸上的間隙，并清除壓氣機渦輪殼及轉子葉片上的灰塵和積炭。此時要把渦輪增壓器從柴油機上拆下來，更換增壓器排氣管之間的金屬墊片。不允許采用機械的方法去除轉子部件上的積垢，而要用汽油或其它清洗鋁制零件的洗滌液

5、平板運輸車增壓器壓氣機鎖緊螺母不能進行拆卸，否則將破壞增壓器轉子的動平衡，引起增壓器損壞。6、平板運輸車，不要使任何已拆下的渦輪增壓器的旋轉零件損壞或受力變形，否則會影響平板運輸車渦輪的平衡。同樣也不能損壞任何橡膠密封件。

平板運輸車發動機的工作需要大量空氣，空氣進入發動機首先要經過空氣濾清器，這是進氣系統最重要的組成部分，目前大部分原廠配置的都是一次性紙質濾清器。改裝用的產品是由特殊的化學纖維制成，其最大優點是在濾凈空氣的同時使進入燃燒室的空氣流量、流速提高30%以上，從而令燃油燃燒更充分，單位效率更高，引擎的表現自然不俗。

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