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      ★壓縮式車簡介：壓縮式要通過廂、填裝器、推鏟、液壓等專用裝置，實現倒入、壓碎或壓扁新中綠公司生產的壓縮式車具有收集方便、、能自動反復壓縮，以及壓縮功能、壓縮比高、裝載量大、作業自動化、密封性好的特點。

      ★壓縮式車：采用機電液一體化技術，采用機、電、液聯合自動控制，通過車廂、填裝器、推鏟等專用裝置，實現裝入、壓碎或壓扁、裝填，后將壓實擠入車廂，運到目的地進行自動推動卸載。其突出特點：收集簡便、、具有反復壓縮及壓縮等功能，壓縮比高，裝載大，作業自動化，動力性、環保性好，整車利用效率高。

 

 

 

環保部副部長吳曉青日前指出，我國狀況總體惡化的趨勢尚未根本遏制。其中，一些重點流域、海域水污染嚴重，部分區域和城市大氣灰霾現象突出，農村污染加劇，重金屬、化學品、持久性有機污染物以及土壤、地下水等污染顯現本報嘗試通過財經視角解讀環保戰略，并邀請代表、、學者共同預判未來一年的節能環保形勢。哪些污染”燒錢”？《經濟參考報》：近年來事故頻發，給經濟社會發展造成了很大影響。目前哪些領域的問題造成的損失？人口資源會副主任、原環保總局副局長王玉慶：我國每年造成的污染損失包括兩類：一類是財產性損失，如企業的污水處理成本、農漁業的收成損失，包括部分生態損失。另一類是健康損失，這類損失計算起來更困難水污染更側重于財產性損失，大氣污染更側重于健康損失。上個世紀十年代，、原環保總局以及一些科研單位曾經分別做過研究。損失（財產性損失和健康損失）占G D P的比重少則為3%至4%，多則達到11%左右。這兩年沒進行過相關研究，但我估計，損失占G D P的比重可能達到5%至6%。2011年G D P為47萬億多，據此折算，污染造成損失將達到2. 35萬億至2. 82萬億元，也就是超過2萬億元。

4、東風153壓縮式車（12立方米）

整車配置：東風經典153平頭一排半豪華駕駛室，6檔變速箱，加厚度前杠,前霧燈,可調水晶大燈,廣角后視鏡,前路面視鏡，10.00-20原廠尼龍胎，中冷增壓，5噸前橋/10噸后橋，車架250雙層。軸距4500mm，發動機可選YC6J180-50EGR發動機/康明斯國五發動機。

5、東風天錦壓縮式車（10-14立方米）
整車配置說明：選配4500mm或4700mm軸距底盤，配備康明斯國五排放180馬力柴油發動機，東風6檔變速箱，8.25-20輪胎，天錦一排半豪華形駕駛室，4.5噸前橋，9噸后橋，12V駱駝電瓶，帶方向助力、離合助力、斷氣剎、排氣制動。該車是大型壓縮式車中經典的一款，也是單橋車型中配置的一款豪華型車。

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