洛陽國潤新材坐落于洛陽空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),占地面積200余畝,公司先后與上海化工研究院、黎明化工研究院、湖南有色金屬研究院等國內(nèi)多家科研機構(gòu)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，是上海化工研究院中試基地。

公司配備了多條在國/內(nèi)/外/同/行/業(yè)中具有領(lǐng)/先水平的超高分子量聚乙烯管生產(chǎn)線.襯塑襯膠管生產(chǎn)線，HDPE生產(chǎn)線，鋼帶增強PE螺旋波紋管生產(chǎn)線，并引進世/界/ 的冷粘技術(shù)及產(chǎn)品,依托世界/頂/級/公司的資源,產(chǎn)品遠銷巴西、菲律賓、澳大利亞、美國、墨西哥等國家以及香港地區(qū)和國內(nèi)各省份，在國內(nèi)外獲得客戶的一致好評！

生產(chǎn)設(shè)備

生產(chǎn)加油站輸油管的設(shè)備與生產(chǎn)一般塑料管材的設(shè)備看似很接近，但在一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)（如：螺桿構(gòu)造、機頭構(gòu)造、冷卻定型原理等）仍有相當(dāng)?shù)奶攸c，這就需要有專業(yè)的生產(chǎn)、加工經(jīng)驗及較高的生產(chǎn)能力廠家才能完成。

（1）專門設(shè)計的輸油管擠出機筒和螺桿。

擠出機筒的材料要使用表面經(jīng)細磨的氧化鋼或者特殊的合金，比如使用表面鍍鉻的機筒和螺桿。我公司的機筒螺桿均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼38CrMoAlA材質(zhì)并經(jīng)滲氮、拋光、衍磨處理，氮化層深度0.5-0.7mm，特殊設(shè)計、熱熔膠專用擠出螺桿，避免使用低轉(zhuǎn)速和長徑比過大的螺桿，以縮短融體在機筒內(nèi)的停留時間，減少材料受熱分解的機會，要有4~5區(qū) 的溫度控制。進料口處有水冷卻裝置（強制喂料裝置），避免原料過早熔化。擠出機筒和螺桿要耐腐蝕，擠出的螺桿要用適合擠出薄層材料螺桿類型，根據(jù)不同的材料的牌號采用不同的長徑比。

F級（含32MO1%乙烯）L/D≥26；E級（含44MO1%乙烯）L/D≥25

（2）多層共擠的機頭：

我公司機頭模具系優(yōu)質(zhì)模具鋼40Cr材質(zhì)，采用“無死角”設(shè)計原理，通過特殊設(shè)計的流道實現(xiàn)了多層熔體均勻復(fù)合，并很好的克服了管坯成型過程中的聚合物分子鏈的應(yīng)力取向，實現(xiàn)了料流的良好復(fù)合均化，使各層聚烯烴原料優(yōu)良的物理化學(xué)性能完全復(fù)制到管材上成為可能，從而保證了在低熔融溫度、低模壓、高擠出理論狀態(tài)下，能得到穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)的高質(zhì)量復(fù)合管材。我公司獨有的五層流道復(fù)合共擠技術(shù)，EVOH流道特殊設(shè)計，清理方便快捷，多層共擠的流道結(jié)構(gòu)所產(chǎn)管材各層復(fù)合均勻，粘接牢固，特別是在高端阻氧管材機組或復(fù)合管材機組中應(yīng)用最廣泛。各參數(shù)的設(shè)計和加工、調(diào)試都來源于我公司經(jīng)過十余年來專業(yè)的生產(chǎn)與加工經(jīng)驗，根據(jù)其原料的性能適合所使用的材料。

（3）高精度的溫度和速度控制：

由于加油站專用輸油管道的生產(chǎn)材料對加工溫度比較敏感，對擠出設(shè)備的溫度控制精度要求相當(dāng)高。該管道具有多層結(jié)構(gòu)，各層的厚度較薄，管的總厚度也比較薄，對管材擠出生產(chǎn)線的速度控制精度也提出了較高的要求。我公司憑借多年對電控技術(shù)的掌握和發(fā)展，對管材生產(chǎn)線的高精度自動化控制達到了較高的水平，所設(shè)計和制造的管材控制系統(tǒng)可以與國外同行相比美。

（4）特別的加工工藝：

加油站輸油管的擠出工藝要求比較高，加熱、冷卻、定徑、拉伸等環(huán)節(jié)都要控制到適到好處。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

國潤輸油管道以特有的五層結(jié)構(gòu)使層與層之間更好的粘著；為了達到更好的阻隔效果，防滲層采用未經(jīng)任何處理改性的evoh，可與各類燃油、乙醇混合物及添加劑兼用，確保適用于全球的所有燃料組型；按EVOH阻氧層在管材中的位置，共有三種不同的燃油復(fù)合管，分為三層共擠出和五層共擠出兩種：

A、內(nèi)層是EVOH阻氧層，外層是PE或PEX層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；

B、內(nèi)層是PE或PEX層，外層是EVOH阻氧層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；

C、內(nèi)層是PE或PEX層，中間層EVOH阻氧層，外層再覆蓋一層PE或PEX層，內(nèi)外兩層間各有一層熱熔膠層的EVOH管。

前兩種EVOH管都是三層結(jié)構(gòu)的，后一種是五層結(jié)構(gòu)的。五層結(jié)構(gòu)的EVOH管生產(chǎn)設(shè)備也相應(yīng)復(fù)雜些。

EVOH樹脂內(nèi)襯優(yōu)點：

1.對溶劑、碳氫化合物和 有很高的抗力

2.更高的燃油屏障特性

3.出色的抗曲裂性

4.高于尼龍的強度

5.長期的熱穩(wěn)定性和抗老化性

6.額定溫度更寬

管道特性

1.優(yōu)良的氣體阻隔性

加油站地埋熱塑性復(fù)合管道最突出的特點即具有優(yōu)良的氣體阻隔性，復(fù)合層EVOH是一種乙烯-乙烯醇共聚物，聚乙烯聚合物良好的加工性和乙烯醇聚合物的極高的氣體阻隔性于一體，可以有效的阻隔洋氣、二氧化碳和其他氣體的滲透，是一種新型的阻隔材料。其阻氣性比PVC(聚丙烯)高300倍，比pe\pp高10000倍以上。除此之外，它對氣體，溶劑等都有很好的阻隔性能，因此隨著阻氧管材的發(fā)展，在高端管材方面的應(yīng)用也越來越廣泛。

2.防滲漏性

防滲漏性是衡量燃油復(fù)合管道的重要指標(biāo)，加油站埋地?zé)崴苄詮?fù)合管道最///大滲透率要求為0.2g/(㎡d)。燃油復(fù)合管道由結(jié)構(gòu)層、粘合層和防滲層（EVOH）構(gòu)成，其中結(jié)構(gòu)層對水分子具有較強的阻隔性，防滲層能夠阻隔油品，因此，這種多層復(fù)合結(jié)構(gòu)既能阻止地下水滲入管道，又能有效防止油品的外滲。

3.耐油性和耐 溶劑性

特殊的EVOH內(nèi)村，表面光滑，耐油性好。能完全阻隔油品滲漏，并大大降低油品輸送時的摩擦損耗，提升加油效率。實驗表明, 35℃下將EVOH樹脂浸入各種溶劑和油，一年后質(zhì)量不增加的有 、 、 、苯和 等； 質(zhì)量增加0.1%的為色拉油，質(zhì)量増加2.3%的為乙二醇 ，質(zhì)量増加12.2%的為 。這也就證明了加油站埋地?zé)崴苄运芰蠌?fù)合管道對這些 溶劑和油類都具有較好的阻隔性。

4.導(dǎo)靜電性

由子加油站埋地?zé)崂硇酝蠌?fù)合管道內(nèi)壁的EVOH的存在,導(dǎo)電層電阻小于10000Ω,不易帶靜電.有較強的導(dǎo)靜電性，使電荷聚集少且自然耗散(放電能量為0.10MJ）,不會在引燃區(qū)產(chǎn)生足夠的放電能量(0.25MJ)， 不存在火花放電危險。因此在使用過程中.與其他材料相比.更加能滿足加油站埋地?zé)嵬陨蠌?fù)合管道在號靜電能力的要求.

5.優(yōu)良的力學(xué)性

采用多層熱塑擠出工藝,保證了管材的強度和耐用性，具有出色的抗曲制性，純凈的EVOH內(nèi)村強度高于尼龍。半柔性的管道結(jié)構(gòu) ,使安裝更加容易.可根橿現(xiàn)場情況,柔性彎曲,蛇形鋪設(shè).延展性強,消除了熱脹冷縮因素的影響。能承受7000N的拉力,有效防止因地面下降導(dǎo)致的油品泄露事件。

6.耐腐蝕性

外層高密度聚乙烯耐腐蝕，耐多種化學(xué)介質(zhì) , 具有無電化學(xué)商蝕性,永不生銹，不需要任何額外防腐措施。相比金屬管道,能大大降低防腐費用,減少了因管道腐蝕帶來的各種安全隱患.

7.額定溫度范圍

由于令人震撼的TI額定溫度，EN標(biāo)準(zhǔn)UPP管材在-40℃到50℃的操作溫度范圍內(nèi)，幾乎零滲漏，并其 壓力超過40個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，從而保持了極高級別的安全性。

8.使用壽命長

傳統(tǒng)管材在埋地鋪設(shè)前一般都要進行防腐處理，即使在中性無腐蝕土壤中，平均壽命也僅為10年，然而燃油復(fù)合管外層的HDPE結(jié)構(gòu)，其對回填重量及動態(tài)交通負荷具有可抗性，使用壽命達到30年以上。

售后?

我們立足于國內(nèi)市場，可以更準(zhǔn)確的了解您的需求，更貼心的提供我們的產(chǎn)品和 。

一旦選用公司石油管道系統(tǒng)，您將同時獲得針對您的定制產(chǎn)品，我們的銷售人員將提供從合同簽訂到一直安裝完成的全方位跟蹤 ，我們的工程技術(shù)人員24小時為您解答各種關(guān)于產(chǎn)品質(zhì)量及安裝等方面的問題。

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輸油管應(yīng)用領(lǐng)域

傳統(tǒng)的加油站用金屬管道易產(chǎn)生腐蝕破壞，造成 泄露，污染環(huán)境以及地下水。隨著對環(huán)保要求的不斷提高，金屬管道已經(jīng)逐步被塑料管道所替代。加油站輸油管道系統(tǒng)具有更清潔、更安全、更堅固、更快捷的特點，已經(jīng)在大量加油站建設(shè)中所采用。

我公司生產(chǎn)的管道，復(fù)合國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)GB50156-2012，達到 國內(nèi)及國際先進水平，已廣泛應(yīng)用于加油站管道輸油系統(tǒng)，得到用戶一致好評。