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24米高空施工車哪家好
東北某公司使用絕緣臂式高空作業車清理掛在輸電線路上的風箏，由于作業人員手臂能夠達到的高度達不到風箏的高度，該作業人員在作業平臺中跳躍抓取，臂架斷裂，該作業人員隨即從近16 米高處跌落至地面，經搶救無效死亡。這則事故中絕緣臂受到沖擊載荷斷裂，絕緣臂為無機非金屬材料，抗沖擊能力差，不能承受太大的沖擊載荷。所以在絕緣車的使用中要求更高，該人員對絕緣臂的性能沒有完全了解，或者沒有認真學習使用說明，釀成了慘劇。
GB/T 9465-2008 高空作業車中規定的工作條件為： （1）地面應平整，作業中地面不應下陷；（2）溫度為－ 25℃～+40℃；（3） 風速不超過12.5m/s （6 級風）；（4） 海拔高度不超過1000m；（5）相對濕度不大于90％（25℃）
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廈工楚勝（湖北）專用汽車制造有限公司-定點采購企業—楚勝--!
高空作業要是由基本車型底盤、回轉機構、舉升機構、作業斗（作業平臺）、支腿及控制等組成。
10-12一般采用升降平臺，底盤選裝東風、江鈴等雙排座。
高空專用車，可以叫高空作業車、登高車、高空施救車，電力作業作業車，高空平臺車、高空專項作業車、曲臂作業車、折臂高空作業車等，因地域不同，用途不同，各地的叫法也不同。更多圖片和功能、價格請來電。
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2017年我公司特別推出折臂12米高空作業車，12米高空作業車底盤采用東風凱普特國五底盤，玉柴115馬力發動機，單排駕駛室，3節折疊臂，360度全，工作臺承載200公斤，電控液壓雙操作。
14米和16米高空作業車底盤可以選裝東風、江淮、江鈴、五十鈴等雙排座底盤，14米和16米的價格只相差5000千元，所以更多客戶會選擇16米的。
高空作業車舉升高度14米、16米，工作斗限載200Kg，液壓360度全回轉，三節折疊臂，單液壓舉升缸，帶雙向平衡閥，電控操作舉升臂，1噸可伸縮式吊鉤，四支液壓油缸可調式支腿帶雙向液壓鎖（支腿操作為手動操作，可單獨控制），無應急動力單元。
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14米高空作業車技術參數：
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1 |
大作業高度 |
14.2m |
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2 |
工作斗大作業幅度 |
7m |
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3 |
工作斗額定載荷 |
200kg |
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4 |
回轉角度 |
±360°連續 |
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5 |
工作斗大作業高度時作業幅度 |
2.0m |
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6 |
工作斗大作業幅度時作業高度 |
7.8m |
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7 |
大起重量 |
1噸 |
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8 |
大起升高度 |
7.0m |
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9 |
作業平臺起升時間 |
90～160 S |
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10 |
支腿橫向跨距 |
3300mm |
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支腿縱向跨距 |
2950mm |
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11 |
回轉速度 |
0～2 r/min |
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16米高空作業車技術性能參數：
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1 |
大作業高度 |
16m |
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2 |
工作斗大作業幅度 |
7.4m |
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3 |
工作斗額定載荷 |
200kg |
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4 |
回轉角度 |
±360°連續 |
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5 |
工作斗大作業高度時作業幅度 |
2.0m |
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6 |
工作斗大作業幅度時作業高度 |
9.3m |
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7 |
大起重量 |
1噸 |
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8 |
大起升高度 |
8.0m |
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9 |
作業平臺起升時間 |
90～160 S |
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10 |
支腿橫向跨距 |
3300mm |
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支腿縱向跨距 |
2950mm |
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11 |
回轉速度 |
0～2 r/min |
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12 |
行駛狀態尺寸（長×寬×高） |
7550*1980*3150 |
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13 |
公告型號 |
CSC5060JGK3 |
二、基本配置：
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汽 車 底 盤 |
底盤型號、類別 |
可選裝二類汽車底盤（東風多利卡、福瑞卡3300軸距，江鈴3360軸距，五十鈴等） |
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發動機型號 |
朝柴CY4102-C3F、JX493ZLQ3A |
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發動機功率 |
70kw/3200 r/min 、75kw/3600r/min |
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回轉機構 |
型式 |
液壓360°回轉 |
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舉升機構 |
舉升高度 |
14、16、18米 |
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舉升形式 |
三節折疊臂，單液壓舉升油缸 |
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起重 |
重量 |
配1噸吊鉤。 |
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工作斗 |
限載200公斤 |
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支腿 |
支腿型式和數量 |
H型4支腿（可調） |
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其它液壓 相關配件 |
輔助液壓元件 |
多路電磁閥、支腿操縱閥等 |
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取力器 |
底盤發動機將動力通過取力器傳遞給液壓泵，取力箱的輸出直接帶動油泵工作。 |
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液壓油泵 |
液壓油從油箱經過粗濾器油泵，泵輸出的壓力油再經過精濾器工作回路。 |
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18米高空作業車產品描述
1. 底盤配備：東風多利卡3800軸距，慶鈴3815軸距，單排或排半駕駛室；
2. 高空作業車舉升高度18米（含1人1.7米高度），工作斗限載200Kg，液壓360度全回轉，三節折疊臂，單液壓舉升缸，帶雙向平衡閥，電控操作舉升臂，1噸不可伸縮式吊鉤，四支液壓油缸可調式支腿帶雙向液壓鎖（支腿操作為手動操作，可單獨控制），帶應急動力單元。（可實現發動機故障時舉升臂應急下降），配備帶。
18米高空作業車技術參數：
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1 |
工作斗大作業高度 |
16.7m |
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2 |
工作斗大作業幅度 |
7.8m |
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3 |
工作斗額定載荷 |
200kg |
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4 |
回轉角度 |
±360°連續 |
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5 |
工作斗大作業高度時作業幅度 |
1.3m |
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6 |
工作斗大作業幅度時作業高度 |
11.6m |
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7 |
大起重量 |
1噸 |
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8 |
大起升高度 |
9.2m |
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9 |
作業平臺起升時間 |
90～160 S |
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10 |
回轉速度 |
0～2 r/min |
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11 |
行駛狀態尺寸（長×寬×高） |
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20到22米高空作業車產品描述
1. 底盤配備：東風145、153、天錦，軸距3950、4700、5000mm
2. 高空作業車舉升高度20-22米，工作斗限載200Kg，液壓360度全回轉，三節折疊臂，單液壓舉升缸，帶雙向平衡閥，電控操作舉升臂，1噸不可伸縮式吊鉤，四支液壓油缸可調式支腿帶雙向液壓鎖（支腿操作為手動操作，可單獨控制），帶應急動力單元,帶警示燈，帶帶。
20米高空作業車
一、技術性能參數：
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1 |
工作斗大作業高度 |
18.3m |
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2 |
工作斗大作業幅度 |
7.26m |
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3 |
工作斗額定載荷 |
200kg |
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4 |
回轉角度 |
±360°連續 |
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5 |
工作斗大作業高度時作業幅度 |
2.6m |
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6 |
工作斗大作業幅度時作業高度 |
9.96m |
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7 |
大起重量 |
1噸 |
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8 |
大起升高度 |
8.0m |
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9 |
作業平臺起升時間 |
90～160 S |
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10 |
回轉速度 |
0～2 r/min |
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11 |
行駛狀態尺寸（長×寬×高） |
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12 |
公告型號 |
CSC5120JGKD20 |
二、技術性能及結構特點：
1、 整車三節臂，不帶伸縮臂，吊鉤直接裝在主臂上。三臂間單液壓舉升油缸，三個液壓缸上分別安裝雙向平衡閥、保證臂的平穩可靠。2、四個液壓支腿、及分別安裝雙向液壓鎖。其作用是：保證支腿放下后不會自行收縮；防止支腿工作時液壓或氣動管路發生泄露故障而出現“軟腿” ，使支腿失去作用，造成嚴重事故。支腿操縱閥為手動閥，四個支腿可單獨控制。3、中心回轉360度，回轉和工作斗上實現雙位置操作，控制開關為電控，（形式為兩電控箱）。4、 整車配1噸輔助吊鉤可供起吊,工作斗限載200kg。5、 加裝了動力單元，即：主車出現故障時，可采用此動力單元來應急，同樣可以實現臂的伸展、支腿的伸縮。此加一個手動開關和一個電控開關，操作靈活。
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24米高空作業車
一、技術性能參數：
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1 |
工作斗大作業高度 |
22.3m |
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2 |
工作斗大作業幅度 |
11.3m |
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3 |
工作斗額定載荷 |
200kg |
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4 |
回轉角度 |
±360°連續 |
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5 |
工作斗大作業高度時作業幅度 |
4.3m |
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6 |
作業平臺起升時間 |
90～160 S |
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7 |
回轉速度 |
0～2 r/min |
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8 |
行駛狀態尺寸（長×寬×高） |
9500×2490×3850 |
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9 |
公告型號(正在申報) |
CSC5129JGK24 |
二、技術性能及結構特點：
6、整車五節臂，不帶伸縮臂、不帶吊鉤。五節臂間雙液壓舉升油缸，三個液壓缸上分別安裝雙向平衡閥、保證臂的平穩可靠。
（3）上車操作時的注意事項。高空作業車臂架舉升和回轉操作稱為上車操作。操作時應注意： a.首先按動喇叭，鳴叫示意和提醒相關人員注意，防止意外墜落的物品砸傷行人。注意喇叭鳴響的時間不少于2s、不得大于1min； b.操作中，應注意垂直支腿狀態指示燈有無全部點亮，如發生軟腿現象，應立即停止上車操作。c.注意觀察各機構是否達到極限位置，隨時停止操作； d.作業車工作時，與懸崖和溝渠邊緣應保持足夠的距離； e.當在工作范圍有電線通過時，應始終保持足夠的距離； f.如果是帶電作業，應確保有效絕緣長度足夠后方可作業； g.帶起重功能的高空作業車，在操作臂架時，還應注意觀察起重繩長度變化，防止拉斷起絲繩； h.操作時不可突然啟動或加速，應保證操作平穩； i.只有當臂架完全脫離臂支架后，才能進行回轉； j.作業車液壓油溫超過70℃時，應停機休息，降溫后再使用； k.工作完畢，應使工作臂及工作平臺回到初始位置，尤其注意下臂落下后，應與臂支架配合好，不得懸空； l.對伸縮臂高空作業車，操作臂架伸出時，應注意觀察幅度或力矩器的工作狀態，防止幅度或力矩器出現故障而發生危險。7、四個液壓支腿、及分別安裝雙向液壓鎖。其作用是：保證支腿放下后不會自行收縮；防止支腿工作時液壓或氣動管路發生泄露故障而出現“軟腿” ，使支腿失去作用，造成嚴重事故。支腿操縱閥為手動閥，四個支腿可單獨控制。
8、中心回轉360度，回轉和工作斗上實現雙位置操作，控制開關為電控，（形式為兩電控箱）。9、工作斗限載200kg。10、加裝了動力單元，即：主車出現故障時，可采用此動力單元來應急，同樣可以實現臂的伸展、支腿的伸縮。此加一個手動開關和一個電控開關，操作靈活。
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行車前的檢查和:按底盤使用要求進行油位，水位等的檢查；燃油箱，液壓油箱油量的檢查。重點檢查工作機構是否處于行駛狀態，如臂架是否落實于臂支架上、絕緣臂是否可靠、支腿是否伸出，工作斗是否有人員及物品等，以防行車時遭到，也了交通法規。
