二、正文
1.產品介紹
目前在國內，上海汽輪機廠的EH油液再生回路已采用離子交換樹脂作為標準的應用技術。離子交換樹脂是一種人工合成物，呈米粒狀，具有穩定的物理、化學結構。可以選擇不同類型的樹脂：弱堿陰離子樹脂（用于降低EH油液的酸值）、強酸陽離子樹脂濾芯（用于去除EH油液中的金屬離子，以提高電阻率）。弱堿性陰離子樹脂具有永久性的堿性功能團，能與酸發生反應，并具有良好的吸附效果。
離子交換樹脂除酸濾芯，是我公司生產的新一代除酸濾芯，應用于電力行業，在降低抗燃油酸值和提高油液電阻，取得了非常好的效果。
其他樹脂濾芯型號推薦：
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HC0653FAG39Z
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HQ25.300.22Z
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HQ25.300.23Z
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TX-80
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ZX-80
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HQ25.300.21Z
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30_150_207
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HC0653FCG39Z
凈化設備HC0653FCG39ZEH油樹脂濾芯
宜昌凈化設備HC0653FCG39ZyfcEH油樹脂濾芯
新鄉市日欣凈化設備有限公司www.guolvjinghua.com 倪經理 13782552710 QQ：943594225 email:rxjh68@qq.com
2.技術參數
使用樹脂結構的不同，其熱穩定性有所不同。弱堿陰離子樹脂適合20～80℃的溫度范圍，強酸陽離子適合在20～100℃的溫度范圍。因此油溫應控制在80℃以下。
在酸值或電阻率不合格的情況下，強烈建議連續投運離子樹脂和真空式濾油機，以獲得最佳的處理效果。單支離子樹脂過濾器的設計流量為1.5L/min。對于600～1500L的油箱容量。 在酸值或電阻率合格的情況下，可以停運離子樹脂，也可安排定期投用，比如：每月安排投用8小時。
單支濾芯能將800L的抗燃油從0.2mgKOH/g降低到0.07mgKOH/g。
離子樹脂處理磷酸酯抗燃油運行參數:
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特性參數
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使用過的油液
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258hr
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748hr
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793hr
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912hr
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Ca(mg/L)
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22
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6
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5
|
4
|
4
|
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電阻率x1010（Ω.cm）
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0.26
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0.30
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0.46
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0.75
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1.80
|
|
Na(mg/L)
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4
|
2
|
1
|
1
|
1
|
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Al(mg/L)
|
13
|
5
|
2
|
3
|
3
|
|
Cu(mg/L)
|
3
|
2
|
1
|
1
|
1
|
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Mg(mg/L)
|
38
|
10
|
8
|
6
|
7
|
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酸值（mgKOH/g）
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0.40
|
0.07
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0.05
|
0.03
|
0.01
|
|
Fe(mg/L)
|
10
|
3
|
3
|
3
|
2
|
|
水分%（m/m）
|
0.10
|
0.08
|
0.04
|
0.04
|
0.03
|
使用離子樹脂和真空濾油機后的抗燃油油質變化情況:
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特性參數
|
標準
|
處理前的油質
|
處理后的油質
|
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外觀
|
透明
|
透明
|
透明
|
|
酸值(mgKOH/g)
|
≤0.20
|
0.22
|
0.138
|
|
自然點（℃）
|
≥530
|
552
|
535
|
|
泡沫特性24℃(ml)
|
≤200
|
370/350
|
140/55
|
|
運動粘度40℃（mm2/s）
|
37.9-44.3
|
42.17
|
42.38
|
|
密度20℃(g/cm3)
|
1.13-1.17
|
1.142
|
1.143
|
|
水分%(m/m)
|
≤1000
|
1504
|
159.5
|
|
顏色
|
桔紅
|
桔紅
|
桔紅
|
|
凝點（℃）
|
≤-18
|
-25
|
-26
|
|
體積電阻率x109（Ω.cm）
|
≥5.0
|
0.88
|
8.8
|
|
閃點（℃）
|
≥235
|
250
|
266
|
|
顆粒數(NAS分級)
|
≤6
|
6
|
4
|
|
礦物油含量（%）m/m
|
≤4
|
0.6
|
0.2
|
宜昌凈化設備HC0653FCG39ZyfcEH油樹脂濾芯
新鄉市日欣凈化設備有限公司www.guolvjinghua.com 倪經理 13782552710 QQ：943594225 email:rxjh68@qq.com
3.應用領域
-
冶金：用于軋鋼機、連鑄機液壓系統的過濾及各種潤滑設備的過濾。
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紡織：聚脂熔體在拉絲過程中的凈化及均勻過濾，空壓機的保護過濾，壓縮氣體的除油除水。
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火電及核電：氣輪機、鍋爐的潤滑系統、速度控制系統、旁路控制系統油的凈化，給水泵、風機及除塵系統的凈化。
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鐵路內燃機及發電機：潤滑油及機油的過濾。
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機械加工設備：造紙機械、礦業機械、注塑機及大型精密機械的潤滑系統和壓縮空氣的凈化，煙草加工設備及噴涂設備的粉塵回收過濾。
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石化：煉油、化工生產過程中的產品及中間產品的分離及回收，液體凈化、磁帶、光盤及攝影膠片在制造中的凈化，油田注井水及天然氣除顆粒過濾。
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電子及制藥：反滲透水、去離子水的予處理過濾，洗凈液及葡萄糖的前處理過濾。
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汽車發動機及工程機械：內燃機用空氣濾、機油濾、燃油濾、工程機械、船舶、載重車用各種液壓油濾、柴油濾、水濾。
4.執行標準
1.GB/T17488-1998
(ISO3724- 1976)
-
標準名稱:液壓濾芯 流動疲勞特性的驗證
-
適用設備:濾芯抗破裂試驗臺200
-
主要參數:管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據需要可選100L/min—200L/min
2.ZBJ04005:
3.GB/T17488-1998
(ISO3724- 1976)
-
標準名稱:液壓濾芯 流動疲勞特性的驗證
-
適用設備:冒泡試驗臺MP-15K
-
主要參數:供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測試值0-15000 Pa
4.JB/T6880.1－93:
5.GB50171-92:
-
標準名稱:《電氣裝置安裝工程盤、柜及二次回路接線施工及驗收規范》
6.GB/T14041.4-993
(ISO3723-1976)
-
標準名稱:液壓濾芯—端載荷試驗方法
-
適用設備:濾芯抗破裂試驗臺100
-
主要參數:管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據需要可選50L/min—100L/min
7.JB/T5285.3-2001:
8.JB/T5285.3-2001:
9.JB/T6882－93:
10.GB/T 14041.1-1993
(ISO2942-2004)
-
標準名稱:液壓濾芯結構完整性檢驗
-
適用設備:冒泡試驗臺MP-50K
-
主要參數:供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測試值0-50000 Pa
11.GB/T18853-2002
(ISO16889-1999)
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標準名稱:液壓傳動過濾器-評定濾芯過濾性能的多次通過方法
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適用設備:多次通過試驗臺30
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主要參數:測量濾芯過濾精度范圍：4-30μm, 管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據需要可選4L/min—30L/min
12.JB/TQ4000.7:
13.JB/TQ4000.9:
14.GB4942:
15.GB4162:
6.配套設備 ZLYC-25 真空濾油機
ZLYC-25 性能特點
整機結構：整機一體化橋架結構，減小了體積。采用整體可拆卸油槽，保證地面無油作業，減少環境污染。有移動式、固定式、全封閉式、車載式等多種型號可供選擇。
加熱系統：采用分段逐級加熱，表面熱負荷小于1.0W/cm2，不會過熱引起油液變質。油溫可在0～100℃任意調節，自動控制，并設有保護裝置，當進油量過少時自動停止工作，避免干燒引起加熱器的損壞。
過濾系統：采用三級過濾，吸油口粗過濾器保護油泵并延長主過濾器的使用壽命。泵后設有兩級精過濾器，使油液快速達到很高的清潔度。濾材采用特種漸變孔徑玻璃纖維材料，可分層過濾不同粒徑的顆粒，極大地提高了濾芯的使用壽命。具有完善的濾芯結構，可有效降低濾材的表面流速，獲得穩定的過濾精度。
真空系統：由真空罐、真空泵、冷凝罐、積液罐、補氣系統組成。采用優化結構設計，極大地增加了油液在真空系統中的表面積，并最大限度地延長了油液在真空系統中的行程。使油中的水分和氣體得到充分溢出。 本機采用先進的消沫系統，使濾油機在工作時絕不會出現同類產品普遍出現的噴油現象。
自動控制系統：本機采用變頻器、液位變送器、溫度傳感儀、真空度傳感儀等一系列自動控制儀表采集設備運行的各種信息，交由中心處理器進行處理，自動控制整臺設備的運行并監視設備的運行狀況。本機帶有各種保護裝置（過載保護、過壓保護、相序保護、異常運行停機保護），可確保設備安全運行。
|
型號
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ZLYC-25
|
|
濾芯更換壓差MPa
|
0.2
|
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額定壓力MPa
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0.6
|
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濾后含水量ppm
|
5～30
|
|
電 源
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AC 380V三相，50Hz
|
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重量kg
|
360
|
|
總功率kw
|
18
|
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外形尺寸mm LxBxH
|
1250x920x1600
|
|
額定流量L/min
|
25
|
|
粗過濾精度μm
|
100
|
|
1級精過濾精度μm
|
10、20
|
|
2級精過濾精度μm
|
3、5
|
|
額定真空度Pa
|
≤-0.095
|
|
濾后含氣量（體積比）
|
≤0.2％
|
注：*過濾精度，如03精過濾為3微米
**適用介質，省略：一般液壓油 BH：水-乙二醇，V:磷酸脂液壓油
***適應介質粘度 ≤100cSt,當介質粘度過高或油液溫度低時，需增加加溫裝置
****防爆型：型號前加F，省略：普通型。
外形尺寸：
7.過濾背壓式汽輪機運行規程 二、本 體 結 構
本汽輪機為單缸背壓式汽輪機，本體主要由轉子部分和靜子部分組成。轉子部分包括主軸、葉輪葉片、危急遮斷器、滾珠推力軸承、汽輪機端半聯軸器等；靜子部分包括汽缸、汽閥總成、過載閥、噴嘴組、轉向導葉環、汽封、軸承、軸承座、調節汽閥連桿、危急遮斷器連桿、油箱底盤等。
1、汽缸
本機組汽缸為單缸結構，汽缸為鑄鋼件, 汽缸下部分成兩部分,用法蘭面和螺栓連接，側排汽，下半汽缸后部的兩側均設有排汽口，以方便現場布置。
汽閥總成側掛在汽缸前部的右側，新蒸汽從汽閥總成入口進入汽閥總成殼體內，由調節汽閥控制進汽量。汽閥總成通過汽閥座架支撐在油箱底盤上。
過載閥用螺栓固定在汽缸前部的左側，當汽輪機在額定工況運行時處于常關位置，當負荷增加或超負荷時將其打開，以提高機組出力。
汽缸通過半圓法蘭與前軸承座連接，前軸承座通過彈性支撐安放在油箱底盤上，當汽缸受熱膨脹時，半圓法蘭推動前軸承座向前移動，由彈性支撐承受機組運行過程中的熱膨脹。
在汽缸下半底部的排汽口處設有疏水口。
2、蒸汽室
本機蒸汽室與汽缸鑄為一體。新蒸汽由調節汽閥控制進入蒸汽室后直接進入噴嘴組。
3、噴嘴組、轉向導葉環
本機噴嘴組通過螺栓與蒸汽室連接。轉向導葉環則固定在噴嘴組上。
4、汽封
本機設有前、后汽封，結構相同。轉子上鑲有汽封片，與汽封齒構成迷宮式汽封。小量漏汽通過軸封冷卻器抽出，以冒汽管不冒出蒸汽為準。
5、轉子和葉輪
本機組轉子采用套裝式轉子，為葉輪套裝結構，是帶反動度的雙列沖動級，雙列復速級葉輪“紅套”于主軸上。轉子前端裝有危急遮斷器，同時設有轉速傳感器齒輪，后部凸起的輪盤上設有盤車用插孔，可用隨機供應的盤車工具進行手動盤車。汽輪機轉子通過聯軸器與被驅動設備的轉子連接。汽輪機轉子在制造廠內進行了嚴格的動平衡。
6、軸承及潤滑
汽輪機徑向軸承采用橢圓軸承,推力軸承采用滾珠軸承，徑向軸承采用強制潤滑。
前、后軸承座帶有冷卻水室，以便冷卻軸承座中的潤滑油。機組還配有油冷卻器，冷卻軸承進口潤滑油。
7、前軸承座
前軸承座內裝有徑向軸承，頂部裝有溫度計，機械液壓調速器(或電子液壓執行器)安裝在前軸承座的前端部。前軸承座通過彈性支撐安放在油箱底盤上。前軸承座下部設有冷卻水循環腔室，用以降低前軸承座內部溫度。
8、后軸承座
后軸承座內裝有汽輪機后軸承，頂部裝有溫度計。后軸承座安裝在油箱底盤的后底板上，安裝就位后，配鉸地腳法蘭面上的定位銷。后軸承座下部設有冷卻水循環腔室，用以降低后軸承座內部溫度。
9、油箱底盤
前軸承座、后軸承座、汽缸、汽閥總成、齒輪箱(當配備有時)與油箱底盤連成一體，以便于主機在制造廠內組裝完畢后整體運輸到現場。
10、調節系統
懸掛式自動主汽門位于汽缸前部,新蒸汽通過其進入蒸汽室。機組啟動時, 手動打開主汽門沖轉,當保安系統動作時通過杠桿使主汽門動作。調節汽閥用來調節進汽量,而進汽量決定著汽輪機的轉速和功率。調節汽閥通過WOODWARDTG17機械調節器帶動。當轉速升到2000rpm以上時，調速器控制汽機轉速。調速器由汽輪機主軸帶動。
所有控制調節系統的信號變換機構都集中裝在前軸承座上，
前后汽封采用迷宮式汽封。
新鄉市日欣凈化設備有限公司www.guolvjinghua.com是專業的濾油機廠家，生產油過濾、水過濾、氣體過濾系列產品，以過硬的技術設計、生產滿足用戶的需要，國產化頗爾PALL、賀德克hydac性能品質優良，主要產品有：汽輪機油凈化系統、透平油濾油機、抗燃油再生濾油機、LYC濾油車、再生濾芯、防爆濾油機、除酸濾芯、移動式濾油機、高粘度油濾油機、精細濾油車、真空濾油機、聚結脫水濾油機。
電力行業、工程機械、冶金行業、近海油井和陸上油田行業、石油化工行業、機械加工行業
宜昌凈化設備HC0653FCG39ZyfcEH油樹脂濾芯
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