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40kw柴油發電機組價格車上用一臺通常型柴油發電機組首要由柴油機、發電機以及操控系統三有些構成，柴油機和發電機有兩種銜接辦法，一為柔性銜接，即用連軸器把兩有些對接起來，二為剛性銜接，用高強度螺栓將發電機鋼性銜接片和柴油機飛輪盤銜接而成，如今商場上的柴油發電機組運用剛性銜接的對比多一些，柴油機和發電機銜接好今后設備在公共底架上，然后配上各種起保護效果的傳感器，如水溫傳感器，經過這些傳感器，直觀地把柴油機的作業情況顯現給操作員，并且有了這些傳感器，就能夠設定一個上限，當抵達或超越這個限定值的時分操控系統會預先報警，這個時分假如操作員沒有采納辦法，操控系統會主動將機組停掉，柴油發電機組即是采納這種辦法起自我保護效果的。 傳感器起接收和反應各種信息的效果，真實顯現這些數據和履行保護功用的是柴油發電機組的操控系統，操控屏通常設備在發電機上，稱為背包式操控屏，也有有些是獨立一個屏放置在操作室內，稱為分體式操控屏，操控屏經過電纜和發電機以及傳感器銜接，別離顯現電參數和柴油機作業參數。 在這三大部件里邊，柴油機和發電機都是由專業的廠家出產的，而柴油發電機組出產廠家真實出產的是操控系統，所以在柴油機和發電機選用的是同廠家同類型的裝備時，衡量一臺機組的功用目標也惟有看其操控系統的好壞和其選用的元器件的質量，而操控系統的功用通常是被用戶忽略的當地，所以在此側重提示咱們40kw柴油發電機組價格車上用
日本武藤——綠色世界的力量 源自日本高端發電機領導品牌
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40kw柴油發電機組價格車上用 近幾年來，跟著年代的迅速開展，工廠、公司、高速鐵路、高速公路、酒店、水力發電、礦山、橋梁、地道、港口碼頭、船廠、油田、市政建造等建造工程關于柴油發電機組的需求不斷添加，可是買到一臺好的發電機組也不是那么簡略，許多人為了廉價，到網上去求購發電機組，可是質量良莠不齊，也一向困惑著咱們，如今小編就為咱們處理這一煩惱，上海康鉞機電設備有限公司是集商品研制、出產、出售柴油發電機組為一體的專業型公司,柴油發電機組系列商品不光遍布全國，并且遠銷東南亞及歐美等海外商場。 康明斯作為全球最大的獨立發動機制作商，具有業界功率規模最為寬廣的柴油和天然氣發動機商品線，排量包括1.4～91升，功率規模31～3500kw，廣泛應用于貨車、客車、房車、輕型商用車和皮貨車等公路用車輛，以及工程機械、礦山機械、農業機械、船只、油氣田、鐵路和發電機組等非公路機械設備。 康明斯發動機分為春風康明斯發動機和重慶康明斯發動機。春風康明斯首要致力于小功率的發動機，其功率規模在：31-280kw。而重慶康明斯則側重在280-3500kw的發動機40kw柴油發電機組價格車上用
型號
YOTO60000TE
發電機
型式：
無刷、自激勵、同步發電機
相數：
單相/三相
額定電壓（ V）：
220/380
頻率：
50Hz
額定功率：
50KW
后備功率：
56KW
額定電流（ A）：
102
功率因數：
0.8
絕緣等級：
定子及轉子：F級
電壓變幅：
±1.5%
發動機
型式：
四沖程、水冷 四缸柴油機MU4TJNV108
排量（L）：
4.8
額定轉速（rpm）：
1500
起動方式：
電起動
燃料：
車用柴油
油箱容積（升）：
130
附屬
裝置
電壓調節方式：
AVR式
無熔絲斷路器：
有
發動機控制端子：
有
DPC：
有
緊急停機裝備：
有
電壓表：
有
燃油表：
有
機油報警燈：
有
電流表：
有
運行時間表：
有
水溫報警燈：
有
充電報警燈：
有
電壓調節器：
有
其他
連續運轉時間（小時）：
長時間工作
耗油量（G/KW.H）：
195
噪音水平（dBA/7M）：
86
尺寸（長*寬*高mm）：
2000×1000×1350
凈重（kg）：
780
車輪附件：
選配
電池：
標配
40kw柴油發電機組價格車上用 40kw柴油發電機組價格車上用
武藤全球最先進的生產車間 全球品質 原裝武藤
40kw柴油發電機組價格車上用武藤柴油發電機組
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一、基本參數 |
YOTO160000TE |
|
常用功率 KW |
120 |
|
備用功率 KW |
150 |
|
產品頻率 HZ |
50 |
|
相數/線數 |
3*4 |
|
燃油類型 |
Diesel |
|
噪音水平： |
65-73db |
|
調節方式： |
智能TCGI穩壓逆變 |
|
調速器： |
電子調速器 |
|
功率因素： |
0.9/1.0 |
|
穩態電壓調整率： |
≤1% |
|
尺寸（長X寬X高）： |
2336x1100x1652 |
|
重量（kg）： |
1780 |
二、MUYOTO武藤動力發電機組核心參數：
|
穩態電壓調整率： |
≤1% |
|
穩態頻率調整率： |
≤1% |
|
電壓調整率 |
±0.5% |
|
電壓波動率： |
≤0.5% |
|
頻率波動率： |
≤0.5% |
|
電壓穩定時間 |
≤3S |
|
瞬態電壓調整率： |
≤15% |
|
瞬態頻率調整率： |
≤5% |
|
頻率波動率： |
≤0.5% |
|
頻率穩定時間 |
≤3S |
三、MUYOTO武藤動力柴油機技術參數
|
型號 |
1006JT 70TAG2 |
|
額定功率 |
171KW |
|
最大功率 |
190KW |
|
汽缸數 |
六缸 |
|
缸徑*行程（mm) |
100x127 |
|
型式 |
直列、水冷、四沖程 |
|
進氣方式 |
渦輪增壓、中冷 |
|
燃燒方式 |
直噴燃燒室 |
|
排氣量（L) |
5.99L |
|
燃油消耗率（g/kw.h) |
≤195g/kw.h |
|
冷卻方式 |
強制水冷,雙水冷系統 |
|
啟動方式 |
電啟動（選配全自動） |
|
潤滑方式 |
電子泵油/壓力與飛濺潤滑 |
|
壓縮比 |
17:1 |
|
轉速（轉/分） |
1500 |
四、MUYOTO武藤動力發電機技術參數：
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型號 |
JC274G |
|
型式 |
無刷、單軸承、旋轉磁場 |
|
絕緣等級 |
H級 |
|
勵磁系統 |
自勵、自動調節電壓 |
|
標準溫升 |
125°C |
|
電壓調整率 |
±0.5% |
|
繞組結構 |
2/3 節距 |
|
電話諧波因數（THF） |
<2% |
|
電話干擾因數（TIF） |
<50 |
|
無線電干擾 |
滿足BS800和VDE的G、N級 |
|
冷卻系統 |
直接驅動離心式風扇 |
|
防護等級 |
IP23 |
|
滿足標準 |
GB755、BS5000,VDE0530、NEMAMG1-22,IEC-34、GSA C22-100、 AS1359 |
40kw柴油發電機組價格車上用
40kw柴油發電機組價格車上用MUYOTO柴油發電機組具有以下特點：
一、基本參數
YOTO660000TE
常用功率 KW
600
備用功率 KW
660
產品頻率 HZ
50
相數/線數
3*4
燃油類型
Diesel
噪音水平：
75-82db
調節方式：
智能TCGI穩壓逆變
調速器：
電噴,電子調速器/A1
功率因素：
0.9/1.0
穩態電壓調整率：
≤1%
尺寸（長X寬X高）：
4060x1830x2109
重量（kg）：
5700
二、MUYOTO武藤動力發電機組核心參數：40kw柴油發電機組價格車上用
|
穩態電壓調整率： |
≤1% |
|
穩態頻率調整率： |
≤1% |
|
電壓調整率 |
±0.5% |
|
電壓波動率： |
≤0.5% |
|
頻率波動率： |
≤0.5% |
|
電壓穩定時間 |
≤3S |
|
瞬態電壓調整率： |
≤15% |
|
瞬態頻率調整率： |
≤5% |
|
頻率波動率： |
≤0.5% |
|
頻率穩定時間 |
≤3S |
三、MUYOTO武藤動力柴油機技術參數
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型號 |
S6JTR2-PTAA |
|
額定功率 |
645 |
|
最大功率 |
710 |
|
汽缸數 |
六缸、L型 |
|
缸徑*行程（mm) |
170x220 |
|
型式 |
直列、水冷、四沖程 |
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進氣方式 |
渦輪增壓、中冷 |
|
燃燒方式 |
直噴燃燒室 |
|
排氣量（L) |
29.96L |
|
燃油消耗率（g/kw.h) |
≤198g/kw.h |
|
冷卻方式 |
強制水冷,雙水冷系統 |
|
啟動方式 |
電啟動（選配全自動） |
|
潤滑方式 |
電子泵油/壓力與飛濺潤滑 |
|
壓縮比 |
14:1 |
|
轉速（轉/分） |
1500 |
四、MUYOTO武藤動力發電機技術參數： 40kw柴油發電機組價格車上用
|
型號 |
JCI634C |
|
型式 |
無刷、單軸承、旋轉磁場 |
|
絕緣等級 |
H級 |
|
勵磁系統 |
自勵、自動調節電壓 |
|
標準溫升 |
125°C |
|
電壓調整率 |
±0.5% |
|
繞組結構 |
2/3 節距 |
|
電話諧波因數（THF） |
<2% |
|
電話干擾因數（TIF） |
<50 |
|
無線電干擾 |
滿足BS800和VDE的G、N級 |
|
冷卻系統 |
直接驅動離心式風扇 |
|
防護等級 |
IP23 |
|
滿足標準 |
GB755、BS5000,VDE0530、NEMAMG1-22,IEC-34、GSA C22-100、 AS1359 |
40kw柴油發電機組價格車上用柴油發電機組冷卻系統在運用進程中冷卻液會有必定的丟失，需求及時向冷卻系統加水。而有些用戶不是加冷卻液或蒸餾水，而是直接參加硬水，成果硬水中的鈣、鎂離子很簡略與通常冷卻液中的無機鹽成分構成水垢。而硅膠垢首要來源于無機型冷卻液中的硅酸鹽。金屬垢首要以鐵垢和焊錫垢為主。前者首要是由通常無機型冷卻液中的無機鹽與缸體上的鐵金屬反響生成的保護膜因耗費掉落構成，而后者是由具有強氧化性的無機鹽腐蝕抑制劑加重焊錫而構成的蓬松沉淀物。將堿溶液做為電解液，化學反響和氫氣的剝離共同效果下鏟除。 柴油發電機組長期運用硬水會在冷卻器及管道內壁上堆積一層黃白色的水垢。致使熱導率降低，冷卻效果欠好!柴油發電機組出毛病是由許多要素構成的，一點小疑問你不去發現你不去修理，漸漸的都會成大疑問的，比如柴油發電機組的積碳和水垢，一朝一夕這也會構成柴油發電機出毛病。 柴油發電機組廠家先跟您解說怎么鏟除積碳然后教你鏟除積水。靜音汽油發電機 http://fadianji68.cn.china.cn/
