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活魚運輸車是現代化的活魚運輸工具。活魚運輸車的主要設備如下。活魚運輸設備系統：活魚運輸箱有敞開式和封罐式兩種，前者為方形和長方形水箱，后者為油罐斜水箱。材料有銅、鋁、鋼、不銹鋼和玻璃鋼等。增氧系統：有噴淋式、純氧式、充氣式和射流式4種。噴淋式是由高壓泵或自吸泵抽出魚箱底層水通向箱頂開孔管，向水面噴淋增氧;純氧是用氧氣瓶通過減壓閥供給純氧，通向密封的氣水混合箱底的散氣管;充氣式是由壓氣機供給壓縮空氣，通向箱底微孔管，使空氣中的氧溶入水中;射流式是以高壓水流通過射流器噴咀噴出水流，造成徑向負壓，抽入空氣進入混合段，再通過擴散管噴入魚箱上層水體。動力系統：活魚車有多種系統設備，必須要有傳動這些裝置的動力系統，如發電裝置、專用副機和主機傳動等。活魚箱一般配2～3套射流器，水溫20℃時，魚水比是1∶1，30℃時魚水的比是1∶1。略作改動，也可用作魚苗、魚種運輸。
東風天龍前四后八活魚運輸車（16-17方活魚運輸車）采用東風天龍前四后八欄板載貨車加魚罐兩部分組成，魚箱16-17立方米，拉魚重量8噸左右，采用東風天龍前四后八高頂雙臥駕駛室，電動玻璃升降，手動后視鏡，駕駛室座椅為機械減振座椅，康明斯國五發動機。法士特10檔變速箱，11.00鋼絲胎，2-3匹制冷機組，電動液壓舉升裝置，300L油箱，2個210升壓縮液態氧罐（一罐液態氧可用30個小時），活魚運輸車的運載活魚能力通常為每立方米水體裝魚250千克，魚水比為1∶1，可以根據魚的規格和運輸時間的長短靈活掌握。用壓縮液態氧和氣泵充氧，運魚水溫是10～18℃，長途運輸不用換水不加冰塊，我們有獨立的恒溫制冷設備，罐體采用鋁罐制作，罐體外部有10mm厚的保溫層，超強保溫冷氣不外漏，罐體與保溫層中間留有通風道，可以快速制冷，此外我們還有循環過濾系統，把活魚的糞便及水里的臟東西過濾出來，保證水不變質。
東風天龍16-17方活魚運輸車、水產品運輸車主要特點及優勢：
①:該車的罐體全部采用高強度鋁合金、整車重量輕，裝載量大。罐體夾層采用聚氨酯發泡劑填充，具有良好的保溫、隔熱效果。
②:罐體共分為8個獨立魚艙，便于裝載不同種類鮮活水產品。
③:該車前部設計有合為一體的工具箱和液態壓縮氧罐（一罐壓縮氧氣相當于40瓶普通的氧氣瓶供氧量），在運輸中不用擔心氧氣不足，行駛途中不用加冰，不用換水，駕駛室能自動調節水溫，讓溫度控制在10-18度，魚在這個溫度中是靜止不動的，大大提高魚的成活率。
④:該車右側安裝卸魚口，卸魚口采用環布防止卸卸魚時對魚有劃傷，卸魚時有專門的閥門控制。減輕勞動強度，提升裝卸效率。
⑤:罐體截面采用方形，有效降低了整車的自重和重心，提高了載重量；減少行車中的震動和搖晃，提高了運輸的平穩性。增加了運輸中魚的成活率及裝載量，可將魚的成活率提高到99%。
⑥:在各個艙的底部設有排污槽口和過濾裝置，可將魚的排泄物及時隔離，有效的避免了這些排泄物被魚等水產的游動翻滾攪起再次污染水體，提高運輸中魚的成活率。
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【整車技術參數】 |
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產品商標 |
東風牌 |
公告批次 |
300 |
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產品名稱 |
載貨汽車 |
產品型號 |
DFH1310A1 |
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總質量(Kg) |
31000 |
外形尺寸(mm) |
11980×2500,2550×3200,3870 |
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額定載質量(Kg) |
18170,18105 |
駕駛室準乘人數(人) |
2,3 |
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整備質量(Kg) |
12700 |
貨廂尺寸(mm) |
9400,9600×2400,2450×800 |
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接近角/離去角(°) |
22/9 |
前懸/后懸(mm) |
1500/2680,1500/2630 |
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軸荷(Kg) |
6500/6500/18000(二軸組) |
最高車速(Km/h) |
90 |
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備注 |
隨底盤選裝僅高度不同的駕駛室,高頂駕駛室頂部氣喇叭為選裝件,側窗選裝樹脂裝飾板,前霧燈為選裝件,消聲器可選裝右置,隨底盤選裝油箱安裝位置,隨底盤選裝頂部裝飾燈;側防護:材質Q235,連接方式螺栓連接.后下防護:材質Q235,連接方式螺栓連接,斷面尺寸120×60mm,離地高度420mm;安裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀;ABS生產廠家:東科克諾爾商用車制動系統(十堰)有限公司,型號:3631010-C2000. |
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【底盤技術參數】 |
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底盤型號 |
DFH1310A1 |
底盤名稱 |
載貨汽車底盤 |
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商標名稱 |
東風牌 |
生產企業 |
東風商用車有限公司 |
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軸數 |
4 |
輪胎數 |
12 |
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軸距 (mm) |
1850+4600+1350,1850+4600+1400,2050+4400+1350,2050+4400+1400 |
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輪胎規格 |
11.00-20 16PR,11.00-20 18PR,11.00R20 16PR,11.00R20 18PR,295/80R22.5 16PR,295/80R22.5 18PR,12R22.5 16PR,12R22.5 18PR |
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鋼板彈簧片數 |
9/9/10,8/8/10,3/3/4,9/9/-,3/3/-,3/3/10,2/2/10,2/2/4 |
前輪距(mm) |
2040/2040 |
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燃料種類 |
柴油 |
后輪距(mm) |
1860/1860 |
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排放依據標準 |
GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
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發動機型號 |
發動機生產企業 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
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ISL9.5-292E51A ISL9.5-315E51A ISL9.5-340E51A ISL9.5-360E51A |
東風康明斯發動機有限公司 東風康明斯發動機有限公司 東風康明斯發動機有限公司 東風康明斯發動機有限公司 |
9460 9460 9460 9460 |
215 232 251 268 |
鮮活水產品運輸車主要結構特點及工作原理：
一、在不影響車輛正常行駛、運輸能力不下降的情況下，我們巧妙的在原車發動機與變速箱之間另安裝一臺夾心取力器，通過夾心取力器取力、借力，帶動一臺專用制冷機組及水循環泵，讓裝魚罐內（箱體內）確保維持魚存活的有限的水量范圍內來進行自動循環過濾。在水循環的過程中，通過制冷機組對水進行降溫處理（溫度可按不同的魚種進行任意設定）達到一個魚生存環境較理想的水溫狀態（同時裝魚的罐體或箱體還設計了保溫裝置），同時我們還有一套增氧供氧系統。這樣一來，魚生存在一個溫度合適，水質干凈，含氧量高的一個水環境里，任你運輸距離有多遠，魚始終不會產生死亡現象，而且用戶一次投入，終身享用，也不會增加任何額外運輸成本。
二、鮮活魚運輸設備，在原鮮活魚運輸車的基礎上擴大容量，加大制冷設備，通過空氣制冷在罐體與保溫層之間形成冷氣效應，與外界空氣隔絕，供養設備自動啟動，溫度根據探頭傳輸給顯示屏，隨時觀察制冷設備及箱體供養含量，簡化人力物力投入，并規范管理，科學監管，此設備可根據車輛的尺寸隨意變更，量身定制，后雙橋活魚運輸罐體一般8-10立方，可裝魚8-10噸，一般以單車前四后四或前四后八等車型匹配，方量在14-18方左右，可裝魚14-18噸，根據季節的變化，魚水比例有所不同，特殊情況另議.
