10噸垃圾壓縮車配件

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      ★壓縮式車簡介：壓縮式要通過廂、填裝器、推鏟、液壓等專用裝置，實現倒入、壓碎或壓扁新中綠公司生產的壓縮式車具有收集方便、、能自動反復壓縮，以及壓縮功能、壓縮比高、裝載量大、作業自動化、密封性好的特點。

      ★壓縮式車：采用機電液一體化技術，采用機、電、液聯合自動控制，通過車廂、填裝器、推鏟等專用裝置，實現裝入、壓碎或壓扁、裝填，后將壓實擠入車廂，運到目的地進行自動推動卸載。其突出特點：收集簡便、、具有反復壓縮及壓縮等功能，壓縮比高，裝載大，作業自動化，動力性、環保性好，整車利用效率高。

 

 

 

????4月21日，召開常務會議，通過了《基礎設施和公用事業特許經營辦法》（下稱《辦法》），明確可在能源、交通、水利、環保、市政等基礎設施和公用事業領域開展特許經營。????會議指出，開展上述領域特許經營是重要的改革和制度創新，可擴大民間投資領域，激發社會活力，公品和服務供給，與大眾創業、萬眾創新形成經濟發展”雙引擎”。????特許經營項目的渠道將進一步拓寬。上述辦法指出，特許經營項目可開展預期收益質押，鼓勵以設立產業等形式入股提供項目資本金，支持項目公司成立，發行項目收益、資產支持、企業債、公司債等拓寬渠道。????從市政擴展到多個領域????層面的辦法終于。特許經營在各地有諸多實踐，但在《辦法》之前，有關特許經營級別的規范，仍然是2004年由住建部的《市政公用事業特許經營辦法》，各地實踐多以此為依據，特許經營需經招投標程序選擇投資者或經營者，在特許經營協議中約定好產品和服務等。????但2004年版的市政公用事業特許經營領域只包括城市供水、供氣、供熱、公共交通、污水處理、處理等行業，這次通過的《辦法》將范圍擴大到包括能源、交通、水利、環保、市政等多個領域。????投資所投資體制政策研究室主任吳亞平對21世紀經濟報道記者表示，在新《辦法》之前，市政領域之外的特許經營，往往采用”一事一議”的，由、簽訂協議、交由特定企業。????君合律師事務所合伙人劉世堅表示，此前有些地方采用的是”類特許經營”做法，地方并不授予特許經營權，但一些公用事業仍選擇社會資本投資。

4、東風153壓縮式車（12立方米）

整車配置：東風經典153平頭一排半豪華駕駛室，6檔變速箱，加厚度前杠,前霧燈,可調水晶大燈,廣角后視鏡,前路面視鏡，10.00-20原廠尼龍胎，中冷增壓，5噸前橋/10噸后橋，車架250雙層。軸距4500mm，發動機可選YC6J180-50EGR發動機/康明斯國五發動機。

5、東風天錦壓縮式車（10-14立方米）
整車配置說明：選配4500mm或4700mm軸距底盤，配備康明斯國五排放180馬力柴油發動機，東風6檔變速箱，8.25-20輪胎，天錦一排半豪華形駕駛室，4.5噸前橋，9噸后橋，12V駱駝電瓶，帶方向助力、離合助力、斷氣剎、排氣制動。該車是大型壓縮式車中經典的一款，也是單橋車型中配置的一款豪華型車。

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