臥式小鏟車2.5米巷道專用井下鏟車

本機具有下列特點: ●采用鉸接式車架,轉彎半徑小,機動靈活,便于在狹窄低矮場地作業. ●工作裝置經計算機優化設計其結構更合理,具有強勁的鏟掘力和較短的作業循環時間,工作效率更高. ●采用液力機械傳動.能充分利用發動機的功率,增大扭矩使整機具有較大的牽引力同時還能適應外界阻力變化而自動無級變速,在充分提高發動機使用效率的同時延長傳動機件和發動機的使用壽命. ●采用負荷傳感、優先轉向的分合流液壓系統、動力換擋變速,整機操縱輕便靈活、動作平穩可靠. ●采用低壓寬基工程機械輪胎,后橋擺動,具有良好的越野和通過性能,適應崎嶇不平的路面上行駛和作業. ●可拆卸駕駛棚,視野寬闊,為操作者提供安全舒適的工作條件. 礦井裝載機操作注意事項1、礦井裝載機的牽引機械應按有關規定執行。2、裝載機在四級以上土壤作業時，應選翻松，并清除障礙物。3、業前，應檢查鋼絲繩、輪胎氣壓、鏟土斗及卸土板回縮彈簧、拖把萬向接頭、撐架以及各部滑輪等，液壓式鏟運機還應檢查各液壓管接頭、控制閥等，確認正常后方可起動。4、作業時，嚴禁任何人上下機械、傳遞物件，以及在鏟斗內、拖把或機架上坐立。5、兩臺鏟運機同時作業時，拖式鏟運機前后距離不得少于10m，自行式鏟運機不得少于20m。平行作業時兩機間隔 得小于2m。在狹窄地區不得強行超車。928帶側翻斗巷道鏟車17 - 副本副本6、裝載機上下坡道時，應低速行駛，不得途中換檔，下坡時嚴禁脫檔滑行，行駛的橫向坡度不得超過6m，坡寬應大于機身2m以上。在新填筑的土提作業時，離坡邊緣不得小于1m。7、需要在斜坡橫向作業時，須先挖填，使機身保持平穩，作業中不得倒退。8、在不平場地上行駛及轉彎時，嚴禁將鏟運斗提升到位置。9、行駛時應讓支線，空載讓重載，下坡讓上坡。10、在坡道上不得進行保修作業，在陡坡上嚴禁轉彎、倒車和豪華車，在坡上熄火時應將鏟斗落地，制運牢靠后，再行起動。11、 鏟土時，應直線行駛，助鏟時應有助鏟裝置，正確掌握斗門開后的大小，不得切土過深，兩機要相互配合，盡量作到平穩接觸，等速助鏟。12、夜間作業時，前后照明應齊全完好。自行式鏟運機的大燈應照出30m以上，如遇對方來車，應在百米以外將大燈光改為小燈光，并低速靠邊行駛。928帶側翻斗巷道鏟車17 - 副本副本13、拖拉陷車時，應有專人指揮，前后操作人員應協調，確認安全后，方可起步。14、輪胎式裝載機的差速器鎖，只能在直線行駛的泥濘路面上短時間使用，嚴禁在差速器鎖住時轉彎。15、非作業行駛時，鏟斗必須用鎖緊蓮條掛牢在運輸行駛位置上，機上任何部位均不得載人或裝載易燃及爆炸物品。16、修理斗門或在鏟斗下檢修作業時，必須把鏟斗升起后用銷子或鎖緊鏈條固定，再用墊木將斗身頂住，并制動住輪胎。17、作業后，應將裝載機停放在平理地面，并將鏟斗落在地面上，液壓操縱的應將液壓缸縮回，將操縱桿放在中間位置，進行清潔、潤滑后鎖好門窗。1

中首重工928礦井裝載機的特點
1.中首重工928礦井裝載機采用鉸接式車架，轉彎半徑小，機動靈活，便于在狹窄低矮場地作業；
2.中首重工928礦井裝載機工作裝置經計算機優化設計其結構更合理，具有強勁的鏟掘力和較短的作業循環
時間，工作效率更高；
3.中首重工礦井裝載機采用液力機械傳動。能充分利用發動機的功率，增大扭矩使整機具有較大的牽引力
同時還能適應外界阻力變化而自動無級變速，在充分提高發動機使用效率的同時延長傳動機件和發動機的

北京市中首重工井下裝載機廠家礦井鏟車轉彎半徑小中首重工礦用裝載機的配置與優點1:使用用三五年不壞，電流，易啟動;2、輪胎：國標標準，質保期一年，用三四年沒問題。其它品牌用的當地產的輪胎型號不標準，寬窄、高矮不統一，質保期多三個月，有的不三包，用的都是膠，多用一年，就要換輪胎，要換輪胎。3、前后車架、大臂、中臂等結構件：小裝行業一家自己制作，選用國標鋼材，利用電腦三維軟件設計開發整車的結構件，工作裝置承載布局，能適應工作環境。數控切割（電腦操作）下料，液壓模具工裝定位焊接，制作工藝、統一，結構合理。重要焊件采用機器人完成，讓焊接質量。而對中首重工全液壓驅動的重大動力強勁以溜動發生二次險情總結：整體結構合理。4、機器人焊接：（1）電腦控制，工藝要求高，機器人在焊接前先要根據輸入的操作程序對工件進行驗證，如果工件尺寸有誤，機器人不工作，需要對工件重新定位。（2）焊接強度均勻出現焊縫、夾渣、氣孔等質量問題。5、駕駛室、后機罩鈑金件：公司制作，采用1.8的冷軋板經沖壓拉伸制作而成，震較好，同時外來物體的抗沖擊能力總結：噪音小，使用。6、高壓油管：用青島橡膠六廠的，三層鋼絲，耐高壓、高溫，抗腐蝕，抗彎曲，工況下的系統內的高壓力沖擊。總結：使用，不會出現爆管現象。如用便宜的高壓管，容易爆管，出現就要損失液壓油800-1000元7、油缸：采用好的油封，油缸桿層加厚2.5絲，不滲油，使用壽命。其他廠家多用1.0絲。中首重工的，不管放多長時間大臂會下落。寬窄、高矮不統一讓鏟斗使勁壓向路面8、流水線噴漆、烤漆，漆面光滑，硬度高。9、液壓油散熱器：密式結構；壁厚重，耐腐蝕，不易壞，比其他廠家重三分之一。其他廠家多采用管式結構，價格低，使用壽命短，易斷裂。10、移動式流水線裝配工藝：各部件工藝尺寸精度要求準確，噴、烤漆后散件組裝部件都要經過嚴格檢測后再裝配，大大用戶產品質量的統一性。11、輪胎鋼圈：加厚加重，不跑偏，不變形。小鋼圈比普通重4--5公斤。12、液壓系統：（1）油箱采用酸洗磷化處理，不會產生雜質堵塞，損壞液壓系統部件。（2）多路換向閥（分配器）：采用閥的，對液壓系統的壓力調節起到均衡的作用。（3）優先閥：每臺車都裝有優先閥，對齒輪泵分配器、轉向器等液壓部件起到保護作用，不會使各部件內的壓力瞬時，損壞其它液壓部件。13、綜合（幫客戶算賬）1）公司形象：寧津縣金宏機械有限責任公司是規的小裝載機生產企業；售后體系完善。2）使用壽命：結構合理---采用電腦三維立體設計，機器人焊接，噴烤漆及整機組裝都采用流水線生產；整車使用，比其它廠家多用三年以上，多用一年就少花元。3）維修費：整車設計結構合理、、高質量零部件，維修率低，按車的使用率來說，一年的維修費也省兩三千元。巷道裝載機日常使用時的一些竅門：1、控制行駛方向，可使車輛右側靠向壁幫使其摩擦、碰撞產生阻力，強制車輛減速、停車。若是30爆鏟車，措施是將鏟斗及時放下，讓鏟斗使勁壓向路面，或往壁幫上貼住。切忌貼靠過度，造成翻車。停車后，拉緊駐車制動器，以溜動發生二次險情。?2、若裝載機在緊急情況下刮撞巷道壁時，駕駛員要注意巷道里的高壓電纜，以電纜損漏電。3、在井下傾斜路面下坡制動失效時，若利用車輛本身的機構車速不起作用，這時駕駛員應毫不猶豫地利用巷道里的地形和時機，如將方向往巷道邊上的排水溝上打，讓車輛的一側輪胎掉進排水溝內，增加輪胎的摩擦阻力，漸漸地減低車速。?4、假如一時找不到合宜的地形、物體可以利用，駕駛員在不得已的情況下，可選近的硐室，將車輛右側靠向壁幫使其產生摩擦并緊貼進入硐室，用前保險桿側面硐室，迫使車輛停住。同時，駕駛員應雙臂稍曲，緊握方向盤，以免肘脫位。向前挺直，身體向后緊靠椅靠背，使身體定位較穩，不致頭部前擋風玻璃或胸部前傾方向盤。5、上坡剎車不起作用時，駕駛員應選擇適當的檔速，維持的動力駛上坡頂采取措施停車。如需半坡停車，駕駛員應尋找可行的停車地點，拉緊手制動。如有后滑現象，車尾應朝向壁幫或一面，并敞開大燈和緊密信號燈，提醒交叉路口可能出現行人的注意。?1、礦井裝載機機型的選擇：主要依據作業場合和用途進行選擇和確定。一般在采石場和軟基地進行作業，可選用輪胎式鏟車或履帶式鏟車；2、礦井裝載機動力的選擇：一般多采用工程機械用柴油發動機，在特殊地域作業，如海拔高于3000m的地方，應采用特殊的高原型柴油發動機；3、礦井裝載機傳動型式的選擇：一般選用液力—機械傳動。其中關鍵部件是變矩器形式的選擇。中國生產的鏟車多選用雙渦輪、單級兩相液力變矩器。4、礦井裝載機在選用時，還要充分考慮鏟車的制動性能，包括多個在制動、停車制動和緊急制動三種。制動器有蹄式、鉗盤式和濕式多片式三種。制動器的驅動機構一般采用加力裝置，其動力源有壓縮空氣，氣頂油和液壓式三種。常用的是氣頂油制動系統，一般采用雙回路制動系統，以提高行駛的安全性。金宏機械廠家供應直銷小鏟車、小裝載機、井下小裝載機，廠家直銷價，價格低，質量好，售后有保證，性價比高，我們不敢保證我們廠所產的小鏟車、小裝載機的價格是，但我們可以保證我們的產品是性價比的產品，性能相同的，價格低，相同的價格，性能好，我們保證讓您從這里買個好產品，好質量，我們的口號是讓廣大用戶買到性價比的小鏟車、小裝載機。我們有專業人員在線為您解答，隨時歡迎您來電洽談。 中首重工礦用裝載機，生產銷售廠家，臥式井下小鏟車，全套設備供應。可以提供側翻鏟斗，防滑鏈等。 礦用小鏟車，礦井裝載機。防滑鏈巷道裝載機巷道專用裝載機，采用大功率四缸柴油機，功率儲備大，動力強勁。整機外觀大方、穩重。超低車身設計，解決狹窄低矮巷道作業難題。液壓油路加裝3級精密過濾，保證液壓系統清潔、通暢、可靠，延長各液壓元件的使用壽命。后置排煙過濾系統，保證了巷道作業場所的空氣清潔。（本品為非防爆產品，可根據用戶改裝電動型）整機外觀大方、穩重。新型駕駛室使操作環境更加舒適。該機型配備超寬、耐磨輪胎，每條輪胎使用壽命比其他品牌同型號裝載機長3倍。該機型廣泛用于礦山、市政維護及建筑工地等場所。是一款可靠的工程機械。