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數字汽車衡的調試15617511663
完成了數字傳感器安裝后，便可以開始調試工作。調試工作一般分：數字傳感器參數設置、秤臺調平和角差修正，最后再完成汽車衡的標定。
? 1.設置傳感器參數 ?
設置傳感器參數主要即設置儀表中與數字傳感器相關的參數，包括:傳感器的類型(DtP),傳感器數量(Dno),分配各角位傳感器的地址,同時也是考驗安裝工作的一個步驟。
設置數字傳感器參數有兩種方法：手動設置和自動設置。
推薦使用自動設置的方法。原因：自動完成類型，數量，各角位傳感器的地址等參數的設置。可直接測試連線是否正確。
? ? DS1設置傳感器參數操作方法：
= ：儀表開始掃描，顯示“AtSCAN ?0
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? AtSCAN ?1
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?┇
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? AtSCAN ?4”
如果掃描正確，儀表顯示“SURE ?0”
此時按“1”按：“輸入”確認。
這一步操作，儀表自動識別傳感器的工作結束。
接下來儀表顯示數字傳感器的參數，依次如下：
? ? DtP——類型， ? ? 0----耀華
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 1----HBM
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 2----僅一，中航
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 3----本源 ?博達（配的協議）
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 4----夏冰 ?（配的協議）
? ? trA----工作模式， 汽車衡=0
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 軌道衡=1
? ? dno----傳感器數量，顯示掃描到的傳感器的數量。
? ? d01---------XY ? 一號角位安裝的傳感器的地址
? ? ?┇ ? ? ? ? ┇ ? ? ? ? ? ? ?┇
? ? d08---------XY ? 八號角位安裝的傳感器的地址 ?
? ?2.傳感器安裝受力均勻度查看
傳感器參數設置完畢后，接下來要查看安裝在秤臺上的每個數字傳感器的受力。對于一般精度要求的秤，可參照模擬汽車衡查看傳感器受力情況的方法進行，如果要求精度高的秤，可以根據空秤時每個傳感器輸出的數據分析和調平秤臺。
秤臺調平工作是最關鍵的一步操作，如果完成的好，會為整個系統長期穩定性帶來很大的好處，也有利于獲得高計量精度和極低系統誤差。
?一臺安裝良好的數字汽車衡，首先應是每個傳感器受力都比較均勻，在空秤時應符合以下要求。
按“測試”顯示“tESt 0”→按“輸入”顯示“dd ?01”→按“輸入”顯示“d ******”(記下1號角位的內碼)→按“輸入”顯示“dd ?02”→按“輸入”顯示“d ******”(記下2號角位的內碼)┈一直到最后一個角位的內碼。然后用上述原則用這些數據來檢查每個傳感器的受力情況。
例如：一臺裝八只傳感器（地址分別為1～8）的數字汽車衡，傳感器按照地址從小到大的順序分別安裝在1～8號角位，如圖13所示，判此秤傳感器受力是否均勻的方法為：
3.角差修正：
選用合適重量的砝碼進行壓角。一般壓角砝碼重量選擇的按以下公式進行選擇：
調角差有兩種方式自動式和手動式。自動角差修正無須關心壓角砝碼是否存在重量誤差，調角操作方便，修正精度高，但對基礎平整度、稱體和傳感器安裝等要求高，現場條件和設備等要求高。手動調角差要達到自動修正的精度時，操作要相對繁瑣，另外，手動調角差還必須知道壓角砝碼的具體重量，但它對基礎平整度、稱體和傳感器安裝要求相對低，現場適應性強。
操作方法：
按“F1”輸入密碼→顯示“FUnc ?0”時按“2”按“輸入”，（把砝碼壓在第一個角位）→顯示“dcr ?01”→顯示“d ******”(等待數據穩定)按“輸入”→(把砝碼壓在第2個角位)儀表顯示“dcr ?02”→顯示“d ******” (等待數據穩定)按“輸入”…… →依次操作，直到壓完全部角位，儀表返回稱重狀態。
重新粗略標定一次壓角砝碼重量，檢查角差即可。一般，在壓角前也可先用壓角砝碼做一次預標定，壓角可從任一位置開始，無順序要求，只要全部角壓完即可。壓完角后，儀表顯示的重量可能與原來重量示值不一致，這個屬正常現象。要的到好的修正結果，除壓角中注意數據要穩定（一般只是個位數據跳動）后再確認外，做好秤臺調平也是很關鍵的。
鄭州大衡衡器2018.01.05
