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35KW300kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格多少錢(qián)柴油發(fā)電機(jī)的根本構(gòu)造是由柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)構(gòu)成，柴油機(jī)作動(dòng)力股動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。 先說(shuō)柴油機(jī)的根本構(gòu)造：它由氣缸、活塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)、活塞銷(xiāo)、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成。柴油發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)通常是單缸或多缸四行程的柴油機(jī)，下面我只說(shuō)說(shuō)單缸四行程柴油機(jī)的作業(yè)根本原理：柴油機(jī)起動(dòng)是經(jīng)過(guò)人力或其它動(dòng)力滾動(dòng)柴油機(jī)曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。活塞在運(yùn)動(dòng)中完結(jié)四個(gè)行程：進(jìn)氣行程、緊縮行程、焚燒和作功(脹大)行程及排氣行程。當(dāng)活塞由上向下運(yùn)動(dòng)時(shí)進(jìn)氣門(mén)翻開(kāi)，經(jīng)空氣濾清器過(guò)濾的新鮮空氣進(jìn)入氣缸完結(jié)進(jìn)氣行程。活塞由下向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)排氣門(mén)都封閉，空氣被緊縮，溫度和壓力增高，完結(jié)緊縮進(jìn)程。活塞即將抵達(dá)最極點(diǎn)時(shí)，噴油器把經(jīng)過(guò)濾的燃油以霧狀噴入焚燒室中與高溫高壓的空氣混合當(dāng)即自行著火焚燒，構(gòu)成的高壓推進(jìn)活塞向下作功，推進(jìn)曲軸旋轉(zhuǎn)，完結(jié)作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移動(dòng)，排氣門(mén)翻開(kāi)排氣，完結(jié)排氣行程。每個(gè)行程曲軸旋轉(zhuǎn)半圈。經(jīng)若干作業(yè)循環(huán)后，柴油機(jī)在飛輪的慣性下逐步加快進(jìn)入作業(yè) 柴油機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)便股動(dòng)發(fā)電機(jī)滾動(dòng)發(fā)電，發(fā)電機(jī)有直流發(fā)電機(jī)和溝通發(fā)電機(jī)。 直流發(fā)電機(jī)首要由發(fā)電機(jī)殼、磁極鐵芯、磁場(chǎng)線圈、電樞和炭刷等構(gòu)成。作業(yè)發(fā)電原理：當(dāng)柴油機(jī)股動(dòng)發(fā)電機(jī)電樞旋轉(zhuǎn)時(shí)，因?yàn)榘l(fā)電機(jī)的磁極鐵芯存在剩磁，所以電樞線圈便在磁場(chǎng)中切開(kāi)磁力線，依據(jù)電磁感應(yīng)原理，由磁感應(yīng)發(fā)作電流并經(jīng)炭刷輸出電流。 溝通發(fā)電機(jī)首要由磁性材料制作多個(gè)南北極替換擺放的永磁鐵(稱為轉(zhuǎn)子)和硅鑄鐵制作并繞有多組串聯(lián)線圈的電樞線圈(稱為定子)構(gòu)成。作業(yè)發(fā)電原理：轉(zhuǎn)子由柴油機(jī)股動(dòng)軸向切開(kāi)磁力線，定子中替換擺放的磁極在線圈鐵芯中構(gòu)成替換的磁場(chǎng)，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一圈，磁通的方向和巨細(xì)改換屢次，因?yàn)榇艌?chǎng)的改換效果，在線圈中將發(fā)作巨細(xì)和方向都變化的感應(yīng)電流并由定子線圈輸送出電流。 為了保護(hù)用電設(shè)備，并堅(jiān)持其正常作業(yè)，發(fā)電機(jī)宣布的電流還需求調(diào)理器進(jìn)行調(diào)理操控等等。35KW300kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格多少錢(qián)
日本武藤——綠色世界的力量 源自日本高端發(fā)電機(jī)領(lǐng)導(dǎo)品牌
日本品質(zhì) 出口歐洲
武藤銷(xiāo)售熱線： 18221793963 13524131245
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【售后維修】：質(zhì)保三年，終生維護(hù)
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【公司名稱】：上海又田實(shí)業(yè)有限公司
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35KW300kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格多少錢(qián) 玉柴柴油發(fā)電機(jī)組特色： 1、玉柴出產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組已有40多年的前史，商品廣泛用于軍用、民用、船用等范疇； 2、玉柴發(fā)電機(jī)組商品所配套動(dòng)力悉數(shù)選用玉柴自行出產(chǎn)的優(yōu)異柴油機(jī)； 3、數(shù)字化操控系統(tǒng)，具有高度智能化；可依據(jù)用戶的不一樣需求供應(yīng)能進(jìn)行長(zhǎng)途計(jì)算機(jī)遙控、群控、遙測(cè)、主動(dòng)并車(chē)、毛病主動(dòng)保護(hù)等不一樣功用的商品； 4、功率微弱，在海拔1000m以下能輸出銘牌額外功率,并能在小于1小時(shí)內(nèi)輸出額外功率110%超負(fù)載功率； 5、燃油耗費(fèi)率和光滑油耗費(fèi)率遠(yuǎn)優(yōu)于國(guó)內(nèi)同類商品； 6、轟動(dòng)小噪聲低牢靠性高； 7、排放低，契合國(guó)家環(huán)保請(qǐng)求； 8、商質(zhì)量量悉數(shù)抵達(dá)或超越國(guó)家有關(guān)規(guī)范。35KW300kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格多少錢(qián)
型號(hào)
YOTO60000TE
發(fā)電機(jī)
型式：
無(wú)刷、自激勵(lì)、同步發(fā)電機(jī)
相數(shù)：
單相/三相
額定電壓（ V）：
220/380
頻率：
50Hz
額定功率：
50KW
后備功率：
56KW
額定電流（ A）：
102
功率因數(shù)：
0.8
絕緣等級(jí)：
定子及轉(zhuǎn)子：F級(jí)
電壓變幅：
±1.5%
發(fā)動(dòng)機(jī)
型式：
四沖程、水冷 四缸柴油機(jī)MU4TJNV108
排量（L）：
4.8
額定轉(zhuǎn)速（rpm）：
1500
起動(dòng)方式：
電起動(dòng)
燃料：
車(chē)用柴油
油箱容積（升）：
130
附屬
裝置
電壓調(diào)節(jié)方式：
AVR式
無(wú)熔絲斷路器：
有
發(fā)動(dòng)機(jī)控制端子：
有
DPC：
有
緊急停機(jī)裝備：
有
電壓表：
有
燃油表：
有
機(jī)油報(bào)警燈：
有
電流表：
有
運(yùn)行時(shí)間表：
有
水溫報(bào)警燈：
有
充電報(bào)警燈：
有
電壓調(diào)節(jié)器：
有
其他
連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間（小時(shí)）：
長(zhǎng)時(shí)間工作
耗油量（G/KW.H）：
195
噪音水平（dBA/7M）：
86
尺寸（長(zhǎng)*寬*高mm）：
2000×1000×1350
凈重（kg）：
780
車(chē)輪附件：
選配
電池：
標(biāo)配
35KW300kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格多少錢(qián) 2．柴油機(jī)的發(fā)起和工作： (1)泊車(chē)逾越24小時(shí)，須翻開(kāi)試動(dòng)閥，并發(fā)起潤(rùn)滑油泵，持久停用(一般為七天)的發(fā)電機(jī)，勵(lì)磁機(jī)應(yīng)丈量電機(jī)及操作回路的絕緣電阻契合要求。手動(dòng)盤(pán)車(chē)轉(zhuǎn)1～2圈，安閑發(fā)起電機(jī)拖動(dòng)柴油機(jī)空轉(zhuǎn)數(shù)圈，以排出缸內(nèi)的油和水，然后關(guān)閉試動(dòng)閥，方合好前離合器； (2)發(fā)起燃油泵，放出管路中的空氣，其油壓應(yīng)在規(guī)矩范圍內(nèi)之間，方可進(jìn)行正式發(fā)起； (3)調(diào)查發(fā)起電源的電壓是不是正常后，按下“發(fā)起”按鈕待柴油機(jī)著火后即松開(kāi)。潤(rùn)滑油壓力升到規(guī)矩值以上時(shí)，間斷發(fā)起滑油泵。并關(guān)閉掃氣泵排污閥，穿好前離合器銷(xiāo)釘； (4)不能發(fā)起時(shí)，應(yīng)細(xì)心判明要素，要素不明，不應(yīng)再次發(fā)起。接連起動(dòng)不應(yīng)逾越三次，間隔時(shí)刻不應(yīng)少于2分鐘，第三次仍不能起動(dòng)時(shí)，應(yīng)細(xì)心剖析檢查，供認(rèn)掃除缺點(diǎn)后，容許第四次起動(dòng)； (5)發(fā)電機(jī)發(fā)起后，即認(rèn)為發(fā)電機(jī)及悉數(shù)電氣設(shè)備均已帶電，阻止人體接觸帶電有些，假設(shè)需要帶電工作，應(yīng)遵循風(fēng)險(xiǎn)工作閱覽準(zhǔn)則和電工安全操作規(guī)程； (6)在調(diào)整柴油機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，應(yīng)留意發(fā)電機(jī)工作是不是正常，滑環(huán)及整流子上的碳刷應(yīng)無(wú)跳動(dòng)，無(wú)冒火花現(xiàn)象，無(wú)失常動(dòng)態(tài)，此外還要與電工人員合作。調(diào)整頻率和電壓，使之挨近額外值； (7)當(dāng)接到“準(zhǔn)備并排”的信號(hào)后，發(fā)電機(jī)工作有必要是正常、平穩(wěn)的。并且抵達(dá)頻率相等，電壓一樣，相位一樣，相序共同方能進(jìn)行并排工作。并排時(shí)，以同步表為準(zhǔn)，進(jìn)一步調(diào)整轉(zhuǎn)速，調(diào)度勵(lì)磁。將電壓和頻率升至與系統(tǒng)電壓、頻率相挨近。 當(dāng)自動(dòng)勵(lì)磁損壞改為手動(dòng)時(shí)，其負(fù)載不宜過(guò)大，并隨時(shí)監(jiān)督有關(guān)工作參數(shù)。并排同步操作進(jìn)程如下：1)合上發(fā)電機(jī)出線的刀開(kāi)關(guān)； 2)假如三相四線制供電的發(fā)電機(jī)，應(yīng)合上中性點(diǎn)接地刀閘； 3)合上同步指示開(kāi)關(guān)，查驗(yàn)相序，進(jìn)一步調(diào)度； 4)細(xì)心檢查同步指示器信號(hào)，若底子同步，當(dāng)即靈敏合上主開(kāi)關(guān)，向系統(tǒng)送電。并排時(shí)選用自動(dòng)準(zhǔn)同期設(shè)備時(shí)，應(yīng)參看說(shuō)明書(shū)進(jìn)行。選用手動(dòng)準(zhǔn)同期并排操作時(shí)，若發(fā)現(xiàn)同步表跳動(dòng)(或不動(dòng))，同步指示燈閃爍無(wú)規(guī)矩(或亮度不變)，不準(zhǔn)合閘并排； (5)正常工作中，阻止運(yùn)用缺點(diǎn)泊車(chē)開(kāi)關(guān)或按鈕，阻止擦拭機(jī)組，如發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)的超速保險(xiǎn)設(shè)備脫開(kāi)時(shí)，應(yīng)告訴電工人員卸除負(fù)荷，泊車(chē)后，將超速保險(xiǎn)恢復(fù)原位，然后再發(fā)起； (6)親近留意各種工作表面，維護(hù)設(shè)備、絕緣監(jiān)督和調(diào)速器的工作情況； (7)對(duì)于用壓縮空氣發(fā)起的氣罐，應(yīng)檢查試驗(yàn)壓力表和安全閥，是不是堅(jiān)持活絡(luò)可靠。 3．泊車(chē)與維護(hù)維護(hù)： (1)接到“準(zhǔn)備解列”的信號(hào)，進(jìn)行減速卸載。“解列后”使機(jī)器逐漸減速降溫，聽(tīng)機(jī)器有無(wú)異聲并判定其部位和要素后泊車(chē)； (2)正常泊車(chē)關(guān)閉燃料泵(特別情況可運(yùn)用缺點(diǎn)泊車(chē)或急迫泊車(chē))，關(guān)閉外循環(huán)水泵； (2)泊車(chē)逾越1小時(shí)以上時(shí)須進(jìn)行甩車(chē)； (4)泊車(chē)后，根據(jù)工作情況，進(jìn)行維護(hù)維護(hù)，堅(jiān)持設(shè)備出色和清洗清洗； (3)每周最少一次對(duì)柴油機(jī)各工作部位進(jìn)行一次悉數(shù)檢查，發(fā)現(xiàn)疑問(wèn)應(yīng)及時(shí)處理。 4．留意事項(xiàng)： (1)值勤人員有必要堅(jiān)守崗位，做好本職工作，做到勤聽(tīng)、勤看、勤檢查，嚴(yán)厲遵循操作規(guī)程； (2)值勤人員應(yīng)當(dāng)細(xì)心填寫(xiě)接班記載。對(duì)機(jī)組工作中的疑問(wèn)，要當(dāng)班處理，并具體對(duì)下一班做書(shū)面交待。對(duì)于要害疑問(wèn)要及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)； (3)所用東西用完后，要清點(diǎn)定位，對(duì)丟掉忘掉的東西和零件要查明去向； (4)主機(jī)房?jī)?nèi)阻止吸煙，工作場(chǎng)所堅(jiān)持清洗，并活潑采用方法消除噪聲。 35KW300kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格多少錢(qián)
武藤全球最先進(jìn)的生產(chǎn)車(chē)間 全球品質(zhì) 原裝武藤
35KW300kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格多少錢(qián)武藤柴油發(fā)電機(jī)組
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一、基本參數(shù) |
YOTO160000TE |
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常用功率 KW |
120 |
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備用功率 KW |
150 |
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產(chǎn)品頻率 HZ |
50 |
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相數(shù)/線數(shù) |
3*4 |
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燃油類型 |
Diesel |
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噪音水平： |
65-73db |
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調(diào)節(jié)方式： |
智能TCGI穩(wěn)壓逆變 |
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調(diào)速器： |
電子調(diào)速器 |
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功率因素： |
0.9/1.0 |
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穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤1% |
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尺寸（長(zhǎng)X寬X高）： |
2336x1100x1652 |
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重量（kg）： |
1780 |
二、MUYOTO武藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)組核心參數(shù)：
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穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤1% |
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穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率： |
≤1% |
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電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
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電壓波動(dòng)率： |
≤0.5% |
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頻率波動(dòng)率： |
≤0.5% |
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電壓穩(wěn)定時(shí)間 |
≤3S |
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瞬態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤15% |
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瞬態(tài)頻率調(diào)整率： |
≤5% |
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頻率波動(dòng)率： |
≤0.5% |
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頻率穩(wěn)定時(shí)間 |
≤3S |
三、MUYOTO武藤動(dòng)力柴油機(jī)技術(shù)參數(shù)
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型號(hào) |
1006JT 70TAG2 |
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額定功率 |
171KW |
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最大功率 |
190KW |
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汽缸數(shù) |
六缸 |
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缸徑*行程（mm) |
100x127 |
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型式 |
直列、水冷、四沖程 |
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進(jìn)氣方式 |
渦輪增壓、中冷 |
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燃燒方式 |
直噴燃燒室 |
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排氣量（L) |
5.99L |
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燃油消耗率（g/kw.h) |
≤195g/kw.h |
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冷卻方式 |
強(qiáng)制水冷,雙水冷系統(tǒng) |
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啟動(dòng)方式 |
電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)） |
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潤(rùn)滑方式 |
電子泵油/壓力與飛濺潤(rùn)滑 |
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壓縮比 |
17:1 |
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轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分） |
1500 |
四、MUYOTO武藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)：
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型號(hào) |
JC274G |
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型式 |
無(wú)刷、單軸承、旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng) |
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絕緣等級(jí) |
H級(jí) |
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勵(lì)磁系統(tǒng) |
自勵(lì)、自動(dòng)調(diào)節(jié)電壓 |
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標(biāo)準(zhǔn)溫升 |
125°C |
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電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
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繞組結(jié)構(gòu) |
2/3 節(jié)距 |
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電話諧波因數(shù)（THF） |
<2% |
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電話干擾因數(shù)（TIF） |
<50 |
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無(wú)線電干擾 |
滿足BS800和VDE的G、N級(jí) |
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冷卻系統(tǒng) |
直接驅(qū)動(dòng)離心式風(fēng)扇 |
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防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
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滿足標(biāo)準(zhǔn) |
GB755、BS5000,VDE0530、NEMAMG1-22,IEC-34、GSA C22-100、 AS1359 |
35KW300kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格多少錢(qián) 柴油發(fā)電機(jī)的根本構(gòu)造是由柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)構(gòu)成，柴油機(jī)作動(dòng)力股動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。 先說(shuō)柴油機(jī)的根本構(gòu)造：它由氣缸、活塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)、活塞銷(xiāo)、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成。柴油發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)通常是單缸或多缸四行程的柴油機(jī)，下面我只說(shuō)說(shuō)單缸四行程柴油機(jī)的作業(yè)根本原理：柴油機(jī)起動(dòng)是經(jīng)過(guò)人力或其它動(dòng)力滾動(dòng)柴油機(jī)曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。活塞在運(yùn)動(dòng)中完結(jié)四個(gè)行程：進(jìn)氣行程、緊縮行程、焚燒和作功(脹大)行程及排氣行程。當(dāng)活塞由上向下運(yùn)動(dòng)時(shí)進(jìn)氣門(mén)翻開(kāi)，經(jīng)空氣濾清器過(guò)濾的新鮮空氣進(jìn)入氣缸完結(jié)進(jìn)氣行程。活塞由下向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)排氣門(mén)都封閉，空氣被緊縮，溫度和壓力增高，完結(jié)緊縮進(jìn)程。活塞即將抵達(dá)最極點(diǎn)時(shí)，噴油器把經(jīng)過(guò)濾的燃油以霧狀噴入焚燒室中與高溫高壓的空氣混合當(dāng)即自行著火焚燒，構(gòu)成的高壓推進(jìn)活塞向下作功，推進(jìn)曲軸旋轉(zhuǎn)，完結(jié)作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移動(dòng)，排氣門(mén)翻開(kāi)排氣，完結(jié)排氣行程。每個(gè)行程曲軸旋轉(zhuǎn)半圈。經(jīng)若干作業(yè)循環(huán)后，柴油機(jī)在飛輪的慣性下逐步加快進(jìn)入作業(yè) 柴油機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)便股動(dòng)發(fā)電機(jī)滾動(dòng)發(fā)電，發(fā)電機(jī)有直流發(fā)電機(jī)和溝通發(fā)電機(jī)。 直流發(fā)電機(jī)首要由發(fā)電機(jī)殼、磁極鐵芯、磁場(chǎng)線圈、電樞和炭刷等構(gòu)成。作業(yè)發(fā)電原理：當(dāng)柴油機(jī)股動(dòng)發(fā)電機(jī)電樞旋轉(zhuǎn)時(shí)，因?yàn)榘l(fā)電機(jī)的磁極鐵芯存在剩磁，所以電樞線圈便在磁場(chǎng)中切開(kāi)磁力線，依據(jù)電磁感應(yīng)原理，由磁感應(yīng)發(fā)作電流并經(jīng)炭刷輸出電流。 溝通發(fā)電機(jī)首要由磁性材料制作多個(gè)南北極替換擺放的永磁鐵(稱為轉(zhuǎn)子)和硅鑄鐵制作并繞有多組串聯(lián)線圈的電樞線圈(稱為定子)構(gòu)成。作業(yè)發(fā)電原理：轉(zhuǎn)子由柴油機(jī)股動(dòng)軸向切開(kāi)磁力線，定子中替換擺放的磁極在線圈鐵芯中構(gòu)成替換的磁場(chǎng)，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一圈，磁通的方向和巨細(xì)改換屢次，因?yàn)榇艌?chǎng)的改換效果，在線圈中將發(fā)作巨細(xì)和方向都變化的感應(yīng)電流并由定子線圈輸送出電流。 為了保護(hù)用電設(shè)備，并堅(jiān)持其正常作業(yè)，發(fā)電機(jī)宣布的電流還需求調(diào)理器進(jìn)行調(diào)理操控等等。
35KW300kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格多少錢(qián)MUYOTO柴油發(fā)電機(jī)組具有以下特點(diǎn)：
一、基本參數(shù)
YOTO660000TE
常用功率 KW
600
備用功率 KW
660
產(chǎn)品頻率 HZ
50
相數(shù)/線數(shù)
3*4
燃油類型
Diesel
噪音水平：
75-82db
調(diào)節(jié)方式：
智能TCGI穩(wěn)壓逆變
調(diào)速器：
電噴,電子調(diào)速器/A1
功率因素：
0.9/1.0
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率：
≤1%
尺寸（長(zhǎng)X寬X高）：
4060x1830x2109
重量（kg）：
5700
二、MUYOTO武藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)組核心參數(shù)：35KW300kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格多少錢(qián)
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穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤1% |
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穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率： |
≤1% |
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電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
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電壓波動(dòng)率： |
≤0.5% |
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頻率波動(dòng)率： |
≤0.5% |
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電壓穩(wěn)定時(shí)間 |
≤3S |
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瞬態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤15% |
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瞬態(tài)頻率調(diào)整率： |
≤5% |
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頻率波動(dòng)率： |
≤0.5% |
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頻率穩(wěn)定時(shí)間 |
≤3S |
三、MUYOTO武藤動(dòng)力柴油機(jī)技術(shù)參數(shù)
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型號(hào) |
S6JTR2-PTAA |
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額定功率 |
645 |
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最大功率 |
710 |
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汽缸數(shù) |
六缸、L型 |
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缸徑*行程（mm) |
170x220 |
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型式 |
直列、水冷、四沖程 |
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進(jìn)氣方式 |
渦輪增壓、中冷 |
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燃燒方式 |
直噴燃燒室 |
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排氣量（L) |
29.96L |
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燃油消耗率（g/kw.h) |
≤198g/kw.h |
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冷卻方式 |
強(qiáng)制水冷,雙水冷系統(tǒng) |
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啟動(dòng)方式 |
電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)） |
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潤(rùn)滑方式 |
電子泵油/壓力與飛濺潤(rùn)滑 |
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壓縮比 |
14:1 |
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轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分） |
1500 |
四、MUYOTO武藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)： 35KW300kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格多少錢(qián)
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型號(hào) |
JCI634C |
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型式 |
無(wú)刷、單軸承、旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng) |
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絕緣等級(jí) |
H級(jí) |
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勵(lì)磁系統(tǒng) |
自勵(lì)、自動(dòng)調(diào)節(jié)電壓 |
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標(biāo)準(zhǔn)溫升 |
125°C |
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電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
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繞組結(jié)構(gòu) |
2/3 節(jié)距 |
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電話諧波因數(shù)（THF） |
<2% |
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電話干擾因數(shù)（TIF） |
<50 |
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無(wú)線電干擾 |
滿足BS800和VDE的G、N級(jí) |
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冷卻系統(tǒng) |
直接驅(qū)動(dòng)離心式風(fēng)扇 |
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防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
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滿足標(biāo)準(zhǔn) |
GB755、BS5000,VDE0530、NEMAMG1-22,IEC-34、GSA C22-100、 AS1359 |
35KW300kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格多少錢(qián) 發(fā)電機(jī)是將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿碾姍C(jī)，英文簡(jiǎn)稱Generator；通常由汽輪機(jī)、水輪機(jī)或內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)。發(fā)電機(jī)分直流發(fā)電機(jī)和溝通發(fā)電機(jī)兩大類，后者又可分為同步發(fā)電機(jī)和異步發(fā)電機(jī)。現(xiàn)代電廠中最常用的是同步發(fā)電機(jī)(即發(fā)電機(jī)定子磁場(chǎng)轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速始終堅(jiān)持同步速)。它由直流電流勵(lì)磁，既能供應(yīng)有功功率，也能供應(yīng)無(wú)功功率，可滿意各種負(fù)載的需求。異步發(fā)電機(jī)沒(méi)有獨(dú)立的勵(lì)磁繞組，其構(gòu)造簡(jiǎn)略，操作便利，但不能向負(fù)載供應(yīng)無(wú)功功率 因而，異步發(fā)電機(jī)作業(yè)時(shí)有必要與別的同步發(fā)電機(jī)并聯(lián)，或并接恰當(dāng)數(shù)量的電容器。直流發(fā)電機(jī)有換向器，構(gòu)造雜亂，價(jià)格較貴，易出毛病，修理艱難,功率也不如溝通發(fā)電機(jī)。故自20世紀(jì)50年代今后，直流發(fā)電機(jī)逐步為溝通電源經(jīng)功率半導(dǎo)體整流取得的直流電所取代柴油水泵 http://www.ybzhan.cn/st69840/list_403830.html
