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進(jìn)口300千瓦康明斯生產(chǎn)廠家
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沃赫進(jìn)口300千瓦康明斯生產(chǎn)廠家 品牌銷售 1-100kw汽油發(fā)電機(jī)組 3-3000KW大功率柴油發(fā)電機(jī)組 180A-800A汽油發(fā)電電焊機(jī) 柴油發(fā)電電焊機(jī) 超靜音汽油發(fā)電機(jī) 超靜音柴油發(fā)電機(jī) 車載發(fā)電機(jī) 船用發(fā)電機(jī) 發(fā)電電焊機(jī) 管道發(fā)電電焊機(jī) 氬弧發(fā)電電焊機(jī)
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進(jìn)口300千瓦康明斯生產(chǎn)廠家
公司自創(chuàng)立以來,以卓越的動力驅(qū)動技術(shù)和不斷飛躍發(fā)展的先端技術(shù)相結(jié)合,通過拓展全球事業(yè),不斷為實(shí)現(xiàn)環(huán)保型社會做出貢獻(xiàn)。
本公司制定了從2015年5月開始實(shí)施的為期3年的中期經(jīng)營計劃 “NEXT 100: Beyond 100 years” (NEXT 100~為了100年后的未來~)。
2018年將迎來公司百年華誕,為了創(chuàng)建一個符合新時代的沃赫集團(tuán),我們將繼續(xù)徹底強(qiáng)化經(jīng)營基礎(chǔ),以期快速提升企業(yè)價值。
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型號 |
VH75000TE-BS |
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發(fā)電機(jī) |
型式: |
無刷、自激勵、同步發(fā)電機(jī) |
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相數(shù): |
單相/三相 |
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額定電壓( V): |
220/380 |
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頻率: |
50Hz |
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額定功率: |
56.2KVA |
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后備功率: |
62KVA |
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額定電流( A): |
72 |
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功率因數(shù): |
0.8 |
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絕緣等級: |
定子及轉(zhuǎn)子:F級 |
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電壓變幅: |
±1.5% |
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發(fā)動機(jī) |
型式: |
四沖程、水冷、 直噴柴油機(jī)4TNV106T |
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排量(L): |
4.412 |
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額定轉(zhuǎn)速(rpm): |
1500 |
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起動方式: |
電起動 |
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燃料: |
車用柴油 |
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油箱容積(L): |
130 L |
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附屬 裝置 |
電壓調(diào)節(jié)方式: |
AVR式 |
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無熔絲斷路器: |
有 |
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發(fā)動機(jī)控制端子: |
有 |
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DPC: |
有 |
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緊急停機(jī)裝備: |
有 |
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電壓表: |
有 |
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燃油表: |
有 |
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機(jī)油報燈: |
有 |
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電流表: |
有 |
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運(yùn)行時間表: |
有 |
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水溫報燈: |
有 |
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充電報燈: |
有 |
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電壓調(diào)節(jié)器: |
有 |
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其他 |
連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時間(小時): |
8 |
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耗油量(L/KW.H): |
10.4 |
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噪音水平(dBA/7M): |
65 |
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尺寸(長*寬*高mm): |
2350×920×1350 |
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凈重(kg): |
1370 |
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車輪附件: |
無 |
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電池: |
標(biāo)配 |
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進(jìn)口300千瓦康明斯生產(chǎn)廠家 多少錢 悉數(shù)為進(jìn)口機(jī)組,品牌有美國卡特、日本三菱和美國康明斯等。根據(jù)中國當(dāng)時的方法及租借客戶需要,公司主打品牌以美國康明斯為主,其特征:功用安穩(wěn)、油耗低、噪音小、頻率穩(wěn)、過載才華強(qiáng)、缺陷率低,蕞首要的一點(diǎn)是其配件代理商對比多,配件相對來說對比簡略收買。每臺發(fā)電機(jī)都配備專業(yè)工程師現(xiàn)場設(shè)備調(diào)試及維護(hù),機(jī)組呈現(xiàn)缺陷,工程師現(xiàn)場幫您處理疑問,讓您沒有后顧之慮。上海汽油發(fā)電機(jī) http://www.fdjbuy.com/上海汽油發(fā)電機(jī) http://www.fdjbuy.com/
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進(jìn)口進(jìn)口300千瓦康明斯生產(chǎn)廠家 ①不應(yīng)設(shè)在附近無外墻的房間,為熱風(fēng)管道和排煙管道導(dǎo)出室外創(chuàng)造條件;②盡量避開修建物的主進(jìn)口、正立面等部位,避免排煙、排風(fēng)對其構(gòu)成影響;③留心噪音對環(huán)境的影響;④宜接近修建物的變電所,這么便于接線,削減電能損耗,也便于工作處理。2.?通風(fēng)柴油發(fā)電機(jī)房的通風(fēng)疑問是機(jī)房方案中要格外留心處理的疑問,格外是機(jī)房坐落地下室時更要處理好,否則會直接影響柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的工作。機(jī)組的排風(fēng)一般應(yīng)設(shè)熱風(fēng)管道,不宜讓柴油機(jī)散熱器把熱量散在機(jī)房內(nèi),再由排風(fēng)機(jī)抽出。機(jī)房內(nèi)要有滿意的新風(fēng)抵償。柴油機(jī)在工作時,機(jī)房的換氣量應(yīng)等于或大于柴油機(jī)焚燒所需新風(fēng)量與堅持機(jī)房室溫所需新風(fēng)量之和。堅持室溫所需新風(fēng)量由下式核算:C=0.078PT式中C———需要的新風(fēng)量(m3/s);P———柴油機(jī)額外功率(kW);T———機(jī)房溫升(℃)。堅持柴油機(jī)焚燒所需新風(fēng)量可向機(jī)組廠家討取,若無材料時,可按每千瓦功率需要0.1m3/mim核算(柴油機(jī)功率按發(fā)電機(jī)主發(fā)電功率千瓦數(shù)的1.1倍配備)。柴油發(fā)電機(jī)房的通風(fēng)一般選用排風(fēng)設(shè)置熱風(fēng)管道,進(jìn)風(fēng)為天然進(jìn)風(fēng)的方法。熱風(fēng)管道與柴油機(jī)散熱器連在一同,其聯(lián)接處用軟接頭,熱風(fēng)管道應(yīng)平直,假定要轉(zhuǎn)彎,轉(zhuǎn)彎半徑盡量大并且內(nèi)部要滑潤,出風(fēng)口盡量接近且正對散熱器。進(jìn)風(fēng)口與出風(fēng)口宜別離安頓在機(jī)組的兩端,避免構(gòu)成氣流短路,影響散熱作用。機(jī)房的出風(fēng)口、進(jìn)風(fēng)口的面積應(yīng)滿意下式央求:S1≥1.5sS2≥1.8s式中S———柴油機(jī)散熱面積;S1———出風(fēng)口面積;S2———進(jìn)風(fēng)口面積。在寒冷區(qū)域應(yīng)留心進(jìn)風(fēng)口、排風(fēng)口往常對機(jī)房溫度的影響,避免機(jī)房溫度過低影響機(jī)組的主張。風(fēng)口與室外的聯(lián)接處可設(shè)風(fēng)門,往常處于關(guān)閉情況,機(jī)組工作時能自動翻開。 全自動進(jìn)口300千瓦康明斯生產(chǎn)廠家