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200千瓦斯太爾柴油發電機組靜音型 1、 柴油發電機組機組起動電瓶的查看 電瓶長期無人保護，首要要查看電解液是不是足夠，有無漏液景象，電壓是不是正常，必要時能夠加裝市電浮充，防止饋電運用時無法發動柴油發電機組。 2、 機油的替換 發動機的機油是機械光滑效果，而機油也有必定的堅持期，長期寄存，機油的物理化學功用會發作變化，構成機組作業時光滑情況惡化，簡略引起機組零件損壞，所以光滑油要定時替換，常常運用的情況下多留意查看機油位。 3、 三濾的替換周期 濾清器是起到對柴油、機油或水過濾效果的，以防雜質進入機體內，而在柴油中油污、雜質也是不可防止的存在，所以在機組作業進程中，濾清器就起到了重要效果，但一同這些油污或雜質也就被堆積在濾網壁上而使濾器過濾才干降低，堆積過多，油路將無法疏通，這么油機帶載作業時將會因油無法供應而構成缸體損壞或許氣缸不作業。 所以柴油發電機組廠家主張： 榜首、常用機組每500 小時替換三濾； 第二、備用機組每二年替換三濾；4、 冷卻系統的查看水管接頭是不是杰出、水箱、水道是不是有漏水等，假如冷卻系統有毛病，會致使機組內水溫過高而停機；冬天盡量運用防凍液，或許水道加熱器防止凍壞機體。200千瓦斯太爾柴油發電機組靜音型
日本武藤——綠色世界的力量 源自日本高端發電機領導品牌
日本品質 出口歐洲
武藤銷售熱線： 18221793963 13524131245
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【公司名稱】：上海又田實業有限公司
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200千瓦斯太爾柴油發電機組靜音型 小型三相柴油發電機|5千瓦移動式柴油發電機 商品特性：柴油發電機 商品簡介：發電機一般由定子、轉子、端蓋及軸承等部件構成。定子由定子鐵芯、線包繞組、機座以及固定這些有些的其他構造件構成。轉子由轉子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組、護環、基地環、滑環、電扇及轉軸等部件構成。柴油發電機，燃油經濟、熱效高、作業牢靠、耐久，不喧嚷安靜的發電機，是家用的首選發電機。200千瓦斯太爾柴油發電機組靜音型
型號
YOTO60000TE
發電機
型式：
無刷、自激勵、同步發電機
相數：
單相/三相
額定電壓（ V）：
220/380
頻率：
50Hz
額定功率：
50KW
后備功率：
56KW
額定電流（ A）：
102
功率因數：
0.8
絕緣等級：
定子及轉子：F級
電壓變幅：
±1.5%
發動機
型式：
四沖程、水冷 四缸柴油機MU4TJNV108
排量（L）：
4.8
額定轉速（rpm）：
1500
起動方式：
電起動
燃料：
車用柴油
油箱容積（升）：
130
附屬
裝置
電壓調節方式：
AVR式
無熔絲斷路器：
有
發動機控制端子：
有
DPC：
有
緊急停機裝備：
有
電壓表：
有
燃油表：
有
機油報警燈：
有
電流表：
有
運行時間表：
有
水溫報警燈：
有
充電報警燈：
有
電壓調節器：
有
其他
連續運轉時間（小時）：
長時間工作
耗油量（G/KW.H）：
195
噪音水平（dBA/7M）：
86
尺寸（長*寬*高mm）：
2000×1000×1350
凈重（kg）：
780
車輪附件：
選配
電池：
標配
200千瓦斯太爾柴油發電機組靜音型 通常，我們習慣地對單機容量100MVA及以下的發電機組稱為中小型發電機。鑒于我國動力綜合運用開發的根本國策，自西部大開發以來，特別在西南區域，中小型水力發電機組建造拔地而起，產業構造也已具有了必定的規模，跟著商場經濟的開展，關于中小型水力發電機保護斷路器的規劃選型，改動以往運用通用型斷路器為發電機型斷路器的傳統，已是大勢所趨。 1>發電機型斷路器與通用型斷路器的技能功用對比 發電機型斷路器與通用型斷路器在機械特性、絕緣特性和電氣特性的表述辦法上根本一樣。 如對短路開斷電流均以溝通重量有用值和直流重量百分數(DC%)表明；絕緣功用均以工頻和雷電沖擊耐壓水平查核；機械特性查核項目等也根本一樣。 發電機型斷路器與通用型斷路器的不一樣之處，是前者對某些技能功用的技能參數請求要嚴苛得多。因為發電機的電感值較系統相對要大，作為保護斷路器在剎那間所承受的直流重量和衰減時刻常數均大得多。GB／T14824-1993中規則：在斷路器分閘時刻加0.01s時，直流重量(DC%)約為68%，衰減時刻常數為60ms，明顯較通用型斷路器的直流重量DC%≤20%和衰減時刻常數45ms要大；一同，額外短路關合電流也不一樣，發電機型斷路器因為直流重量較大，額外短路關合電流(峰值)為額外短路電流的2.74倍，而通用型斷路器此值僅為2.5倍；在表述辦法上，發電機型斷路器的銘牌除標有額外短路電流值外，一同還注明有直流重量(DC%)值，而通用型斷路器則僅標有額外短路電流值。 經過對比能夠看出，發電機型斷路器較通用型斷路器開斷、關合條件均要嚴苛，型式實驗的查核也相對嚴厲得多。 2>發電機型斷路器的首要型式實驗查核內容 依據當時世界通用的ANSI／IEEEC37-013"以對稱電流為根底的溝通高壓發電 機斷路器規范"規則，對發電型斷路器型式實驗查核內容首要是：系統源短路的開 斷與關合、發電機源短路開斷和失步開斷與關合。其它的型式實驗查核與通用型斷路器內容根本一樣。 (1)系統源短路的開斷與關合實驗。發電機型斷路器是在非主動重合閘操作次序下進行。直流重量分DC%＜20%及DC%＞20%兩種條件；瞬態康復電壓(峰值)為1.7倍發電機最高作業電壓；瞬態康復電壓的上升率為3.5kV／μs；關合實驗按2.74倍額外短路電流(峰值)兼并進行的。國外西屋和西門子公司在進行此項實驗時，直流重量(DC%)均按75%額外短路電流查核。 通用型斷路器通常都是在主動重合閘操作次序下進行的。直流重量(DC%)＜20%；瞬態康復電壓(峰值)為1.71倍額外作業電壓；瞬態康復電壓上升率為0.34kV／μs；關合實驗是按2.5倍額外短路電流(峰值)與對稱開斷實驗兼并進行。當斷路器的分閘時刻≥60ms時，則不必進行非對稱開斷實驗。 上述兩種類型斷路器的實驗查核，均恰當于三相實驗時首開相或許單相實驗時的條件。相比之下，即便是開斷電流的數值一樣，而發電機型斷路器則是在高直流重量和瞬態康復電壓下進行開斷，開斷條件較通用型斷路器嚴苛得多。 (2)發電機源短路的開斷實驗。 發電機源短路的開斷實驗條件則更為嚴苛，該實驗具有更高的直流重量。依照ANSI／IEEEC37-013規范規則：此值為DC%=130%。關于這一實驗查核，通用型斷路器則是無法擔任的。 (3)失步開斷與關合實驗。 發電機型斷路器失步開斷與關合實驗是在合、分條件下進行的。外施電壓和輔弼開斷工頻康復電壓為1.22倍發電機最高電壓；開斷電流為50%的溝通重量有用值；直流重量(DC%)分＜20%和≥50%兩種條件；瞬態康復電壓峰值為2.5倍發電機最高電壓；瞬態康復電壓上升率為3.3kV／μs；關合實驗按2.5倍對稱開斷電流溝通重量值(峰值)與開斷實驗兼并進行；國外西屋公司在進行此項實驗時的直流重量(DC%)為80%；西門子公司為120%。 通用型斷路器的合、分失步開斷與關合實驗，外施電壓和輔弼開斷工頻康復電壓為1.44倍系統最高電壓；開斷電流為25%的溝通重量有用值；直流重量(DC%)＜20%；瞬態康復電壓峰值為2.55倍額外作業電壓；瞬態康復電壓上升率為0.26kV／μs；而對關合電流不作規則。 我國國家規范GB1984規則：失步開斷僅適用于聯絡斷路器，關于通用型斷路器在10kV系統應用時，則不必進行失步開斷與關合此項實驗。該規范已被修訂，如今正在待批。相對對比，發電機型斷路器對失步開斷與關合實驗不只要做，并且直流重量和瞬態康復電壓值要大得多，這是通用型斷路器不也許代替的。 3>發電機型斷路器開發研討進程 在發電機型斷路器未進行開發研討之前，因為沒有專門的發電機保護斷路器，規劃選型只能是挑選額外電流大、短路開斷電流大和直流重量大的斷路器用于發電機回路作為保護設備。 4>中小型水力發電機保護斷路器規劃的考慮 (1)注重中小容量水力發電機保護斷路器的規劃應用。發電機保護斷路器依據電站接入系統辦法200千瓦斯太爾柴油發電機組靜音型
武藤全球最先進的生產車間 全球品質 原裝武藤
200千瓦斯太爾柴油發電機組靜音型武藤柴油發電機組
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一、基本參數 |
YOTO160000TE |
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常用功率 KW |
120 |
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備用功率 KW |
150 |
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產品頻率 HZ |
50 |
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相數/線數 |
3*4 |
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燃油類型 |
Diesel |
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噪音水平： |
65-73db |
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調節方式： |
智能TCGI穩壓逆變 |
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調速器： |
電子調速器 |
|
功率因素： |
0.9/1.0 |
|
穩態電壓調整率： |
≤1% |
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尺寸（長X寬X高）： |
2336x1100x1652 |
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重量（kg）： |
1780 |
二、MUYOTO武藤動力發電機組核心參數：
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穩態電壓調整率： |
≤1% |
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穩態頻率調整率： |
≤1% |
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電壓調整率 |
±0.5% |
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電壓波動率： |
≤0.5% |
|
頻率波動率： |
≤0.5% |
|
電壓穩定時間 |
≤3S |
|
瞬態電壓調整率： |
≤15% |
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瞬態頻率調整率： |
≤5% |
|
頻率波動率： |
≤0.5% |
|
頻率穩定時間 |
≤3S |
三、MUYOTO武藤動力柴油機技術參數
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型號 |
1006JT 70TAG2 |
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額定功率 |
171KW |
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最大功率 |
190KW |
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汽缸數 |
六缸 |
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缸徑*行程（mm) |
100x127 |
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型式 |
直列、水冷、四沖程 |
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進氣方式 |
渦輪增壓、中冷 |
|
燃燒方式 |
直噴燃燒室 |
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排氣量（L) |
5.99L |
|
燃油消耗率（g/kw.h) |
≤195g/kw.h |
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冷卻方式 |
強制水冷,雙水冷系統 |
|
啟動方式 |
電啟動（選配全自動） |
|
潤滑方式 |
電子泵油/壓力與飛濺潤滑 |
|
壓縮比 |
17:1 |
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轉速（轉/分） |
1500 |
四、MUYOTO武藤動力發電機技術參數：
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型號 |
JC274G |
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型式 |
無刷、單軸承、旋轉磁場 |
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絕緣等級 |
H級 |
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勵磁系統 |
自勵、自動調節電壓 |
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標準溫升 |
125°C |
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電壓調整率 |
±0.5% |
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繞組結構 |
2/3 節距 |
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電話諧波因數（THF） |
<2% |
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電話干擾因數（TIF） |
<50 |
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無線電干擾 |
滿足BS800和VDE的G、N級 |
|
冷卻系統 |
直接驅動離心式風扇 |
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防護等級 |
IP23 |
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滿足標準 |
GB755、BS5000,VDE0530、NEMAMG1-22,IEC-34、GSA C22-100、 AS1359 |
200千瓦斯太爾柴油發電機組靜音型 ，顯示出職業的商場集中度較高，競賽較為劇烈。現在中國柴油發電機組職業的特色是：大公司的實力較強，商場占有率較高;小公司許多，商場占有率較低，競賽實力有待加強。
200千瓦斯太爾柴油發電機組靜音型MUYOTO柴油發電機組具有以下特點：
一、基本參數
YOTO660000TE
常用功率 KW
600
備用功率 KW
660
產品頻率 HZ
50
相數/線數
3*4
燃油類型
Diesel
噪音水平：
75-82db
調節方式：
智能TCGI穩壓逆變
調速器：
電噴,電子調速器/A1
功率因素：
0.9/1.0
穩態電壓調整率：
≤1%
尺寸（長X寬X高）：
4060x1830x2109
重量（kg）：
5700
二、MUYOTO武藤動力發電機組核心參數：200千瓦斯太爾柴油發電機組靜音型
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穩態電壓調整率： |
≤1% |
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穩態頻率調整率： |
≤1% |
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電壓調整率 |
±0.5% |
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電壓波動率： |
≤0.5% |
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頻率波動率： |
≤0.5% |
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電壓穩定時間 |
≤3S |
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瞬態電壓調整率： |
≤15% |
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瞬態頻率調整率： |
≤5% |
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頻率波動率： |
≤0.5% |
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頻率穩定時間 |
≤3S |
三、MUYOTO武藤動力柴油機技術參數
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型號 |
S6JTR2-PTAA |
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額定功率 |
645 |
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最大功率 |
710 |
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汽缸數 |
六缸、L型 |
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缸徑*行程（mm) |
170x220 |
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型式 |
直列、水冷、四沖程 |
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進氣方式 |
渦輪增壓、中冷 |
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燃燒方式 |
直噴燃燒室 |
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排氣量（L) |
29.96L |
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燃油消耗率（g/kw.h) |
≤198g/kw.h |
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冷卻方式 |
強制水冷,雙水冷系統 |
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啟動方式 |
電啟動（選配全自動） |
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潤滑方式 |
電子泵油/壓力與飛濺潤滑 |
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壓縮比 |
14:1 |
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轉速（轉/分） |
1500 |
四、MUYOTO武藤動力發電機技術參數： 200千瓦斯太爾柴油發電機組靜音型
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型號 |
JCI634C |
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型式 |
無刷、單軸承、旋轉磁場 |
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絕緣等級 |
H級 |
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勵磁系統 |
自勵、自動調節電壓 |
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標準溫升 |
125°C |
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電壓調整率 |
±0.5% |
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繞組結構 |
2/3 節距 |
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電話諧波因數（THF） |
<2% |
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電話干擾因數（TIF） |
<50 |
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無線電干擾 |
滿足BS800和VDE的G、N級 |
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冷卻系統 |
直接驅動離心式風扇 |
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防護等級 |
IP23 |
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滿足標準 |
GB755、BS5000,VDE0530、NEMAMG1-22,IEC-34、GSA C22-100、 AS1359 |
200千瓦斯太爾柴油發電機組靜音型咱們所指的柴油發電機組通常分為柴油機、發電機、操控系統、附屬件這四大有些。而在這四有些，因為柴油機是悉數機組的動力輸出有些，價格占柴油發電機組本錢的大有些，所以稱為不良廠家最喜歡弄虛做假的有些。多見作假的詳細有這幾種辦法： 辦法一：翻新舊機 各品牌都有翻新舊機，不是專業人員也許也很難分辯。可是翻新機還有一些破綻的，例如油漆，特別是死角油漆，很難做到和原廠共同的。 辦法二：套牌假機 如今商場上聞名的柴油機簡直都有拷貝廠家，一些廠家運用這些外形一樣的拷貝機假充名牌，選用做假銘牌、打真編號、打印假出廠材料等手法套牌，以假亂真，抵達大幅降低本錢的目的。要分辯套牌機，不是專業人員很難做到。 辦法三：混雜功率 有些廠家就把KVA當成KW夸張功率，混雜KVA和KW的關系后再賣給客戶。實踐上KVA是視在功率，KW是有用功率，進口機組通常用KVA表明功率單位，而國內用電設備通常都用KW表明，他們之間的關系為1KVA=0.8KW。 柴油機構造優勢： 1.領先的規劃和精巧的制作，習慣嚴苛工況條件，高強度、重負荷作業才干強。 2.霍爾塞特廢氣旁通閥，動力性十分好。 3.集成化規劃缸體、缸蓋等零件“一件多能”，削減了銜接件,零件比別的同類發動機少40%，毛病率大為降低。 4.超卓的牢靠性選用鍛鋼凸輪軸和曲軸，高強度缸體規劃，許多零件鑄在缸體上，剛度大，耐高壓才干強，運用壽命更長。 5.轉子高壓燃油泵，能量丟失少，動力更微弱，油耗更低，并有用降低噪音。 近幾年來，跟著年代的迅速開展，工廠、公司、高速鐵路、高速公路、酒店、水力發電、礦山、橋梁、地道、港口碼頭、船廠、油田、市政建造等建造工程關于柴油發電機組的需求不斷添加，可是買到一臺好的發電機組也不是那么簡略，許多人為了廉價，到網上去求購發電機組，可是質量良莠不齊，所以選質量好的發電組機是十分重要的一步。以上是發電機廠家論說有用辨識發電機組的質量好壞，期望對用戶挑選有必定的協助。車載發電機組 http://www.fdjsh.org/
