安慶加油站雙層燃油復合管新規定，導靜電雙層復合管，雙層復合輸油管

新國標GB 50156-2012對于加油站雙層燃油復合管的規定和要求：

1.用雙層非金屬管道時，外層管應滿足耐油、耐腐蝕、耐老化和系統試驗壓力的要求。

4.加油站雙層燃油復合管系統的滲漏檢測宜采用在線監測系統。

2.加油站雙層燃油復合管系統的內層管與外層管之間的縫隙應貫通。

3.加油站雙層燃油復合管系統的最低點應設檢漏點。

加油站雙層燃油復合管的導電性能：

加油站雙層燃油復合管的內表面光滑,水力線形系數好,管道內液體流態可減少靜電荷的產生,同時加油站雙層燃油復合管為多層設計,獨立設計導電層,具有導靜電性,能有效地防止靜電聚集放電,完全能夠達到建設標準要求（體電阻率小于108Ω.m,表面電阻率小于1010Ω）。

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安慶加油站雙層燃油復合管工程案例；
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安慶加油站雙層燃油復合管的分級介紹

加油站雙層燃油復合管根據其間隙空間的分布情況，分為CS級和CP級兩種：

種類CS級：內外層之間的間隙空間實現360°覆蓋的管道系統。

特點說明：保證了整個管線系統內外層間隙是360度全覆蓋，這樣能對管線任何位置進行全面檢測。如果發生管線滲漏，滲油能快速通過間隙到達檢測口進入檢測系統，能及時觸發報警發現滲漏。

種類CP級：加油站雙層燃油復合管內外層之間的間隙空間沒有實現360°覆蓋的管道系統。

特點說明：焊接頭不是360度全覆蓋，只是通過幾個導管連接兩段管道的內外層間隙。也能實現滲漏檢測，但是觸發報警的時間相對要久。

安慶加油站雙層燃油復合管改造的必要性：

隨著我國環境污染問題日益嚴峻，國家開始不斷完善環保方面的法律規范，并進一步加大了懲治力度。加油站不僅要嚴控油氣對空氣的污染，也必須重視油料滲漏有可能帶來的對土壤、地下水的污染。

據了解，最新的加油站行業規范及各地方環保局的相關規定，越來越多的石油公司開始認識到加油站雙層燃油復合管防滲漏可監測的優勢，開始推廣使用。然而，外市場上還存在一些所謂的“雙層”管道，他們看似“雙層”，實際上沒有實現真正的連續貫通空間，因此無法進行相關的滲漏檢測工作。

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