綜合管廊成型機設備 138-6180-1880 正創冷彎綜合管廊成型機設備結構概述
1物料進料寬度范圍：40-200mm
2帶鋼厚度范圍：2-2.5mm
3帶鋼的質地：Q235冷帶鋼、熱鍍鋅帶鋼
4工作速度：15-20m / min
5最小工件長度：2000毫米
6直線公差：1-1.5毫米/ 1500毫米
7工件的角度公差≤±1.5 / 1000mm
裝料（把鋼卷裝入內撐式開料架撐緊） → 進板校準（通過進料導向平臺將帶鋼正確導入成型主機）→ 輥壓成形 → 成型后切斷 → 成品托料出板 。zclw13
本生產線可生產太陽能光伏支架系列產品，包含41 × 21、 41×41、41×52、41×62、41×72、41×82等規格。
成型工藝
開卷 – 整平 – 夾送、沖孔 – 成型 – 定尺、切斷 – 收料
設備性能
板材厚度：1.5~3.0 mm
生產線速度：4 – 8 米/分鐘
主機成型速度：10 – 15米/分鐘
生產占地面積：長30m ×寬3米
裝機總容量：35.5 kw

無錫正創冷彎科技有限公司1995年成立，占地面積約15000平方米，專業致力于冷彎型鋼、非、 標鋼結構產品的研發、設計、制造、銷售、外貿于一體的冷彎型鋼設備的專業廠家，并遠銷東亞、南亞、東盟、東歐、獨聯體、大洋洲、南美、拉美、中東、南太平洋、非洲等地。我們期待著與您的合作，歡迎致電咨詢和來廠考察。zclw13目前我公司已成功制造出以下冷彎設備：
1.抗震支架設備
2.光伏支架生產線設備
3.陽極板設備
4.電纜橋架設備
5.企口板成型設備
6.轉角板設備
7.外墻裝飾板冷彎成型機
8.縱剪橫剪機組
9.盒子板生產設備
10.壓型機成型機設備
11.電梯型材生產線。
12.防火閥外框生產線。
13.汽車用型材生產線。
14.電氣柜型材生產設備。
15.CZU系列冷彎型鋼機組。
16.電纜橋架冷彎型鋼機組。
17.樓承板生產線。
18.貨架立粒/橫梁/層板設備。
19.樓層板系列成型機生產線。
20.腳踏板冷彎型鋼機組。
21.立體車庫邊梁/浪板生產線。
22.彩鋼瓦琉璃瓦成型生產線設備。
23.焊接H型鋼波紋腹板生產線設備。
24.輕鋼龍骨系列型材冷彎成型機組。
25.高速公路護欄板全套成型生產線。
26.鋼板倉生產線公路涵洞波紋板設備。
我公司生產的冷彎成型設備有以下幾個優點：
1.設備控制為PLC控制,在正常生產時設制多重安全保護。
2.床身為鋼板焊接件。并作回火處理,消除內應力,避免機身的變形。
3.成型機架為鑄鐵結構,并經回火處理。強性高,使用壽命長。
4.軋輥軸的材料為40Cr,并經調質處理,硬度為HB280。
5.成型模具的材料為GCr15, 淬火處理,硬度：HRC56-62℃。
6.傳動結構為齒輪箱傳動。每一個成型機架都有一個齒輪箱,可保證設備超時間,高強度運行,并且使用壽命長。

經抗震加固后的建筑給水排水、消防、供暖、通風、空調、燃氣、熱力、電力、通訊等機電工程設施，當遭遇到本地區抗震設防烈度的地震發生時，可以達到減輕地震破壞，減少和盡可能防止次生災害的發生，從而達到減少人員傷亡及財產損失的目的。機電抗震支架是限制附屬機電工程設施產生位移，控制設施振動，并將荷載傳遞至承載結構上的各類組件或裝置。

抗震支吊架可在地震中給予機電各系統充分的保護作用，可用于抵抗來自水平以及垂直方向的地震力破壞。根據所保護的機電系統不同，抗震支吊架的施工和設計方法也不盡相同，在目前的應用中主要可以分為管道抗震系統、風管抗震系統、電氣抗震系統三個方面。 （1）管道抗震系統布置 管道抗震系統在布置的過程中需要從加固側向著間距方向發展，溝槽管道在連接中需要從溝槽連接、焊接、釬焊通管道等方面進行分析，且在應用中不得超過12米。 在管道抗震加固縱向連接方面，需要從溝槽管道的連接、焊接方面進行分析，且在連接中最大的間距不能夠超過12米。 （2）風管抗震系統的布置原則 抗震支吊架管道在應用中最大的間距為9米，且在應用中與普通的管道相比較存在著良好的應對力，且間距布置也與其他材質的管道不通，應當設置在18米左右。玻璃纖維、塑料和其他非剛性材質風管的側向抗震吊架，最大間距為4.5m，縱向最大間距為9m。 （3）電氣抗震系統的布置原則 a.剛性電氣線管、線槽及橋架側向抗震最大間距不得超過12m，縱向抗震最大間距不得超過24m。 b.非剛性材質電氣線管、線槽及橋架橫向抗震最大間距不得超過6m，縱向最大間距不得超過12m。 依據《建筑機電工程抗震設計規范》GB50981-2014，第1.0.4條：抗震設防烈度為6度及6度以上地區的建筑機電工程設施必須進行抗震設計。本規范適用于抗震設防烈度為6度至9度的建筑機電工程設施抗震設計；不適用于抗震設防烈度大于9度或有特殊要求的建筑機電工程的抗震設計。