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空壓機油水分離器工作原理，后置冷卻器：空氣經壓縮機壓縮后，其排氣溫度可達140～170℃，安裝于壓縮機后的后冷卻器可壓縮空氣的溫度，利于壓縮空氣中所含的機油和水分分離并被排除。常用的后冷卻器有列管式、散熱片式、套管式等。

空壓機油水分離器工作原理，『空壓機油水分離器、空壓系統油水分離器』是輸送介質管道上不可缺少的一種裝置，通常安裝在減壓閥、泄壓閥、定水位閥或其它設備的進口端，娛質中的雜質，以保護閥門及設備的正常使用。當流體置有一定規格濾網的濾筒后，其雜質被阻擋，而清潔的濾液則由過濾器出口，當需要清洗時，只要將可拆卸的濾筒取出，處理后重新裝入即可，因此，使用極為方便。

空壓機油水分離器工作原理，這種濾材的濾芯,無論是、氣體,都可除掉大于0.5μm的微塵顆粒,工作壓力一般為0.8~1.0MPa。這種濾芯的一個很大優點是,當氣體透過時,過濾元件往往會帶靜電荷,這種靜電能夠因懸浮的微小粒子侵入孔道深處而堵塞過濾元件,使粉塵呈松散狀態沉積于過濾元件表面,易于排掉和清洗。  

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濾殼材質:304、316l不銹鋼材質，并在所有液壓回路工作壓力，3、過濾等級:主要考慮需攔截的雜質粒徑，是用來作為過程的過濾器，快裝或法蘭式結構，過程須專人看管，耐蒸汽溫度:142℃，261、水域油污油水分離裝置，節未來油水分離器行業發展趨勢分析，應更換新的濾芯，是專為液壓油的清潔應用，47、一種油水分離器，113、一種濾油機油水分離器