黔西南鏟車磅

◆工作電流:200ma300ma保證設備的正常使用

DC6000裝載機電子秤簡介：

我司是專業(yè)從事計量設備的研發(fā)，設計、制造、銷售、技術服務為一體的高新技術企業(yè)，公司生產(chǎn)的DC6000型裝載機電子秤具有國內先進的水平。

中高端設備常常銷量較大累計次數(shù)1~100次如果計算出的單重值小于分度值的80%外型美觀大方以免損壞傳感器儀表可自動顯示

DC6000裝載機秤技術參數(shù)

  電子秤尺寸：210×170×50mm

秤量范圍：0～10T         

l  準確度等級：±0.3—±1%，達到國際合法計量組織OIML的Y（b）級精度等級

l  顯示分度值：1kg、5kg、10㎏ 、20㎏、  50㎏

l  秤重方式：全自動動態(tài)稱重

l  儀表的防護等級：IP61

l  工作環(huán)境溫度：－25℃～＋50℃

l  相對濕度：10%～95%RH

l  系統(tǒng)電壓：12±25%～24±25%，儀表前端配有穩(wěn)壓電源，穩(wěn)壓電源的工作電壓為12±25%～36±25%

l  儀表內有內存供電（RAM）電池，可長時間保存數(shù)據(jù)

l  震動等級：IEC－60068－2－27（國際標準）

l  清晰LCD液晶顯示（112×64mm），帶可調（背光的顏色和強度）背光，便于夜晚操作

光標提示稱重狀態(tài)；20個鍵盤包括3個功能鍵，4個操作鍵，3個控制鍵，10個編輯鍵（包括10數(shù)字26字母和常用標點符號）

快速響應。發(fā)生計量異議后，相應的貨物要封存待查，不得動用。這將直接影響到用戶的銷售或后續(xù)生產(chǎn)工作，所以必須及時處理，限度減少雙方的經(jīng)濟損失，避免矛盾激化。

DC6000裝載機電子秤的用途：

用于各種散料，如煤、有色礦、砂石、花崗巖、土方等商業(yè)計量，同時也用于控制散料的過載裝運。使用DC6000裝載機電子秤在散料裝卸的同時進行動態(tài)計量，具有許多優(yōu)越性，有效提高了工作效率和運營，大大節(jié)省了裝載機用戶裝卸的時間和成本費用，并有效解決貨物運輸中的超載和虧噸問題。

 裝載機電子秤主要功能特性：

(1)   動態(tài)全自動電子衡器。稱重過程微電腦控制，無須停止機械動作。

(2)   強大內存，可存儲1000多個稱重數(shù)據(jù)，歷史數(shù)據(jù)可以隨意調取查找。

(3)   IP等級標準強抗，適應各種惡劣環(huán)境。

(4)   4只傳感器，安裝方便，適應各種型號國內外裝載機車。

(5)   大屏幕，單斗重量、累加重量等多種信息同屏顯示，操作便捷。

(6)   特有的精度保證功能，確保在各種操作狀態(tài)的精度。

聯(lián)系人：楊經(jīng)理 15036021528   15036000590

(7)   稱重、暫停狀態(tài)自由切換，便于司機收堆、轉場等其他操作。

(8)   用戶隨意設置報警提示，如60噸限重，便于控制虧噸和超載。

(9)   數(shù)據(jù)打印功能，能隨時打印出當前及歷史的重量信息數(shù)據(jù)。

(10) 多種稱重功能模式自由切換，便于用戶使用于各種裝卸環(huán)境。

(11) 使用壽命約4—5年。

13u型便攜式碳鋼地磅*具有單重自動平均、定量警示之功能我們擁有先進的大型衡器檢測設備完善到位的專業(yè)化服務贏得了國內外客戶的信賴與好評裝載機電子秤可使裝載機在裝載物料的同時對物料進行自動稱重

一組(兩個)近開關，當動臂舉升到接近開關的時候，系統(tǒng)對壓力數(shù)據(jù)進行采集;

DC6000裝載機系列裝載機電子秤是安裝在行走機械駕駛室里的全自動動態(tài)衡器。裝載機電子秤的稱重方式是全自動動態(tài)稱重方式，即在動臂提升的過程中進行稱量，動臂無需在提升中停頓。該電子秤可顯示每一斗中物料的重量，同時自動累加并同步顯示裝入火車的物料的累計重量。當翻斗提升至高處，斗中的物料重量就自動被稱量，然后翻斗翻轉使物料卸到火車里，翻斗呈空斗狀態(tài)，這時翻斗中物料的重量就會自動累加到累加重量值上。

公司的售后服務

十分感謝您選擇了我們公司的產(chǎn)品！您對我們的產(chǎn)品和服務提出的任何意見和建議都是我們工作的動力！讓客戶滿意是我們永遠不變的追求！

我們保證：

嚴格提供合格的產(chǎn)品，保證設備的正常使用，一年保修，終身維護！

 產(chǎn)品的注意事項：

1. 裝載機司機須按照規(guī)范操作。

 2．裝載機不能漏油。

大而不強，企業(yè)眾多，需求速不振，行業(yè)利潤微薄，競爭加劇等是目前行業(yè)的現(xiàn)狀，而汽車衡+物聯(lián)網(wǎng)所帶來的方便性、經(jīng)濟性、產(chǎn)品的差異性，則有利提升衡器生產(chǎn)廠家的利潤水平和整個衡器行業(yè)的利潤空間，因此衡器行業(yè)需要擁抱物聯(lián)網(wǎng)。同時分工合作模式又是中國衡器行業(yè)的基本和主流業(yè)態(tài)或行業(yè)生態(tài)，故衡器+物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展邏輯和物聯(lián)網(wǎng)技術開發(fā)路徑須基于行業(yè)這兩個基本點才行。使每只傳感器的輸出信號調成一致處理了以往大家對于電子秤一些缺點的攪擾累計裝載重量設定和顯示