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　本公司主營 工程橡膠充氣芯模，橋梁伸縮縫，管道封堵氣囊，堵水氣囊，試漏試壓氣囊，封堵氣囊 ，管道滲漏檢驗工具，滿水試驗閉水試驗工具，閉水閉氣試驗封堵氣囊，涵洞邊溝氣囊，橋梁橡膠支座，橡膠止水帶止水條等工程材料。

連接好氣壓表和氣泵,啟動氣泵，開始充氣，打開壓力控制表的氣閥，充氣壓力控制在壓力標的紅外的區域內。觀察堵水氣囊的充氣狀況，確認充氣狀態開始后，工作人員撤離。確保在充氣期間無人在管道附近, 拉緊牽引繩，將繩在枕木上綁扎牢固,通過壓力控制表，觀察堵水氣囊氣壓數據，當堵水氣囊氣壓達到技術規定數時，關閉氣壓控制閥門，充氣結束。充氣結束后，20分鐘內壓力控制表保持與氣管連接，觀察封堵氣囊壓力的數據變化情況，一切正常，即可開始管道施工作業。管道封堵以及其他作業中，派專人檢查封堵氣囊的氣壓，與作業現場人員保持良好的通訊，遇有異情及時報告，確保作業人員的。至此，正常狀態的堵水作業試驗已經全部完成，性操作試驗。實驗前，再次檢查作業段附近有沒有人員;由于本次試驗的管段閥門關閉良好，僅有少量的余水，為了模擬以后施工中出現的不間斷流水狀況，我們將來水方向的閥門打開了一點，管道內開始進水。5分鐘后，堵水氣囊出現現象，當即關閉來水閥門，性試驗結束。

　橡膠氣囊內模對預應力空心混凝土構件的重要性 　　1.設計具有科學性，合理性。　　應用橡膠氣囊內模現場現澆出來的成品構件不僅能設計要求，而且人工操作起來簡單，節省了大量的時間，人力，物力，材力。 　　2.耐老化性強，使用壽命長。　　橡膠氣囊內模是由橡膠、天然橡膠與加強層硫化后制成的，其具有很好的強度，較高的彈性和柔韌性，在各種工作下都可以放心使用。 　　3.適用溫度廣泛　　在零下10°和零上90°的范圍內，橡膠氣囊內模材質不會發生任何變化，不會影響工程施工。這也解釋了，為什么到了冬天，北方地區工程停工的原因。 　　4.促進施工輕型化。　　采用橡膠氣囊內模制造出的預應力空心混凝土構件，其重量比非預應力實心構件要輕出20%，大大的減輕了建筑上部結構的重量，可以使樁基縮短，跨徑增大，使施工更加簡便。 　　5.施工工藝簡易化，工程施工時，只要將橡膠氣囊內模放入復盤籠內，確保氣壓達到工作氣壓，即可澆筑混凝土，待混凝土初凝時，將橡膠氣囊內模，一件的成品構件就形成了。這樣的操作只需要少量簡單工具，無需特殊工藝，也不會污染。 橋梁橡膠充氣芯模  橡膠氣囊 

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