江西南昌架橋機(jī)|江西南昌架橋機(jī)廠家|江西南昌架橋機(jī)公司【河南鐵山】梁經(jīng)理182 3733 6379
江西南昌架橋機(jī)是架橋的重要施工設(shè)備，也是大型機(jī)械設(shè)備，安裝調(diào)試完成后過(guò)孔是架梁施工的第一步，也是非常重要的一步，因此架橋機(jī)在過(guò)孔時(shí)需要注意事項(xiàng)較多，下面列舉一些主要事項(xiàng)以供操作參考。
1、要注意橋的具體情況，比如曲線、縱橫坡以及斜度，都要在過(guò)孔之前做好仔細(xì)觀察和分析，必要時(shí)需要實(shí)際測(cè)量。
2、一般第一孔處，架橋機(jī)使用的跨度最大，橋兩端伸縮縫擋強(qiáng)。
3、下坡時(shí)，前支腿較長(zhǎng)，另外需要注意伸縮筒不要伸出導(dǎo)向筒太長(zhǎng)（油缸行程不要伸太多）。
4、橋機(jī)過(guò)孔時(shí)，一般是前羰比后端稍高，并且注意過(guò)孔要一定完成不可中途停機(jī)。前、中支橫移軌道梁盡量保持水平。前支腿的抄墊枕木不要太靠帽梁的邊，給梁留出一定的空間后盡量靠中間位置。配重梁與卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼絲繩必須拉緊，但不能吊離臺(tái)車，特別注意的是上坡或下坡時(shí)，隨著后支靠近中托，必須隨時(shí)觀察鋼絲繩的松緊的程度，隨時(shí)調(diào)節(jié)卷?yè)P(yáng)機(jī)，總之，鋼絲繩必須處在拉緊狀態(tài)。吊配重梁時(shí)，最好用后天車吊。
5、前后天車必須與主梁固定牢固，決不允許溜車、滑行等不良現(xiàn)象，前支腿必須用倒鏈交叉拉緊。第一孔過(guò)孔一般使用跨度為：橋跨度+4m+伸縮縫預(yù)留。
總之，架橋機(jī)在架梁時(shí)過(guò)第一孔非常重要，一定要遵循江西南昌架橋機(jī)廠家操作規(guī)程，嚴(yán)格控制安全事項(xiàng)。
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