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橋梁預制空心板內模澆筑箱梁用鋼筋砂石料和水泥等原材料備料充足,避免出現等料誤工情況的發生;對拌合站吊車 及發電機等機械設備及時檢查,保證機械設備始終處于良好工作狀態;箱梁梁施工前,安保部對現場工作人員進行技術交底。 封閉338省道時,橋梁預制空心板內模與底模滿堂支架兩側30處堆放砂袋,并安排專人指揮交通。鋼絞線張拉時,兩端 設警戒標志,專人看護,閑雜人員不得靠近,確保張拉。施工人員必須配戴帽和帶,支架上方搭設欄桿和安。機械操作必須遵守規程操作,不得作業。 橋梁預制空心板內模施工現場要整齊規范,各種警示牌和施工銘牌樹立齊全。混凝土輸送:主墩和30


管道封堵氣囊(譯成英文Water shut-off airbag),也稱堵水氣囊、閉水氣囊、封堵氣囊、充氣管塞,是橡膠和纖維織物等高分子合成材料經高溫硫化工藝制成的一種多規格、多形狀的用于管道、涵洞輸水、排污、除淤的用橡膠產品,主要用于排水、污水管道搶修、閉水試驗滲漏檢測,它可在不同管徑、不同平面和不同位置上快速水流,是地下管道進行輸排水和淤污治理的工具。 1、管道封堵作業型:主要用于管道搶修施工。 2、管道檢測作業型:主要用于管道閉水滲漏檢測。 按使用的原材料分: 1、純橡膠型:采用天然橡膠、丁晴橡膠、氯丁橡膠、丁基橡膠等采用純橡膠制成。 2、復合橡膠:采用多種合成或天然橡膠加工而成的產品。 3、骨架材料型:采用滌綸、錦綸、尼龍、芳綸等纖維織物表面涂上橡膠或其它材料加工的產品。 按成型工藝分: 1、一次硫化成型工藝:氣囊在硫化罐或其它硫化設備上通過一次硫化成型的產品。 2、多次硫化成型工藝:一些復雜的氣囊經過一次硫化形不成成品,就采用多次硫化成型的工藝。 3、粘合成型工藝:通過將多組膠片等片材采用黏合材料連接在一起,粘合成型。 4、熱合硫化成型工藝:將氣囊的膠片通過特種高溫壓力設備將其粘合制成。
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一、加強型管道封堵氣囊簡介:加強型管道封堵器直徑范圍是DN200mm-DN3000mm,產品采用兩層優質天然橡膠中間夾一層EP帆布,加厚加強,產品配備壓力表,可以監測氣囊內部充氣壓力,使用可靠。氣囊前端有兩個把手,可以捆繩子拉住固定氣囊,防止氣囊被水沖走。 二、加強型管道封堵器的使用:加強型管道封堵氣囊用空氣壓縮機(氣泵)充氣。產品配備雙叉蝶閥和壓力表,邊充氣邊觀察壓力表,壓力達到氣囊的使用壓力后即可停止充氣。 DN200mm承受壓力值0.04mpa DN250mm承受壓力值0.03mpa DN400-600承受壓力值0.02mpa DN700-1800mm承受壓力值0.015mpa DN2000-3000承受壓力值0.01mpa 請嚴格按照氣囊上標注的使用壓力充氣,嚴重超壓會損壞氣 囊。 三、加強型管道封堵器使用注意事項:加強型管道封堵氣囊使用之前先進行組裝后檢查氣密性,如下:雙叉蝶閥絲扣處纏上適量生料帶,然后對準氣囊上的絲扣,旋緊擰到氣囊上,然后接入組裝 好壓力表,接到雙叉蝶閥的一個分支上,用鐵絲或者喉箍將接頭處軟管壓緊,防止漏氣。組裝好后,給氣囊充氣到規定壓力,然后用洗衣粉水檢查氣囊氣嘴以及雙叉 蝶閥,壓力表等處的氣密性,不漏氣方可放入管道正常使用。
產品已銷往各地,目前開通的路線:
【隨機圖片】我公司生產的橡膠充氣芯模采用度的帆布為基料,兩面掛氯丁橡膠、天然橡膠硫化后經粘合而成,抗脹強度高,彈性和柔韌性性。產品能在-10℃-80℃的范圍那使用,材質無變化。在芯模內充入壓縮空氣后,能代替原有的木模、竹模、鋼模,并且本產品可以多次重復使用,是一種成本和加快施工進度的砼制品配套產品。 矩形充氣內模是為常用的充氣內模種類之一,橋梁工程中矩形中空澆筑構件為常見。 施工實踐證明,抽孔工藝設備簡單,不僅節約材料,并且有形狀多變等特點,可成圓形、橢圓形、矩形、拱形、八邊形、梯形等管道。也可以成直孔、變截面孔等,可使建筑結構變輕型、薄壁空心、改變混凝土性能一直沿用剛性模板的狀況是一種成本和加快施工進度的砼制品配套產品。
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