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　管道封堵氣囊操作作業前工作： 　　了解工作管段的水流狀況，上游水流來源及管網分布情況，各支線管道來源及水流量情況、作業口尺寸,與管道調度部門協調、商議、預定停水、堵水、調水的方案。包括水分流方案，相關泵站水壓控制，支管封堵。使用清單，制訂防護措施,根據施工管段的管道口徑，制作相應的鋼制法蘭三通(該三通的用途是施工結束后封堵氣囊的出口)，相應口徑的法蘭悶板, 　　無導流孔管道封堵氣囊，第二次試驗在DN200mm口徑的管段內實行，采用有導流孔管道封堵氣囊。工作人員佩戴防護和保護用具，由專人在地面監護,測量封堵氣囊的管道直徑，確保尺寸在封堵氣囊的使用范圍內;在管道封堵氣囊之前，清潔封堵氣囊其外部以及封堵氣囊即將的管道內部,將封堵氣囊的一端(帶有氣嘴的一端)用牽引繩拉住，慢慢將封堵氣囊放入管道，放入注意管口，避免損壞堵水氣囊。在給堵水氣囊充氣之前，應將其完全管中，氣管，

塊2×8。采用直接泵送的進行混凝土澆筑。混凝土從拌和機出料后，直接拌和機下的輸送泵，泵送至主墩承臺處。泵管盡頭重拌倉，重拌后分入設置在承臺處的2臺輸送泵，用2臺 輸送泵分別向構兩頭泵送至待澆部位。 　　根據《路橋施工計算手冊》，輸送泵輸送配管的水平換算長度長為約2830，而我項目部擬采用的-630型輸送泵水平輸送距離為30530，能夠施工要求。起吊：由于墩身高度677，30

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閉水試驗氣囊使用注意事項 　　1、溫度過高(50度以上)或過低(0度以下)會對氣囊有一定影響，在溫度比較高時，氣囊橡膠表面的硬度就會，這時要按平時的壓力充氣氣囊可能會變的很大很薄，強度就會將低，很容易爆裂，這時要按平時充氣的2/3充氣即可。溫度過低時氣囊的橡膠表面硬度會升高，充氣要稍微比平時大1/7左右。 　　2、帶有法蘭的氣囊充氣時一定要水平擺蘭，以免出現偏斜造成氣囊損壞。 　　用于污水管道時，使用帶法蘭的氣囊時，可將其有水的一面用不低于φ15的繩索系在吊環上，以防氣囊在管道內發生位移，因為氣囊的主要作用是密封作用，而不是承壓作用，所以當污水壓力很大時，必須用繩索對它進行牽引。 　　3、用于污水管道內時，污水產生大的推力可能使氣囊內部的壓力上升，這是就要注意壓力表上有無變化，當壓力表上有上升的趨勢時，必須擰開止氣閥放氣到正常壓力范圍，以免壓爆氣囊。4、當污水管道內有不明化學疑似可燃氣體時，先用儀器檢查，濃度在值內適合施工時，使用氣囊時必須對氣囊充入，因的比重比空氣大，所以要按空氣壓力的1/2-2/3充氣，以免打爆氣囊 　　5、氣囊內充水時，因水的比重大，所以壓力表應更換成水壓表，充水的壓力可根據現場的實際情況自行，普通氣囊一般不能充水，必須定做充水專用氣囊。 　　6、當用于石油及有化學溶劑腐蝕性或氣體的管道時，必須定做相應的產品，絕不可用普通氣囊應用在此類管道內。 　　7、氣囊各種型號應對應相應管徑使用，只適應一種管徑的氣囊，不能用在其它管徑上使用，適應多種型號的氣囊，必須按使用說明的管徑范圍內使用。

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常用橡膠可承受的溫度范圍： 常用橡膠的品種，特性，用途天然橡膠 -20～≤85℃橡膠 -20～≤82℃三元乙丙 -40～≤125℃聚四氟-50～≤150℃氟橡膠 -23～≤160℃橡膠品種(簡寫符號) 化學組成 性能特點 主要用途 1. 天然橡膠(NR) 以橡膠烴(聚異戊二烯)為主，含少量蛋白質、水分、樹脂酸、糖類和無機鹽等。 彈性大，定伸強度高，抗性和電絕緣性優良，耐磨性和耐旱性良好，加工性佳，易于其它材料粘合，在綜合性能方面優于多數合成橡膠。缺點是耐氧和耐臭氧性差，容易老化變質;耐油和耐溶劑性不好，第抗酸堿的腐蝕能力低;耐熱性不高。使用溫度范圍：約-60℃～+80℃。 制作輪胎、膠鞋、膠管、膠帶、電線電纜的絕緣層和護套以及其他通用制品。特別適用于制造扭振器、發動機減震器、機器支座、橡膠-金屬懸掛元件、膜片、模壓制品。 2. 丁苯橡膠(R) 丁二烯和苯的共聚體。 性能接近天然橡膠，是目前產量大的通用合成橡膠，其特點是耐磨性、耐老化和耐熱性超過天然橡膠，質地也較天然橡膠均勻。缺點是：彈性較低，抗屈撓、抗性能較差;加工性能差，特別是自粘性差、生膠強度低。使用溫度范圍：約-50℃～+100℃。 主要用以代替天然橡膠制作輪胎、膠板、膠管、膠鞋及其他通用制品。 3. 順丁橡膠(BR) 是由丁二烯聚合而成的順式結構橡膠。 優點是：彈性與耐磨性優良，耐老化性好，耐低溫性優異，在動態負荷下量小，易于金屬粘合。缺點是強度較低，抗性差，加工性能與自粘性差。使用溫度范圍：約-60℃～+100℃。 一般多和天然橡膠或丁苯橡膠并用，主要制作輪胎胎面、運輸帶和特殊耐寒制品。 4. 異戊橡膠(IR) 是由異戊二烯單體聚合而成的一種順式結構橡膠。 化學組成、立體結構與天然橡膠相似，性能也非常接近天然橡膠，故有合成天然橡膠之稱。它具有天然橡膠的大部分優點，耐老化由于天然橡膠，彈性和比天然橡膠稍低，加工性能差，成本較高。使用溫度范圍：約-50℃～+100℃ 可代替天然橡膠制作輪胎、膠鞋、膠管、膠帶以及其他通用制品。 5. 氯丁橡膠(CR) 是由氯丁二烯做單體乳液聚合而成的聚。 這種橡膠分子中含有氯原子，所以與其他通用橡膠相比：它具有優良的抗氧、抗臭氧性，不易燃，著火后能自熄，耐油、耐溶劑、耐酸堿以及耐老化、氣密性好等優點;其物理機械性能也比天然橡膠好，故可用作通用橡膠，也可用作特種橡膠。主要缺點是耐寒性較差，比重較大、相對成本高，電絕緣性不好，加工時易粘滾、易焦燒及易粘模。此外，生膠性差，不易保存。使用溫度范圍：約-45℃～+100℃。 主要用于制造要求抗臭氧、耐老化性高的電纜護套及配件

我公司生產的橡膠充氣芯模采用度的帆布為基料，兩面掛氯丁橡膠、天然橡膠硫化后經粘合而成，抗脹強度高，彈性和柔韌性性。產品能在-10℃-80℃的范圍那使用，材質無變化。在芯模內充入壓縮空氣后，能代替原有的木模、竹模、鋼模，并且本產品可以多次重復使用，是一種成本和加快施工進度的砼制品配套產品。 　　矩形充氣內模是為常用的充氣內模種類之一，橋梁工程中矩形中空澆筑構件為常見。 　　施工實踐證明，抽孔工藝設備簡單，不僅節約材料，并且有形狀多變等特點，可成圓形、橢圓形、矩形、拱形、八邊形、梯形等管道。也可以成直孔、變截面孔等，可使建筑結構變輕型、薄壁空心、改變混凝土性能一直沿用剛性模板的狀況是一種成本和加快施工進度的砼制品配套產品。