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熱板采用熱扎加工表面有氧化皮、板厚有下差。2)熱軋板韌性和表面平整性差、價格較低、而冷軋板的伸展性好、有韌性、但是價格較貴+S)x0z/H.f*_(Y3)軋制分為冷軋和熱軋、以再結晶溫度為區分點。*{3U5C+@'H4~1v6r7m4)冷軋:冷軋一般用于生產帶材、其軋速較高、R$J%c5e#M熱軋:熱軋的溫度與鍛造的溫度相近5)不電鍍的熱扎板表面成黑褐色、不電鍍的冷扎板表面是灰色.電鍍后可從表面的光滑程度來區分、冷扎板的光滑度高于熱扎板.通常冷軋帶鋼產品不允許有明顯的浪形與瓢曲等板形缺陷存在、因為板形不良將直接影響用戶的使用。
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而事實上、操作不當會產生一種在軋制后不能立即發現而往往要在后部加工工序中才會暴露的板形、即潛在板形。例如:有時從軋機出來的帶鋼看起來并無浪形、但一旦縱剪、即會出現旁彎或者浪形(圖1所示)。因此、生產中要將視在板形與潛在板形都控制在所要求的允許范圍之內。眾所周知、帶鋼的橫向厚度差取決于軋輥在軋制時輥縫的實際大小與形狀、帶鋼的板形則取決于與此有關的各部份的延伸的均勻程度。因此、橫向厚度和板形是兩個不同的概念。但無論是橫向厚度差方面的缺陷或板形方面的缺陷、其根源都在于帶鋼在軋制過程中的不均勻變形(不均勻的壓下與不均勻的延伸)、實質是帶鋼內部殘余應力的分布。SP783AJQ冷軋卷 朤 焦作玉米為何連年高產?
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事實上、帶鋼在軋制時在尚未進入軋輥之前的部份其前進速度沿寬度方向是均勻分布的、而剛從輥縫出來的帶鋼速度沿寬度方向上的分布是不均勻的。為了區別于軋制時帶鋼的變形、通常把這種離開輥縫以后由于縱向延伸不均而引起的附加變形稱為二次變形、帶鋼二次變形的結果導致帶鋼板形的不良。如果認為二次變形等于零是確保帶鋼完全平直的理想條件、就應設法使帶鋼各點延伸一致、即意味著帶鋼斷面上各點的壓下率相同。
自2002年起、寶鋼已實現向南京菲亞特、上海通用、上海大眾、一汽大眾、神龍汽車、廣州本田、風神汽車、東南汽車、長安汽車、四川豐田及國內各大客車制造廠定向批量供貨、包括藍鳥、通用別克、帕薩特、一汽奧迪A6在內許多車型都采用寶鋼汽車板。2003年、寶鋼先后與上汽集團、一汽集團、東風集團簽署戰略合作協議、與3大汽車集團在鋼材供應、技術開發、鋼材及零部件加工、物流管理、企業管理、汽車銷售等方面展開全方位合作。截至2005年3月份、寶鋼已有15個鋼種通過通用北美汽車總部的、用于上海通用中車型的45個零部件的生產。
繼寶鋼之后、鞍鋼成為國內第二家具備轎車面板批量生產能力的企業。鞍鋼新軋—蒂森克虜件鍍鋅鋼板公司年產汽車鍍鋅板32萬噸;其IP冷軋轎車板及IF汽車用鋼已用于紅旗轎車生產。首鋼也建設了20萬噸鍍鋅板生產線、2005年3月份發改委做出批復、同意首鋼于2007年在北京順義區建設150萬噸冷軋薄板項目、其中有40萬噸左右是汽車板、大約滿足80萬輛汽車生產的需求量、2003年公司發行可轉債所募的20億元將全部用于該項目。武鋼“十五”期間計劃的215億元中、重點建設的兩條精品生產線之一便是以汽車鋼板為主的寬帶精品生產線。而邯鋼與奧地利鋼鐵聯合公司簽署的130萬噸冷軋薄板工程項目總40多億元、年生產能力將達130萬噸、其中80萬噸也將為汽車用鋼。
SP783AJQ冷軋卷 朤 風口五:環保將成為下一個養殖業的風口
GS-24Mn6高強度鋼板》
2005年5月份、廣鋼集團珠江鋼鐵公司與中國國際海運集裝箱(集團)有限公司宣布、由兩家公司合作開發的高強度汽車板已獲得成功。據了解、此次珠鋼與中集集團合作生產的高強度汽車板主要用于運輸汽車車大梁、支柱等結構件。另據業內人士透露、許多民間資本也正在考察汽車板材市場、并表現出強烈的欲望。在寶鋼、武鋼等國內鋼鐵巨頭相繼進軍車用鋼板后、國外鋼鐵企業也不甘寂寞、掌握某些產品生產技術的跨國公司正在利用其技術優勢、采用合作、聯盟等方式搶灘中國汽車鋼板市場。韓國浦項制鐵2003年前便在順德、大連、張家港、青島合資建設4座板材生產廠、并有計劃再建新廠;與此同時、浦項在對華直接出口中車用鋼板已擴大到20萬噸、占其汽車鋼板年出口總量的25%。
同國外使用的汽車板品種相比、國內汽車板的品種相對落后、主要以低碳鋁鎮靜鋼為主、而代表汽車板發展趨勢的高強度和鍍鋅鋼板使用比例較少。WTO的加人進一步加快了國內汽車工業的發展、車型更新周期越來越短、生產量也逐年增大、特別是轎車。與此同時、國內轎車用汽車板的要求也逐漸與國際的接軌。如一汽奧迪A6、上海大眾B5、上海通用的Buick轎車及一些家轎車等就大量采用了高強度、鍍鋅鋼板以及激光拼焊板等。進入新世紀、伴隨世界經濟的一體化、中國的汽車市場已經成為國際競爭的舞臺、世界各大汽車廠家通過與中國企業合作、已紛紛跨進中國轎車市場、表1羅列了世界各大汽車廠家在中國建廠情況(不包括零部件)以及其主要使用的汽車板品種。
SP783AJQ冷軋卷 朤 “我們隸屬于黑龍江農墾總局,優勢在于政策的大力扶持,比如說我們養一頭牛政府免費提供三畝地,養一頭母牛供五畝耕地。” 余寧江坦言,多年來,在黑龍江省委省政府和農墾總局的幫助下,完達山可以用更多的資源投入到奶源基地建設方面上。
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引進車型的種類繁多導致了汽車板標準、規格和品種需求的多樣化、如大眾系列轎車用鋼板采用德國標準、品種涉及熱鍍鋅、電鍍鋅和高強度鋼板等、寬達1800mm、厚達4mm;富康轎車用鋼板采用法國標準、以熱鍍鋅為主;夏利轎車用鋼板采用日本標準、以熱鍍鋅合金化為主;切諾基吉普車用鋼采用美國標準、熱鍍鋅和熱鍍鋅熱鍍鋅合金化并用。經過多年的演變、目前各國轎都有各自的轎車用鋼體系、而我國還未形成一個統一的汽車板標準、國內汽車板的這一特點大大提高了鋼廠供應的難度、特別是在使用量不大的情況下。
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SP783AJQ冷軋卷 朤 風口四:產業鏈
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SP783AJQ冷軋卷 朤 十一月二十九號了,農歷十一月初一,離春節賣豬高峰還有四十幾天,這四十幾天里,還有冬至元旦等拉動消費的節點,我還是老看法不主張節前集中賣豬,分批售出大體重存欄,不給屠企壓價提供機會。
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SP783AJQ冷軋卷 朤 據了解,東陽玉米研究所為浙江省農業科學院下屬的純公益性科研機構,這是省農科院以專場形式參與科技成果競拍,共展示了10個農業科技成果。在籌備階段,農科院的科研成果,包括“浙甜11”“浙糯玉7號”就吸引了不少買家來打探,成為本屆競拍會的“香餑餑”。科技和資本深度融合,既加快了農業科技創新資源的整合和利用,也促進了農業科技成果與產業資源的對接和有效轉化。
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SP783AJQ冷軋卷 朤 3, 被放鴿子:當羊價下跌時,大家都急于拋售時候,這時候怕什么?被羊販子放鴿子,談好了價格,第二天不來了,再找第二個羊販子,已經少賣了幾毛錢,你說虧不虧?有的地方,就會有欺騙!還有很多現象,給假鈔票,打白條一直拖著不給錢,還有拉了羊跑路的外地羊販子,當然法制社會里,養羊人越來越精明,這些現象已經很少了。
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SP783AJQ冷軋卷 朤 目前豆粕整體供應仍顯緊張,其中福海正常開機,豆粕現產現提,提貨需排隊1天。廈門中禾豆粕供應緊張,提貨需排隊1天。元成及康宏豆粕供應也偏緊,提貨排隊1天,福建地區豆粕供應緊張局面緩解可能得到春節以后。
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