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大通救護車這種警燈警報器放在車頂上部的設計并沒有擴大車體的使用空間,但降低了整車的通行性。從參數中可以看出,該車采用前置前驅,所以不需要由前到后的傳動軸。因此該車底盤很高,最小離地間隙為200mm,整車通過性強。
大通救護車圖片僅供參考,具體外觀配置按照醫院要求定制:
在救護車這個競爭激烈的市場,全順福特救護車不管是在品牌還是做工內飾各方面,一直都是處于領先的地位。新款全順v348救護車采用了現有醫療救護車最新的改裝技術,在各方面都有不錯的表現,以上是我們關于大通短軸監護型救護車改裝設計的簡易敘述。我們公司專注院前急救12年,是西南地區規模最大現車最多的救護車廠家。如果您有任何的需求和疑惑都可來電咨詢。
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