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工業(yè)機(jī)器人對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)效率造成影響

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產(chǎn)品價(jià)格: 0/人民幣 
最后更新: 2018-01-28 10:10:52
產(chǎn)品產(chǎn)地: 山東泰安
發(fā)貨地: 山東泰安 (發(fā)貨期:當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量: 不限
有效期: 長期有效
最少起訂: 1
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    產(chǎn)品詳細(xì)說明

    “在中國做本土化的工業(yè)機(jī)器人,100臺(tái)只能算起步,500臺(tái)能持平,1000臺(tái)才能在這個(gè)行業(yè)有所盈利。原因是什么?目前國外工業(yè)機(jī)器人的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)很激烈,只有達(dá)到一定規(guī)模,我們和國外相比價(jià)格才有優(yōu)勢(shì)”,汽車、電子裝配、化工、物流等領(lǐng)域?qū)I(yè)機(jī)器人的需求很大,國家應(yīng)將這些領(lǐng)域作為工業(yè)機(jī)器人批量化應(yīng)用的重點(diǎn)。
    除了規(guī)模化,工業(yè)機(jī)器人主機(jī)的成本和可靠性也是我國當(dāng)前面臨的挑戰(zhàn)。在企業(yè)的生產(chǎn)線中,工業(yè)機(jī)器人扮演著重要角色,因此,一旦出現(xiàn)故障,必然會(huì)對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)效率造成影響。目前國產(chǎn)的工業(yè)機(jī)器人已經(jīng)可以進(jìn)入汽車零部件工作站或碼垛工作站,但卻很難進(jìn)入汽車生產(chǎn)線。這正是我國工業(yè)機(jī)器人可靠性不高所導(dǎo)致的。專家指出,首先是路徑選擇的問題。從世界其他國家工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展情況來看,選擇的路線并不一致。比如,日本選擇的是“仿人”的路線,并希望從工業(yè)領(lǐng)域推廣到家用領(lǐng)域。然而,由于成本過高,技術(shù)過于復(fù)雜,這條道路的前景并不被看好。相比之下,美國則從軟件和嵌入控制等方面發(fā)力,并取得了良好的效果。
    對(duì)于中國工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展,建議,工業(yè)要規(guī)模化,服務(wù)要嵌入化。但我國工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展長期存在這樣的怪圈:由于采購量小,所以成本和定價(jià)高,這使得用戶的投資較大,并導(dǎo)致市場(chǎng)始終做不大。“只有通過國家在高端制造領(lǐng)域的長期投入,實(shí)現(xiàn)部件國產(chǎn)化、自主化,大幅降低成本和定價(jià),工業(yè)機(jī)器人規(guī)模化應(yīng)用的時(shí)代才會(huì)到來”,不要狹隘地理解只有人形的才算機(jī)器人。理由在于,按照IFR和國際標(biāo)準(zhǔn)化組織的定義,有兩個(gè)自由度以上,可移動(dòng),有一定智能技術(shù)的就可以稱作是機(jī)器人。要以開放的角度來理解機(jī)器人,將信息技術(shù)、軟件、通訊、智能復(fù)合材料嵌入現(xiàn)有裝備,讓機(jī)器人發(fā)揮更大的作用。”。
    “工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品出廠后,要把關(guān)鍵環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)采集下來,并進(jìn)行處理,看看哪些數(shù)據(jù)偏差得比較大。通過這種比較,才能不斷提高我國工業(yè)機(jī)器人的可靠性和制造水平。”打造工業(yè)機(jī)器人發(fā)展的良好外部環(huán)境,這一點(diǎn)在葛武看來也非常必要。要想快速、順利推動(dòng)中國智能工業(yè)的發(fā)展,企業(yè)應(yīng)該做到高瞻遠(yuǎn)矚,腳踏實(shí)地。對(duì)于新建企業(yè),在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)要考慮工業(yè)機(jī)器人和智能化的應(yīng)用,比如所有的設(shè)備都考慮自動(dòng)化接口,那么將來的發(fā)展就會(huì)很順暢。而對(duì)于老牌企業(yè),也一定要想盡辦法,盡早進(jìn)行智能化改造,早改造早受益。“這是一個(gè)拐點(diǎn),也是歷史的機(jī)遇。技術(shù)創(chuàng)新和原始創(chuàng)新,是我們掌握主動(dòng)權(quán)的關(guān)鍵。”

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