湖北鄂州預(yù)應(yīng)力智能張拉設(shè)備、廠家直銷、全國聯(lián)保

橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)

指一種預(yù)應(yīng)力自動張拉設(shè)備及其計算機控制系統(tǒng)，主要由預(yù)應(yīng)力智能張拉儀、智能千斤頂、自帶無線網(wǎng)卡的筆記本電腦、高壓油管等組成。其以應(yīng)力為控制指標，伸長量誤差作為校對指標，系統(tǒng)通過傳感技術(shù)采集每臺張拉設(shè)備（千斤頂）的工作壓力和鋼絞線的伸長值（含回縮量）等數(shù)據(jù)，實時將數(shù)據(jù)傳輸給系統(tǒng)主機進行分析判斷，同時張拉設(shè)備（泵站）接收系統(tǒng)指令，實現(xiàn)張拉力及加載速度實時精確控制。系統(tǒng)還根據(jù)預(yù)設(shè)程序，由主機發(fā)出指令，同步控制每臺設(shè)備的每一個機械動作，自動完成整個張拉過程。

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詳細說明
專業(yè)一體化控制器 

采用專門為路橋預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)計的一體化控制器，可靠性高，維護方便。控制器采用彩色液晶顯示，專門實體按鍵控制，同使用筆記本、 觸摸屏等控制方式相比更實用，操作更簡便快捷。 

智能張拉控制器
      智能張拉控制器是自動張拉過程的控制中心，接受主控電腦發(fā)出的張拉任務(wù)，并控制自動張拉泵站的工作。在張拉過程中，系統(tǒng)把自動泵 站數(shù)據(jù)采集模塊采集到的位移傳感器和油壓傳感器的實時信號，經(jīng)過處理和分析，并判斷當前預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉力值和伸將長值是否同步，將 結(jié)果通過輸出模塊輸出，控制和調(diào)整自動張拉泵站的工作狀態(tài)，保證千斤頂?shù)膹埨χ岛蜕扉L值同步平衡增長，實現(xiàn)張拉過程的全自動控制， 張拉的同時，將張拉數(shù)據(jù)通過自動控制及通信模塊，實時上傳至控制器，顯示實時張拉曲線并存儲數(shù)據(jù)、輸出報表。 

自動張拉泵站2臺或4臺
泵站是整個張拉過程的動力源，通信模塊將接收到的任務(wù)以電控信號控制壓力油輸出，按要求輸送至張拉千斤頂，實現(xiàn)全自動平衡張拉。 

張拉千斤頂2臺或4臺
將電液控自動張拉油泵輸出的壓力油，轉(zhuǎn)換成張拉力的輸出，完成預(yù)應(yīng)力梁預(yù)施應(yīng)力的施加。 

傳感器
（1）位移傳感器：每臺千斤頂均安裝有高精度的位移傳感器，位移傳感器實時將千斤頂活塞的伸長值通過信號采集模塊傳輸給智能張拉控制器 

，減少了人工測量的工作量，同時提高數(shù)據(jù)的準確性。

（2）液壓傳感器：測力系統(tǒng)安裝有兩個壓力傳感器，分別安裝在液壓站的供油端和液壓站回油端。回油端的傳感器測量千斤頂所受的背壓，兩 個傳感器數(shù)據(jù)相減，更真實的反應(yīng)了千斤頂?shù)膹埩Α?/span>

智能張拉系統(tǒng)是為滿足多種公路橋梁，普鐵、高鐵橋梁，高鐵無砟軌道板等工程建設(shè)中預(yù)應(yīng)力張拉而設(shè)計的。
系統(tǒng)有千斤頂、電動液壓站、高精度壓力變送器、高精度位移傳感器、PLC控制器、主機、無線數(shù)據(jù)、傳輸系統(tǒng)等組成，可同時控制2---4臺千斤頂同步工作，構(gòu)成平衡的張拉。