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凈化CS-AL-5R液壓油優質超精密過濾機
精密場合的液壓潤滑油的不停機的在線旁路超精密過濾，全面提升油品的清潔度。
凈化CS-AL-5R液壓油優質超精密過濾機
凈化CS-AL-5R液壓油優質超精密過濾機
| 型號 | CS-AL-5R |
| 電 源 | AC 380V三相，50Hz |
| 濾芯更換壓差MPa | 0.8 |
| 使用溫度℃ | 5~80 |
| 粗過濾精度μm | 100 |
| 精過濾精度μm | NAS1638 3-6級 |
| 額定流量L/min | 15 |
| 原始壓力損失MPa | ≤0.25 |
| 額定壓力MPa | 1.6 |
| 外形尺寸mm LxBxH | 860x500x1000 |
| 重量kg | 112 |
| 電機功率kw | 0.55 |
| 推薦使用粘度cSt | 10~180 |
注：*-過濾精度，如03為3微米
**-過濾介質，省略：普通液壓油；BH：水-乙二醇；V:磷酸酯液壓油
***-防爆型： 型號前加F,省略：普通型
外形尺寸：
6 為什么低溫粘度是冬用車輛齒輪油的關鍵性指標之一？
答：車輛齒輪油的低溫粘度對齒輪工作有重要影響，齒輪副多是飛濺式潤滑，低溫時油品必須具有足夠的流動性，齒輪在傳動時才能將足夠量的油帶到齒面及軸承。150Pa.S表觀粘度是由不同粘度等級油(75W、80W、85W)在相應低溫下(-40℃、-26℃、-12℃)后橋臺架試驗得出。例如，對75W齒輪同來說，當-40℃表觀粘度高于150Pa.S時，環形齒輪不能攜帶潤滑油甩至主動齒輪軸承，此時雖然還能啟動，但齒面因潤滑不良而產生擦傷磨損。如繼續降溫，潤滑油完全失去流動性，環形齒輪將殼體內潤滑油劃成溝槽，齒輪干摩擦，齒面燒結，此時車輛無法啟動。表觀粘度采用GB/T11145車用流體潤滑劑低溫表觀粘度測定法，成溝點采用SH/T0030車輛齒輪油成溝點測定法。在實際使用中，已找出油品表觀粘度、成溝點與傾點的可比關系：對大慶石蠟基油而言，其表觀粘度達150Pa.S時最高溫度與傾點接近，成溝點則比傾點低10℃左右。因此將傾點按150Pa.S時最高溫度低2℃控制，一般可滿足油品低溫性能指標。例如多級油80W/90,其中150Pa.S時最高溫度為-26℃,成溝點不高于-35℃，在生產中可將傾點控制在-28℃。當然，每批油在出廠時還應按有關規定做出油品的表觀粘度和成溝點數據。
7 普通車輛齒輪油指標中要求做四球機PB值與齒輪油的承載性有何關系？
答：我國普通車輛齒輪油相當于API GL-3水平，該檔油在國外早已淘汰，但仍占我國齒輪油產量的1/3，用于各種拖拉機、農用車驅動橋及變速器。該產品標準(SH0350)中對齒輪油使用性能的主體，只規定了GB/T3142四球機法測定最大無卡咬負荷(PB)來考察油品的承載能力和抗擦傷性能。齒輪表面的損傷形式有膠合、擦傷、波紋、點蝕、剝落、拋光、磨粒磨損、腐蝕磨損等。齒輪油防止上述損傷出現的能力叫承載性。齒輪油的承載性跟四球機的PB值不完全是一回事，相關性較差，且PB值過高容易造成金屬的腐蝕磨損和發生銹蝕。承載性能高的GL-5其PB值并不比GL-3高。
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