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中美鋼鐵貿易戰(zhàn)爭中國贏得2002年,新一輪的貿易爭端的中國和美國開始了。11月11日,五名美國鋼鐵制造商申請美國政府,從包括中國在內的進口碳合金線材(俗稱鋼筋)反傾銷調查。指控五制造商,中國線材出口到美國,國內鋼鐵行業(yè)創(chuàng)造了"實質性的損害,"和要求330%的反傾銷關稅從中國線材。根據(jù)該計劃,美國商務部將調查是否存在傾銷和傾銷幅度,可以肯定的是,美國國際貿易委員會調查是否造成國內產(chǎn)業(yè)損害和確定。中國五礦化工進出口商會Edward chan)11月13日,在第三屆中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展戰(zhàn)略和投資峰會,指出,由于歐洲和美國國內政治經(jīng)濟形勢,深,尋找中國"發(fā)泄"事件將出現(xiàn)在繼承,這將給中國的發(fā)展帶來許多困難的國際貿易。從鋼鐵出口的情況,目前,美國、韓國、歐盟等國家和地區(qū)是中國反傾銷的收集證據(jù),鋼鐵行業(yè)新一輪的貿易保護調查顯示,中國企業(yè)不能掉以輕心。鋼鐵產(chǎn)品的根在中國和美國的貿易摩擦在哪里?貿易摩擦將長期存在?Edward chan認為,現(xiàn)在工業(yè)的發(fā)展趨勢與2002年相比是完全不同的。隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展,中國鋼鐵工業(yè)在過去的兩年里經(jīng)歷了一個高速發(fā)展時期,鋼鐵進口減少出口逐年增加,2004年,今年的國內出口鋼材1423.1萬噸,9個月現(xiàn)在年前已經(jīng)出口了1580萬噸鋼材。2004年中國粗鋼產(chǎn)量達到創(chuàng)紀錄的2.7億噸,年增長率超過20%。今年預計產(chǎn)量將達到3.45億噸,占世界總產(chǎn)量的30%。中國的鋼鐵生產(chǎn)能力將達到4.9億噸,2006年將在5.38億年達到5.38億噸。如此巨大的產(chǎn)能釋放,國內市場容量有限,必然導致鋼鐵歐洲和美國和其他發(fā)達國家。"貿易保護案件一旦建立,不僅生產(chǎn)和出口將立即被阻塞,同時也會引起連鎖反應在第三國市場。"Edward chan)在談到對中國鋼鐵行業(yè)反傾銷的危害,指出,雖然中國的鋼鐵出口僅占約2%的國際鋼鐵貿易的比例很小,但鋼鐵是我國遭遇貿易保護案件最受歡迎的產(chǎn)品。據(jù)統(tǒng)計中國五礦化工進出口商會,從1996年到1996年,中國五礦化工產(chǎn)品在國外調查共有180例貿易保護,貿易保護的情況下,共有56例涉及鋼鐵產(chǎn)品,近三分之一的病例總數(shù)。其中,保障措施7,反補貼1,涉及近18億美元。根據(jù)初步計算,從世界各國貿易保護調查的總體情況,鋼鐵產(chǎn)品的國際貿易保護調查大部分產(chǎn)品,涉及相關的訴訟案件總數(shù)的三分之一病例數(shù)。
歡迎咨詢：賀經(jīng)理 15039068018......133-1125-2586中美兩國鋼鐵產(chǎn)品貿易摩擦的根源到底在哪里？貿易摩擦會不會長期存在？對此，陳浩然認為，現(xiàn)在行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢與2002年相比已經(jīng)完全不一樣了。伴隨中國經(jīng)濟的高速發(fā)展，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)在過去兩年多的時間里經(jīng)歷了一輪高速發(fā)展期，鋼材進口量逐年減少而出口量不斷增加，2004年全年國內出口鋼材1423.1萬噸，而今年前9個月國內已經(jīng)出口鋼材1580萬噸。2004年我國的粗鋼生產(chǎn)量達到創(chuàng)紀錄的2.7億噸，年增速超過20％。今年估計產(chǎn)量將達到3.45億噸，占世界生產(chǎn)總量的30％。2006年我國煉鋼產(chǎn)能將達4.9億噸，2008年將達5.38億噸。如此巨大的產(chǎn)能釋放，國內的市場容量有限，必然導致鋼材向歐美等發(fā)達國家轉移。。撥打廠長熱線 24小時為您服務，我們是專業(yè)的水處理團隊，您有問題，聯(lián)系我們，我上門服務。時間就是金錢，多一天解決問題，多一天提高產(chǎn)量。我們愿意為您的企業(yè)生產(chǎn)保駕護航。愿意做您企業(yè)背后默默付出的那個人。
"貿易保護案件一旦成立，不但其生產(chǎn)、出口將立刻受阻，同時還會在第三國市場引起連鎖反應。"陳浩然在談到反傾銷對我國鋼鐵行業(yè)的危害程度時指出，雖然我國鋼材出口大約只占到國際鋼材貿易的2%，比例很小，但是鋼材卻是我國遭遇貿易保護案件最多的產(chǎn)品之一。據(jù)中國五礦化工進出口商會的統(tǒng)計，從1996年到2005年，我國五礦化工類產(chǎn)品遭遇國外貿易保護調查共計180起，涉及鋼鐵產(chǎn)品的貿易保護案件共56起，占案件總數(shù)的近三分之一。其中，保障措施7起，反補貼1起，涉及金額近18億美元。據(jù)初步計算，從世界各國發(fā)起的貿易保護調查的整體形勢上看，鋼鐵產(chǎn)品也一直是國際貿易保護調查的最大宗涉訴產(chǎn)品，相關案件數(shù)量占到總案件數(shù)量的三分之一左右。
與年前的紅紅火火的漲勢相反，年后自2月中旬起國內合成橡膠價格快速步入下跌通道。市場跌勢突然又迅速皆是市場始料未及，囤貨商恐慌性拋售、下游暫停入市，市場交投消息罕見。據(jù)卓創(chuàng)資訊監(jiān)測的數(shù)據(jù)顯示，丁苯順丁橡膠市場價格跌幅高達25%以上，出廠價格跌幅也在20%以上。價格下跌幅度詳情如下表所示：
表 國內合成橡膠主流市場及主場價格一覽表
單位：元/噸
| 類型 | 牌號 | 最高價(2月10日) | 最低價（3月14日） | 幅度 |
| 市場價格 | 齊魯丁苯1502 | 24500 | 17500 | -28.57% |
| 齊魯順丁BR9000 | 26200 | 19500 | -25.57% | |
| 出廠價格 | 齊魯丁苯1502 | 23900 | 18000 | -24.69% |
| 齊魯順丁BR9000 | 25100 | 20000 | -20.32% |
合成膠價格長時間寬幅高于天膠價格
成交阻力不知不覺中迅速提升
春節(jié)過后市場聽到最多的一個反饋聲音就是合成橡膠價格寬幅高于天然橡膠價格，部分下游制品企業(yè)更換了配方，尤其是天然橡膠對丁苯橡膠的替代。
圖1
圖2
從圖1、圖2不難看出，自2016年9月份起丁苯順丁橡膠價格居于天然橡膠之上， 2017年1-2月份丁苯順丁橡膠價格寬幅高于天然橡膠價格頗為矚目，尤其是順丁橡膠，兩者的價差最高竟達7000元/噸附近。據(jù)卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計，2016年四季度丁苯、順丁高于天膠的季度平均價差分別是1000元/噸、3000元/噸，2017年一季度丁苯高于天膠的季度平天膠均價差擴大4倍有余至近4000元/噸，順丁高于天膠的季度平天膠均價差擴大2倍至近6000元/噸。
因行情預期樂觀后部分輪胎廠的備貨周期擴大到40-50天，今年第一季度后受采購周期延長且部分企業(yè)已最大程度的替換配方，減少合成橡膠尤其是丁苯橡膠的用量而增加天膠的用量，從而造成合成橡膠的需求量萎縮而引發(fā)價格寬幅走低。
進口貨源涌入 加速社會庫存累計
2017年2月份我國天然及合成橡膠進口量為56萬噸，1-2月合計量為107萬噸，同比去年同期增加39.5%。卓創(chuàng)根據(jù)往年2月份天然橡膠進口量推算，天然橡膠（包含乳膠、混合膠）進口量在今年2月份進口量或出現(xiàn)歷史最高值。根據(jù)上述數(shù)據(jù)不難看出，價格的上漲后合成橡膠進口中國套利窗口拉開，2-3月份到港的遠洋合成橡膠貨源依然在陸續(xù)抵達，而當時訂貨的時間應該是去年年底或今年年初的大漲行情。根據(jù)海關統(tǒng)計的1月份進口丁苯順丁橡膠數(shù)據(jù)合計值為6萬多噸，進口合計量已超過當月順丁橡膠的產(chǎn)量。
因此進口丁苯順丁同比月度增幅保持在40%-50%的高速水平，進口貨源至今進入下游工廠還是通過經(jīng)銷商流通，直接加速了社會庫存的增加，拖累價格步步下滑。
擠壓價格“水分” 產(chǎn)業(yè)鏈趨于理性傳導
輪胎需求數(shù)據(jù)依然可觀；國內1月份半鋼和全鋼輪胎出口總量實現(xiàn)了20%以上的高增長，1-2月汽車產(chǎn)銷同比平均增長4%，乘用車產(chǎn)銷同比增長5%以上；2月國內半鋼和全鋼輪胎行業(yè)開工率環(huán)比1月實現(xiàn)了10個點左右的提升。由此可見整體需求并未惡化，只是在行情預期中合成橡膠市場前期價格追漲太快，丁二烯成本烘托下，市場投機進場后，連續(xù)半年以上寬幅高于天膠價格。高點無人接盤后勢必從下游需求倒閉價格下瀉，丁二烯檢修題材的“過分放大”顯然難以長時間支撐整個產(chǎn)業(yè)鏈的高價。
因此2-3月份合成橡膠市場價格的下跌，更多的是前期價格漲超后的“水分”的擠出過程，是產(chǎn)品和行業(yè)價值回歸的過程。
卓創(chuàng)資訊天然橡膠分析團隊認為天膠基本面環(huán)境供需維持“緊平衡”，供應壓力和需求增長點同時存在，在資金面流動性趨于緊張的背景下，天然橡膠下方空間不大，同時上方交投壓力較大，形成短期性窄區(qū)間震蕩態(tài)勢，中期有望形成“筑底”行情，現(xiàn)階段偏空但不必過分悲觀。
卓創(chuàng)資訊合成橡膠分析團隊認為截止至3月中合成橡膠市場跌幅及市場操盤商心態(tài)的變化，行情或有企穩(wěn)跡象，企穩(wěn)夯實后價格不排除反彈的可能。第一，下游輪胎企業(yè)剛需仍存，而且接下來的原材料采購時間節(jié)點日益臨近。第二，2-3月份歐美合成橡膠外盤價格上漲，遠洋貨源第二季度套利亞洲窗口明顯收窄，近洋船貨美金價格高企，下游工廠表示選擇人民幣貨源更具成本優(yōu)勢。第三，盡管合成橡膠裝置檢修題材或已在前期市場中消化過了，但齊魯、撫順丁苯裝置接連檢修影響仍存，屆時直供工廠或提前未雨綢繆，分銷商方面或仍有題材可看。第四，松緊供應張弛有度的“丁二烯”，現(xiàn)在來看4-5月份供應商內部如何平衡丁二烯貨源、降低庫存壓力成為丁二烯穩(wěn)住的關鍵，丁二烯還會是天膠與合成橡膠的價差調節(jié)劑。因此，國內合成橡膠價格短期企穩(wěn)的方向能否快速明朗，仍需要借助天膠、丁二烯等的外力，尚若外力不濟，
橫盤在所難免。
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