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2,國內鋼鐵市場供應和需求將出現新的變化,有利于價格穩定。調整后自去年下半年以來,鋼鐵價格很低,反彈力量。據中國鋼鐵工業協會預測,中國3.84億年粗鋼產量將達到3.84億噸,超過2005年3500萬噸,4.08億噸的鋼鐵生產(包括重復材料),增加3700萬噸,雖然有一定的生產潛力,但不是很大,10 - 12%的年增長率。鋼鐵消費依然強勁。根據建筑、機械、輕工、汽車、造船等八大調查,鋼鐵消費可能會在2006年增加到4238萬噸,增長12.97%。春節假期結束,天氣轉暖,施工季節,鋼鐵需求將逐漸擴大。這是拉鋼prices.3上升的主要動力。國內外鋼材價格差異較大,國內鋼鐵價格具有一定的支持作用。1月底,全球鋼材綜合價格指數為130.4,國內鋼鐵綜合指數93.34點,比國內高指數37.06點。目前,單\\市場價格是300美元\/噸高于我們的市場,歐洲比我們國家每噸180美元。這個價格差距,已經開始發揮作用,促進出口,抑制進口,對國內鋼鐵價格的影響。在短期內,價格差異也會存在,并將繼續影響國際和國內鋼鐵市場的流動,和促進國內外鋼材價格穩定。經過幾個月的市場調整,市場信心恢復,市場供需基本平衡,鋼鐵價格逐步趨于平穩。保持國內鋼鐵市場供求平衡,堅持以銷定產的鋼鐵企業的原則,不給錢不發貨,維護市場競爭秩序,做出更大的努力,調整結構,向后的工作,嚴格控制新增產能與科學發展觀命令鋼鐵工業發展的大局,實現鋼鐵工業平穩運行,第一年的"十一五"期間我國作出新的貢獻。新華報業網- 15新華社北京2月15日(記者從中國機械工業聯合會,"十五"期間,中國的汽車產量大幅提前完成計劃目標。在中國2005年目標320萬輛汽車,其中包括110萬輛汽車,和實際生產570萬輛汽車,其中277萬輛,分別是目標{ HotTag }的1.78倍和2.52倍。根據機械工業協會執行副總裁Cai Weici,汽車及其輸出的汽車在中國2005年比前一年增加了12.06%和19.71%,分別在接近這個銷售的增長。增加汽車在汽車的比例,根據汽車協會統計,總2005輛車的比例為48.49%,比上年增加了2.81%。在汽車銷售,自有品牌產品占25%以上。
歡迎咨詢：賀經理 15039068018......133-1125-25863.國內外鋼材價差較大，對國內鋼材價格有一定拉動支撐作用。1月末全球鋼材綜合價格指數為130.4點，國內鋼材綜合指數為93.34點，國際比國內指數高37.06點。目前，美國薄板市場價格比我國市場高300美元/噸，歐洲比我國高180美元/噸。這種價格差距，已經開始起到促進出口、抑制進口作用，對國內鋼材價格產生影響。短期內，這種價差還將存在，并將繼續影響國際國內市場鋼材的流動，也促進國內外鋼材價格趨于穩定。。撥打廠長熱線 24小時為您服務，我們是專業的水處理團隊，您有問題，聯系我們，我上門服務。時間就是金錢，多一天解決問題，多一天提高產量。我們愿意為您的企業生產保駕護航。愿意做您企業背后默默付出的那個人。
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經過幾個月的市場調整,目前市場信心逐步恢復,隨著市場供求基本平衡，鋼材價格逐步趨于平穩。為保持國內鋼材市場供求關系的平衡，鋼鐵企業要堅持以銷定產的方針，不給錢不發貨，努力維護市場競爭秩序，加大調整結構、淘汰落后的工作力度，嚴格控制新增產能，以科學發展觀統領鋼鐵工業發展全局，實現鋼鐵行業平穩運行，為我國“十一五”開局之年做出新的貢獻。
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與年前的紅紅火火的漲勢相反，年后自2月中旬起國內合成橡膠價格快速步入下跌通道。市場跌勢突然又迅速皆是市場始料未及，囤貨商恐慌性拋售、下游暫停入市，市場交投消息罕見。據卓創資訊監測的數據顯示，丁苯順丁橡膠市場價格跌幅高達25%以上，出廠價格跌幅也在20%以上。價格下跌幅度詳情如下表所示：
表 國內合成橡膠主流市場及主場價格一覽表
單位：元/噸
| 類型 | 牌號 | 最高價(2月10日) | 最低價（3月14日） | 幅度 |
| 市場價格 | 齊魯丁苯1502 | 24500 | 17500 | -28.57% |
| 齊魯順丁BR9000 | 26200 | 19500 | -25.57% | |
| 出廠價格 | 齊魯丁苯1502 | 23900 | 18000 | -24.69% |
| 齊魯順丁BR9000 | 25100 | 20000 | -20.32% |
合成膠價格長時間寬幅高于天膠價格
成交阻力不知不覺中迅速提升 
春節過后市場聽到最多的一個反饋聲音就是合成橡膠價格寬幅高于天然橡膠價格，部分下游制品企業更換了配方，尤其是天然橡膠對丁苯橡膠的替代。
圖1
圖2
從圖1、圖2不難看出，自2016年9月份起丁苯順丁橡膠價格居于天然橡膠之上， 2017年1-2月份丁苯順丁橡膠價格寬幅高于天然橡膠價格頗為矚目，尤其是順丁橡膠，兩者的價差最高竟達7000元/噸附近。據卓創資訊統計，2016年四季度丁苯、順丁高于天膠的季度平均價差分別是1000元/噸、3000元/噸，2017年一季度丁苯高于天膠的季度平天膠均價差擴大4倍有余至近4000元/噸，順丁高于天膠的季度平天膠均價差擴大2倍至近6000元/噸。
因行情預期樂觀后部分輪胎廠的備貨周期擴大到40-50天，今年第一季度后受采購周期延長且部分企業已最大程度的替換配方，減少合成橡膠尤其是丁苯橡膠的用量而增加天膠的用量，從而造成合成橡膠的需求量萎縮而引發價格寬幅走低。
進口貨源涌入 加速社會庫存累計
2017年2月份我國天然及合成橡膠進口量為56萬噸，1-2月合計量為107萬噸，同比去年同期增加39.5%。卓創根據往年2月份天然橡膠進口量推算，天然橡膠（包含乳膠、混合膠）進口量在今年2月份進口量或出現歷史最高值。根據上述數據不難看出，價格的上漲后合成橡膠進口中國套利窗口拉開，
2-3月份到港的遠洋合成橡膠貨源依然在陸續抵達，而當時訂貨的時間應該是去年年底或今年年初的大漲行情。根據海關統計的1月份進口丁苯順丁橡膠數據合計值為6萬多噸，進口合計量已超過當月順丁橡膠的產量。
因此進口丁苯順丁同比月度增幅保持在40%-50%的高速水平，進口貨源至今進入下游工廠還是通過經銷商流通，直接加速了社會庫存的增加，拖累價格步步下滑。 
擠壓價格“水分” 產業鏈趨于理性傳導
輪胎需求數據依然可觀；國內1月份半鋼和全鋼輪胎出口總量實現了20%以上的高增長，1-2月汽車產銷同比平均增長4%，乘用車產銷同比增長5%以上；2月國內半鋼和全鋼輪胎行業開工率環比1月實現了10個點左右的提升。由此可見整體需求并未惡化，只是在行情預期中合成橡膠市場前期價格追漲太快，丁二烯成本烘托下，市場投機進場后，連續半年以上寬幅高于天膠價格。高點無人接盤后勢必從下游需求倒閉價格下瀉，丁二烯檢修題材的“過分放大”顯然難以長時間支撐整個產業鏈的高價。
因此2-3月份合成橡膠市場價格的下跌，更多的是前期價格漲超后的“水分”的擠出過程，是產品和行業價值回歸的過程。 
卓創資訊天然橡膠分析團隊認為天膠基本面環境供需維持“緊平衡”，供應壓力和需求增長點同時存在，在資金面流動性趨于緊張的背景下，天然橡膠下方空間不大，同時上方交投壓力較大，形成短期性窄區間震蕩態勢，中期有望形成“筑底”行情，現階段偏空但不必過分悲觀。
卓創資訊合成橡膠分析團隊認為截止至3月中合成橡膠市場跌幅及市場操盤商心態的變化，行情或有企穩跡象，企穩夯實后價格不排除反彈的可能。
第一，下游輪胎企業剛需仍存，而且接下來的原材料采購時間節點日益臨近。第二，2-3月份歐美合成橡膠外盤價格上漲，遠洋貨源第二季度套利亞洲窗口明顯收窄，近洋船貨美金價格高企，下游工廠表示選擇人民幣貨源更具成本優勢。新華報業網訊據新華社北京2月15日電記者15日從中國機械工業聯合會獲悉，“十五”期間我國汽車產量提前大幅完成計劃目標；2005年我國汽車計劃目標為320萬輛，其中轎車110萬輛；而實際產量為570萬輛，其中轎車277萬輛，分別為計劃目標的1.78倍{HotTag}和2.52倍。據機械工業聯合會執行副會長蔡惟慈介紹，2005年我國汽車及其轎車產量比上一年分別增長12.06%和19.71%，銷量的增長幅度與此相近。轎車在汽車中的比重不斷提高；按汽車協會的統計，2005年轎車在汽車總量中的比重為48.49%，比上年提高了2.81個百分點。在轎車銷量中，自主品牌的產品已占25%以上。
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