小導(dǎo)管沖孔機(jī)廠家簡(jiǎn)介：

    近年，關(guān)于大型隧道的施工越來越多，相對(duì)的，在其具體的施工過程中，“長(zhǎng)”“快”的特點(diǎn)十分明顯。隧道施工作為線路施工中的重要環(huán)節(jié)，每一項(xiàng)施工工藝對(duì)工期的減少對(duì)于整個(gè)工程的進(jìn)展有著非常重要的作用。所以，在具體的施工過程中，將合理化的施工方案進(jìn)行實(shí)施，并選擇恰當(dāng)?shù)厥┕C(jī)械，是隧道施工順利開展的重要之處。為了保證掌子面在開挖過程中土體不會(huì)塌方或產(chǎn)生流沙，開挖前需對(duì)前方土體采取超前支護(hù)、注漿加固等輔助措施。小導(dǎo)管注漿加固地層技術(shù)，是通過沿隧道開挖輪廓線外縱向向前傾斜安設(shè)注漿管，并注入漿液，達(dá)到超前加固圍巖和止水的目的，同時(shí)小導(dǎo)管還可起到超前管棚預(yù)支護(hù)作用。 

    在軟弱破碎圍巖中采用小導(dǎo)管超前注漿法施工具有許多優(yōu)點(diǎn)。首先，大面積坍塌穩(wěn)定后進(jìn)行小導(dǎo)管施工，這一應(yīng)急措施容易被作業(yè)人員所接受，由于其工藝簡(jiǎn)單，機(jī)具要求不高，搶險(xiǎn)比較及時(shí)。其次，注漿后再拱頂范圍內(nèi)形成防護(hù)罩，使開挖、支護(hù)在安全條件下進(jìn)行。小導(dǎo)管打入后的外露尾端通常支于開挖面后方的格柵上，小導(dǎo)管沖孔機(jī)廠家共同形成預(yù)支護(hù)系統(tǒng)，承受拱頂?shù)膰鷰r壓力，并提高圍巖的穩(wěn)定性，抑制圍巖松弛變形，提高施工安全性，使加固效果更穩(wěn)妥可靠。

隧道專用超前小導(dǎo)管打孔設(shè)備

    隧道采用超前支護(hù)方式對(duì)不良地質(zhì)進(jìn)行預(yù)加固。對(duì)隧道自穩(wěn)時(shí)間小于完成支護(hù)所需時(shí)間的地段進(jìn)行超前支護(hù)。對(duì)于隧道洞身Ⅴ級(jí)圍巖段一般采用小導(dǎo)管支護(hù)施工工藝進(jìn)行超前支護(hù)。

超前小導(dǎo)管的制作:

  1、 一般采用直徑38~50mm的無縫鋼管制作。
  2、在小導(dǎo)管的前端做成約10cm長(zhǎng)的圓錐狀,在尾端焊接直徑6~8mm鋼筋箍。距后端100cm內(nèi)不開孔,剩余部分按20~30cm梅花形布設(shè)直徑6mm的溢漿孔。

采用數(shù)控PLC控制精準(zhǔn)打孔

超前小導(dǎo)管注漿工藝

  1、按施工圖要求在開挖面上準(zhǔn)確畫出本循環(huán)需要設(shè)的小導(dǎo)管孔位。
  2、鉆孔
    移動(dòng)多功能作業(yè)臺(tái)架就位，采用氣腿式鑿巖機(jī)進(jìn)行鉆孔，用人工或鑿巖機(jī)將小導(dǎo)管頂入，鋼管尾端外露足夠長(zhǎng)度，超前小導(dǎo)管外插角嚴(yán)格按施工圖要求施做，尾部與鋼架焊接在一起。超前小導(dǎo)管與線路中線方向大致平行�？孜汇@設(shè)偏差不超過125px，孔眼長(zhǎng)大于小導(dǎo)管長(zhǎng)。
  3、鋼管加工及施工
    將前端加工成尖錐狀，尾部焊Ф6加肋筋。除尾部1m外，管壁四周鉆注漿孔。
  4、鋼管插入及孔口密封處理
  5、鋼管由專用頂頭頂進(jìn)，頂進(jìn)鉆孔長(zhǎng)度≮90%管長(zhǎng)。鋼管尾端除焊上擋圈外，再用膠泥麻筋纏箍成楔形，以便鋼管頂進(jìn)孔內(nèi)后其外壁與巖壁間隙堵塞嚴(yán)密。鋼管尾端外露足夠長(zhǎng)度，并與鋼支撐焊接在一起。鋼管頂進(jìn)時(shí)，注意保護(hù)管口不受損變形，以便與注漿管路連接。注漿前導(dǎo)管孔口先檢查是否達(dá)到密封標(biāo)準(zhǔn)，以防漏漿。
  6、注漿
    采用高壓注漿泵壓注漿，注漿壓力為1.0～1.5Mpa，一般按單管達(dá)到施工圖標(biāo)示注漿量作為結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)注漿壓力達(dá)到終壓不少于20min，進(jìn)漿量仍達(dá)不到注漿終量時(shí)，亦可結(jié)束注漿。注漿結(jié)束后，將管口封堵，以防漿液倒流管外。

小導(dǎo)管尖頭縮尖機(jī)

    小導(dǎo)管尖頭機(jī)是一種高精度、高效率的自動(dòng)化設(shè)備，它的機(jī)械分較普通機(jī)床有更高的要求，如高剛度、高精度、高速度、底摩擦等。小導(dǎo)管尖頭加工機(jī)的機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)主要可分為主傳動(dòng)系統(tǒng)和進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)。機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)是小導(dǎo)管尖頭機(jī)進(jìn)給伺服系統(tǒng)的重要組成部分，它包括聯(lián)軸器、滾珠絲杠螺母副、絲杠支承、導(dǎo)軌副等。

超前小導(dǎo)管尖頭打孔生產(chǎn)線

隧道初期支護(hù)超前小導(dǎo)管預(yù)注漿支護(hù)施工要點(diǎn)：

  （1）超前小導(dǎo)管沿隧道縱向開挖輪廓線向外以10°～30°的外插角鉆孔，將小導(dǎo)管打入地層。亦可在開挖面上鉆孔將小導(dǎo)管打入地層，小導(dǎo)管環(huán)向間距宜為200～500mm。
  （2）鉆孔、安裝小導(dǎo)管后，管口用麻絲和錨固劑封堵鋼管與孔壁間空隙，管口安裝封頭和孔口閥，并能承受規(guī)定的最大注漿壓力和水壓，見圖5.8.2-2。
  （3）注漿前，應(yīng)對(duì)開挖面及5m范圍內(nèi)的坑道噴射厚為50～100mm混凝土或用模筑混凝土封閉，以防止注漿作業(yè)時(shí)，發(fā)生孔口跑漿現(xiàn)象。
  （4）注漿壓力應(yīng)為0.5～1.0MPa，注漿按由下至上的順序施工，漿液先稀后濃、注漿量先大后小。
  （5）結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)：以終壓控制為主，注漿量較核。當(dāng)注漿壓力為0.7Mpa～1.0Mpa，持續(xù)15min即可終止。
  （6）注漿后至開挖的時(shí)間間隔，應(yīng)視漿液種類決定。當(dāng)采用單液水泥漿時(shí)，開挖時(shí)間為注漿后8h，采用水泥—水玻璃漿液時(shí)為4h左右。開挖時(shí)應(yīng)保留1.5～2.0m的止?jié){墻，防止下一次注漿時(shí)孔口跑漿。
  （7）對(duì)小導(dǎo)管注漿要有旁站記錄，記錄內(nèi)容必須包含以下內(nèi)容：施作里程范圍、小導(dǎo)管根數(shù)、長(zhǎng)度、最大單根注漿量、最小單根注漿量、總注漿量、注漿控制壓力。（注漿量以使用水泥袋數(shù)或公斤為單位）。同時(shí)對(duì)小導(dǎo)管、管棚的安裝和注漿必須要有影像資料。嚴(yán)禁未注漿行為。

漢越助力隧道工程標(biāo)準(zhǔn)化施工

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