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橋梁空心板芯模施工范圍內路基處理 橋梁空心板芯模施工范圍內路基地表處理用平地機及推土機地表,并將地表整平。然后用鏵犁翻松30厚表面土層,摻入10%生石灰粉,用旋耕犁拌和均勻,待含水量實,壓路機碾壓密實,壓實度達到90%以上。然后再填筑30厚10%灰土,并做出2%—4%橫坡,壓實度達到93%以上,以高出地面不受雨水浸泡影響。排水溝挖設在10%灰土處理過的地基范圍四周挖設50×50的排水溝,排水溝與路線右側的省道兩側的自然排水溝連通,將雨水引進排水溝,防止雨水浸泡地基,避免碗扣支架產生不均勻沉降。 135+19945分離立交橋現澆箱梁為單幅3跨整體施工,支撐采用滿堂式碗扣支架。橋梁空心板芯模與底模碗扣支架采用式支架,架桿外徑8,壁厚05,內徑1。支架順橋向縱向間距09,橫隔板處縱向間距0,橫橋向橫向間距梁底為09,翼緣板底為,縱橫水平桿豎向間距。考慮支架的整體性,在縱橫向布置斜向鋼管剪力撐。測量放樣測量人員用全站儀放樣出箱梁在地基上的豎向投影線,并用白灰撒上標志線,現場技術員根據投影線定出單幅箱梁的中心線,同樣用白灰線做上標記。空心板芯模根據中心線向兩側對稱布設碗扣支架。
塊2×8。采用直接泵送的進行混凝土澆筑。混凝土從拌和機出料后,直接拌和機下的輸送泵,泵送至主墩承臺處。泵管盡頭重拌倉,重拌后分入設置在承臺處的2臺輸送泵,用2臺 輸送泵分別向構兩頭泵送至待澆部位。 根據《路橋施工計算手冊》,輸送泵輸送配管的水平換算長度長為約2830,而我項目部擬采用的-630型輸送泵水平輸送距離為30530,能夠施工要求。起吊:由于墩身高度677,30
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管道封堵氣囊使用1、預備:先將堵水氣囊充氣裝置的配件進行組合,做工具漏氣檢查。將堵水氣囊置于盛滿水的水桶中并按住,用氣筒向堵水氣囊充氣,檢查堵水氣囊是否漏氣。2、打開立管檢查口,將堵水氣囊從此口慢慢向上送入約0.2m,然后向堵水氣囊充氣,使堵水氣囊與管緊密屯水不漏為度。操縱職員在下層充氣,上層注水。留意,堵水氣要避免立管管件接頭處,原因:(1)該處有接縫,影響堵水嚴密性。(2)以免堵水氣囊向一側,氣壓打不上去,假如繼承充氣,堵水氣囊會被打破。對于鑄鐵排水管,要求清砂干凈,平整,不答應有毛刺,否則會影響堵水密封性,甚至刺破。各種規格的堵水氣囊必需在相應的管道內使用,不能以小代大。3、在樓面的注水口(也可以在檢查口)注水至樓面高度,然后對注水管道及管件接口一一檢查,如發現有漏點,做出記號,排水后進行修復處理;如為橡膠圈柔性接口,可在滲漏接口帶水緊螺栓修復。如注水管道檢查無一滲漏點,則水位可穩住,注水時間延續15分鐘,保持5分鐘注水液面不下降為合格。4、將堵水氣囊放氣,然后垂垂堵水氣囊,留意不要使堵水氣囊受損。根據設計要求每個構筑物都必需在其主體結構混凝土達到100%設計強度后,并在防水層及防腐層施工前進行閉水試驗,用以考核檢修污水處理構筑物的滲水量是否達到尺度要求,以免污水滲漏,再次污染,而且也避免鋼筋混凝土結構內鋼筋遭受侵蝕,影響結構。這期間應留意閉水試驗必需用凈水(切忌用污水),逐池地放水試驗,發現滲漏點要做好標記。試水水位應放至正常使用的高水位,經三個日夜的觀察、記實,無滲漏再逐步放水。
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新型的管道堵水氣囊相比于代堵水氣囊,具有氣密性更好,耐磨行更高的特點,加厚的堵水氣囊承壓更大,適合水壓大的管道封堵,又采用了新技術運用到生產中,15003189307 使新型堵水氣囊的更好,而價格更優惠,所以受到許多客戶的好評。另外,公司加強了,從生產到銷售到售后實行了嚴格的,務求使每一個環節都做到盡善盡美。 一看就是看氣囊表面,一般來說好的橡膠氣囊表面應該是比較微粗拙而平均,表面平整無顯著的凹凸。 二摸就是摸氣囊表面彈性是否微粗拙而平整,有無尖利凸起物,按下去是否。 三試就是在氣囊額定高壓力的充氣,在開放狀態下對氣囊進行1/6充氣用肥皂水檢查氣囊是否有漏氣的地方,在1/3額定壓力下在較遠間隔觀察氣囊是否有爆裂現象
橡膠充氣芯模是澆筑混凝土的一種新型的支承模,它由橡膠和纖維織物結合硫化而成,具有很高的抗張強度、彈性、性和氣密性,兩端配有進氣口和出氣口,并配有壓力表。 充入壓縮空氣后,能在各種工作條件下預制和現澆出符合設計要求的混凝土構件。此種模具特別適用于超長與大直徑空心構件、異型截面空心構件混凝土澆筑的要 求,其操作簡單容易、安裝輕便、拆卸方便、周轉靈活,具有良好的耐老化性能,適用范圍廣,可反復使用多次,在成本和加快施工進度方面也顯示出其優點和 長處。橋體板梁中空部分采用充氣橡膠芯模抽拔成型。 充氣橡膠芯模是一種可、收縮的圓柱袋子,用來形成混凝土構件的空腔,在制 造空心構件時,將它放入中間,并充入壓縮空氣,當混凝土凝固以后,放出袋子中壓縮空氣,即收縮,并可以從空腔中。它使用簡便,經濟耐用,未充氣能收縮,任意折疊、卷曲,充氣后具有足夠的強度來承受混凝土的壓力,這是任何剛性模板所無可比擬的。適用于鋼筋混凝土構件抽孔,包括樁、屋架、屋面板柱、梁、地下道等構件,被廣泛用于:工礦地基,公路橋梁,建筑工程,水利工程(船塢、船臺、碼頭)。施工實踐證明,抽孔工藝設備簡單,不僅節約材料,并且有形狀多變等特點,可成圓形、橢圓形、矩形、拱形、八邊形、梯形等管道。也可以成直孔、變截面孔等,可使建筑結構變輕型、薄壁空心、改變混凝土一直沿用剛性模板的狀況。 衡水元亨工程橡膠廠是交通部、化工部定點骨干企業、生產用于公路、鐵路、橋梁等大型工程預應力空心橋梁的充氣內模,該產品經沈大、大連黃海大道、廈門外環立交、廣深、襄十、同三、武漢外環線等處使用、效果極好,深受施工單位及業主的高度評價。 由衡水元亨工程橡膠廠生產的充氣橡膠芯模,是由橡膠與纖維加強層硫化而制成的產品,具有很高的抗張強度,彈性和氣密性,充入壓縮空氣后,能代替原有的木模、竹模、鋼模,可以多次重復使用,是一種成本和加快施工進度的砼制品配套產品。