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常用橡膠可承受的溫度范圍: 常用橡膠的品種,特性,用途天然橡膠 -20~≤85℃橡膠 -20~≤82℃三元乙丙 -40~≤125℃聚四氟-50~≤150℃氟橡膠 -23~≤160℃橡膠品種(簡寫符號) 化學(xué)組成 性能特點(diǎn) 主要用途 1. 天然橡膠(NR) 以橡膠烴(聚異戊二烯)為主,含少量蛋白質(zhì)、水分、樹脂酸、糖類和無機(jī)鹽等。 彈性大,定伸強(qiáng)度高,抗性和電絕緣性優(yōu)良,耐磨性和耐旱性良好,加工性佳,易于其它材料粘合,在綜合性能方面優(yōu)于多數(shù)合成橡膠。缺點(diǎn)是耐氧和耐臭氧性差,容易老化變質(zhì);耐油和耐溶劑性不好,第抗酸堿的腐蝕能力低;耐熱性不高。使用溫度范圍:約-60℃~+80℃。 制作輪胎、膠鞋、膠管、膠帶、電線電纜的絕緣層和護(hù)套以及其他通用制品。特別適用于制造扭振器、發(fā)動(dòng)機(jī)減震器、機(jī)器支座、橡膠-金屬懸掛元件、膜片、模壓制品。 2. 丁苯橡膠(R) 丁二烯和苯的共聚體。 性能接近天然橡膠,是目前產(chǎn)量大的通用合成橡膠,其特點(diǎn)是耐磨性、耐老化和耐熱性超過天然橡膠,質(zhì)地也較天然橡膠均勻。缺點(diǎn)是:彈性較低,抗屈撓、抗性能較差;加工性能差,特別是自粘性差、生膠強(qiáng)度低。使用溫度范圍:約-50℃~+100℃。 主要用以代替天然橡膠制作輪胎、膠板、膠管、膠鞋及其他通用制品。 3. 順丁橡膠(BR) 是由丁二烯聚合而成的順式結(jié)構(gòu)橡膠。 優(yōu)點(diǎn)是:彈性與耐磨性優(yōu)良,耐老化性好,耐低溫性優(yōu)異,在動(dòng)態(tài)負(fù)荷下量小,易于金屬粘合。缺點(diǎn)是強(qiáng)度較低,抗性差,加工性能與自粘性差。使用溫度范圍:約-60℃~+100℃。 一般多和天然橡膠或丁苯橡膠并用,主要制作輪胎胎面、運(yùn)輸帶和特殊耐寒制品。 4. 異戊橡膠(IR) 是由異戊二烯單體聚合而成的一種順式結(jié)構(gòu)橡膠。 化學(xué)組成、立體結(jié)構(gòu)與天然橡膠相似,性能也非常接近天然橡膠,故有合成天然橡膠之稱。它具有天然橡膠的大部分優(yōu)點(diǎn),耐老化由于天然橡膠,彈性和比天然橡膠稍低,加工性能差,成本較高。使用溫度范圍:約-50℃~+100℃ 可代替天然橡膠制作輪胎、膠鞋、膠管、膠帶以及其他通用制品。 5. 氯丁橡膠(CR) 是由氯丁二烯做單體乳液聚合而成的聚。 這種橡膠分子中含有氯原子,所以與其他通用橡膠相比:它具有優(yōu)良的抗氧、抗臭氧性,不易燃,著火后能自熄,耐油、耐溶劑、耐酸堿以及耐老化、氣密性好等優(yōu)點(diǎn);其物理機(jī)械性能也比天然橡膠好,故可用作通用橡膠,也可用作特種橡膠。主要缺點(diǎn)是耐寒性較差,比重較大、相對成本高,電絕緣性不好,加工時(shí)易粘滾、易焦燒及易粘模。此外,生膠性差,不易保存。使用溫度范圍:約-45℃~+100℃。 主要用于制造要求抗臭氧、耐老化性高的電纜護(hù)套及配件
塊2×8。采用直接泵送的進(jìn)行混凝土澆筑。混凝土從拌和機(jī)出料后,直接拌和機(jī)下的輸送泵,泵送至主墩承臺(tái)處。泵管盡頭重拌倉,重拌后分入設(shè)置在承臺(tái)處的2臺(tái)輸送泵,用2臺(tái) 輸送泵分別向構(gòu)兩頭泵送至待澆部位。 根據(jù)《路橋施工計(jì)算手冊》,輸送泵輸送配管的水平換算長度長為約2830,而我項(xiàng)目部擬采用的-630型輸送泵水平輸送距離為30530,能夠施工要求。起吊:由于墩身高度677,30
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本公司主要產(chǎn)品: 橋梁板橡膠氣囊,橡膠氣囊內(nèi)膜,橋梁空心板氣囊:澆灌空心鋼筋混凝土預(yù)制件時(shí)可取代木質(zhì)或鋼質(zhì)芯模,充氣芯模易于安裝和拆卸,能反復(fù)使用六十次以上,極大的節(jié)省工時(shí)和材料。適應(yīng)于橋梁、、閘壩建筑等大型鋼筋混凝土構(gòu)件及防洪截滲的施工作業(yè)。 橋梁伸縮縫;橋梁伸縮縫一般有對接式、鋼制支承式、組合剪切式(板式)、模數(shù)支承式以及彈性裝置。 管道封堵氣囊:閉水堵,閉氣堵,適用于下水管道清理,輸水排水,除淤,管道的承受壓力。 橋梁試壓水袋:橋梁壓力,簡潔方便。
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橋梁板芯模主要模板外側(cè)模外側(cè)模框架由槽鋼與角鋼組焊而成,模板圍帶采用槽鋼,模板面板采用6厚鋼板制作。外側(cè)模支承在外模走行梁上,走行梁前端通過吊帶掛在前上橫梁上,后端通過吊桿懸吊在已灌好的箱梁頂板上在灌注頂板時(shí)設(shè)預(yù)留孔,吊桿與走行梁間設(shè)有吊架,吊架上裝有軸承。 掛籃行走時(shí),先將外側(cè)模放落,使外側(cè)模上端放于外側(cè)模走行梁上,下端放于底模上,橋梁板芯模外模走行梁與外側(cè)模一起沿吊架向前滑行。橋梁板芯模由內(nèi)模桁架豎帶斜支撐以及橡膠氣囊內(nèi)模等組成。內(nèi)模安置在由內(nèi)模桁架豎帶和斜支撐組成的橋梁板芯模框架上,內(nèi)模框架支承在內(nèi)模走行梁上,走行梁前端通過吊帶懸吊在前上橫梁上,后端通過吊桿吊在已灌好的箱梁頂板上在灌注頂板時(shí)設(shè)預(yù)留孔,吊桿與走行梁間設(shè)有后吊架,吊架上裝有軸承,掛籃行走時(shí),橋梁板芯模走行梁沿吊架向前滑行,待腹板鋼筋幫扎完成后,利用倒鏈將內(nèi)模沿內(nèi)模走行梁向前滑行。15003189307
,我公司致力于各類管道密封、大型船舶下水、巷道搶險(xiǎn)封堵、設(shè)備防塵等方面使用工業(yè)氣囊制品應(yīng)用方案的解決,憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、周到的服務(wù),使其逐步在橡膠制品業(yè)界享有了很好的聲譽(yù),產(chǎn)品主要用于 建筑、市政管道、電力、石油、天然氣、鋼鐵、冶金、港口、機(jī)械、電氣、 等眾多領(lǐng)域, 堵水氣囊 、管道氣堵、專利閉水堵、 河北衡水閉水堵 、充氣管塞、 試漏 、堵水球膽、 閉水球膽 、閉水試驗(yàn)氣囊、 堵漏 、管道截水氣囊、橡皮水堵、橡膠氣囊、 試漏 、內(nèi)封堵漏氣袋、管道封堵氣囊、 閉水實(shí)驗(yàn)氣囊 、閉水皮囊、 閉水堵 、充氣芯模、 氣囊內(nèi)模 、空心板氣囊、 橋梁氣囊 、橋梁充氣芯模等產(chǎn)品覆蓋了國內(nèi)三十多個(gè)省、市地區(qū), 建筑供排水試漏和市政排水管道用封堵氣囊,管道堵水氣囊; 管道封堵氣囊; 管道用截水氣囊建筑排水管道用分水阻壓式截水閉水氣囊; 大口徑管道封堵氣囊;還出口到了國外,并受到了國外客戶的大力贊賞。\