液壓爬梯13米攤鋪機(jī)運(yùn)輸?shù)推桨逋习遘噺S家價(jià)格 ? 全心全意為現(xiàn)代化的物流運(yùn)輸提供適應(yīng)49噸載重量新規(guī)定的優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)輕體半掛車。全國(guó)銷售熱線電話； 15263703703王斌 經(jīng)理?按商務(wù)談判結(jié)果確定。一、總體要求公司是半掛車、專用車、罐車生產(chǎn)企業(yè)，其產(chǎn)品已列入國(guó)家汽車產(chǎn)品公告。目前主要從事掛車生產(chǎn)制造，各類專用汽車的設(shè)計(jì)、改裝業(yè)務(wù)，以及半掛車和技術(shù)出口業(yè)務(wù)。企業(yè)生產(chǎn)訂做10米11米13米低平板半掛拖車、半掛高欄車、水泥罐車、 挖掘機(jī)運(yùn)輸半掛車，8米9.6米10米半掛后翻自卸車、集裝箱骨架半掛車，17.5米半掛低平板車，120余種產(chǎn)品均達(dá)到國(guó)內(nèi)水平、產(chǎn)品銷往全國(guó)三十多個(gè)省市和自治區(qū)，300余個(gè)市、縣、區(qū)、獲得廣大客戶認(rèn)可。

第一、二橋采用儲(chǔ)能式雙制動(dòng)分泵，進(jìn)口控制閥。燈光、信號(hào)按國(guó)家七芯標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，與牽引車采用螺形管可靠連接?？諝鈶壹芟到y(tǒng)只有正確使用才能發(fā)揮其優(yōu)越性能，在使用時(shí)，一定要做到：1) 車輛不許超載。即使在高速公路和一級(jí)公路等良好路面上行駛，超載也不能大于10%。2) 空氣懸架系統(tǒng)的供氣壓力保持在6.1~7.5bar之間。3) 空氣懸架系統(tǒng)中的橡膠零部件禁止使用潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂。4) 按要求進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。5) 承受的環(huán)境溫度-40℃—+70℃，潮濕及不太具有化學(xué)侵蝕力的灰塵和污物的大氣環(huán)境。對(duì)緊急繼動(dòng)閥應(yīng)定期進(jìn)行清洗和保養(yǎng)。列車每行駛10000Km時(shí)，應(yīng)對(duì)各活動(dòng)摩擦面及O型密封圈槽部添加潤(rùn)滑脂，若各O型密封圈磨損嚴(yán)重，和進(jìn)氣閥門壓痕較深影響密封性，則隨車試驗(yàn)其工作性能。緊急繼動(dòng)閥一般不需要調(diào)整，當(dāng)需更換平衡彈簧和進(jìn)氣閥門回位彈簧時(shí)應(yīng)在專業(yè)試驗(yàn)臺(tái)上調(diào)試，或隨車試驗(yàn)其工作性能。<四>掛車后軸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及維護(hù)保養(yǎng)見《掛車車軸總成保養(yǎng)和維修說(shuō)明書》
公司引進(jìn)國(guó)外設(shè)計(jì)理念，結(jié)合國(guó)內(nèi)收費(fèi)和雙超治理的運(yùn)輸狀況和環(huán)境，利用FEA系統(tǒng)分析，精心設(shè)計(jì)打造的、“瘦身”的、新升級(jí)版輕型半掛車，滿足標(biāo)載和創(chuàng)造利潤(rùn)的客戶需求。輕型半掛車顧名思義就是比普通車輕很多的車，到底輕多少才算輕型呢，業(yè)內(nèi)的定義是與普通車載重相當(dāng)、尺寸相當(dāng)、重量輕于15%以上的車定義為輕型。產(chǎn)品特點(diǎn)：1.降低板材厚度。 這點(diǎn)用標(biāo)號(hào)高點(diǎn)的鋼材即可。高標(biāo)鋼，韌性好、耐疲勞。2.降低后橋重量。 車橋加上懸掛現(xiàn)在接近兩噸，才有輕型橋、碟剎、4片板簧、新式吊耳、真空胎、單胎等都是有效的辦法。3.變懸掛。 采用氣囊懸掛即可，這點(diǎn)應(yīng)用較少
4.降低附屬件的重量。 降低保險(xiǎn)杠、側(cè)防護(hù)網(wǎng)、網(wǎng)式備胎架、工具箱、篷布架等的重量
5.還有就是采用懸浮后橋，也就是大家知道的一橋在不用的時(shí)候可以提升
現(xiàn)在常用的辦法就是采用高強(qiáng)（國(guó)產(chǎn)高標(biāo)號(hào)）的鋼材，降低自重。高強(qiáng)鋼半掛車比普通碳鋼輕型半掛車自重更輕。使用瑞典進(jìn)口高強(qiáng)鋼，對(duì)半掛車進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，在不改變半掛車承載量的情況下，半掛車的自重降低1.3噸以上，可有效的提高車輛的使用效益。