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氣囊內模的主要技術參數及注意事項： 　　1、(1)氣囊內模充氣壓力與氣囊直徑、新灌筑砼的壓力和施工氣溫等因素有關。氣囊壓力保持在0.02-0.025mpa(圓形或橢圓形) 0.015-0.025Mpa(八邊形、球冠形、倒梯形)范圍內，預留孔的孔徑均規范要求，達到預期效果。 　　(2)氣囊內模放氣時間與施工氣溫有關，一般在砼澆筑完畢后砼表面能壓出指紋而砼不變形即可放氣。 　　2、氣囊內模使用時必須刷隔離劑，以抽模阻力，氣囊內模不建議使用機油代替隔離劑，一方面機油對橡膠侵蝕，另一方面機油會污染鋼筋。用肥皂水稀釋，作為脫模劑效果比較。肥皂(皂粉)和水的比例大約是1:20.  河北元亨橡膠氣囊廠  15003189307

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　我們來介紹一下元亨牌橋梁氣囊內模是一種什么東西。 　　橋梁氣囊內模顧名思義就是可以充氣的用在管道內的一種氣囊，橋梁氣囊內模、管道充氣氣囊、充氣芯膜都是同類產品。 　　我們要介紹的元亨牌橋梁氣囊內模，它是用在橋梁上的一種空心板芯膜，起到支撐橋面的作用。它也只是起到臨時支撐的作用，因為需要往橋梁中間做空心構件，在做構件的這個，橋梁中間不能是空心的，否則會造成塌陷，這時候橋梁氣囊內模就起到了他一定作用了。把橋梁氣囊內模放進去，然后充氣到完全填滿整個空心洞即可。 　　元亨牌橋梁氣囊內模像這類物品，每個客戶用到的尺寸都是不一樣的，都是按照每個客戶規定的尺寸來做。按橫截面再說的話，它可以分為方形，圓柱形，八角形，六邊形等。然后再根據客戶需要的長度制定。您是想要5米、10米還是20米都沒問題，只有您想不出的，沒有我們做不出的。 　　橋梁氣囊內模跟管道封堵氣囊有相同的地方但是又有不同的地方，簡單的說，相同的都是用橡膠硫化而成的可以收縮的袋子。不同的是使用的地方不同，一個用在管道中，一個用在橋梁上。一個長度要非常長，一個長度稍微短一些。

它使用簡便，經濟耐用，可以多次重復使用，未充氣能收縮，任意折疊、卷曲，適用于鋼筋混凝土構件抽孔，包括樁、屋架、屋面板柱、梁、建筑工程，水利工程(船塢、船臺、碼頭)。施工實踐證明，抽孔工藝設備簡單，不僅節約材料，并且有形狀多變等特點，可成圓形、橢圓形、矩形、拱形、八邊形、梯形等管道。也可以成直孔、變截面孔等，可使建筑結構變輕型、薄壁空心、改變混凝土性能一直沿用剛性模板的狀況是一種成本和加快施工進度的砼制品配套產品。 　　橋梁板氣囊的外直接同混凝土,如果拆模太晚,會造成同混凝土粘結在一起,抽橡時會造成外囊損壞.一般要在氣囊外加滑石粉.剛性骨架裝配式木模板施工時在木板表面墊一層塑料薄膜并將塑料薄膜緊緊固定在木板上,既保證了內模光滑平整又保證了拆模方便.塑料薄膜同混凝土表面隔離,即使混凝土達到較高的強度,也不用擔心拆模困難;組合式鋼內模可在混凝土強度達到要求后隨時拆模因采用鋼模板,模板表面需涂刷脫模劑并且模板縫會存在漏漿現象,對拆模造成困難.  

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　　1、橫管堵水氣囊

　　橫管堵水氣囊的直徑比使用的管道小(一般小5-20mm)，球體形狀一般是直筒型的，原因是能承受更大的壓力和更多的管道壁。

　　2、立管堵水氣囊

　　立管堵水氣囊的直徑較小，球體形狀一般是橢圓形的，原因是更好的從檢查口(因為一般管道的檢查口的口徑都比主管口徑要小得多)。