高速鋼（HSS），是一種具有高硬度、高耐磨性和高耐熱性的工具鋼，又稱高速工具鋼或鋒鋼，俗稱白鋼。主要是用來制作金屬加工切削刀具、超硬材料刀具刀柄基體，隨著科學技術的飛躍發(fā)展，高速鋼的應用范圍不斷擴大，現(xiàn)在已多用來制作冷擠壓模具及冷墩壓模具、軋輥等零部件，而高速鋼材質(zhì)的車削加工需要用到超硬刀具，華菱針對高速鋼淬火后硬度很高的特性，研發(fā)有不同材質(zhì)刀具，BN-S20適合粗加工高速鋼，吃刀量大且耐磨性好，還能承受斷續(xù)切削，抗沖擊性能好；BN-H05，BN-H10，BN-H21適合精加工高速鋼，分別用于連續(xù)-中斷續(xù)-強斷續(xù)車削加工高速鋼。

紅硬性是高速鋼的最主要特征，表現(xiàn)在高速鋼在高速切削時，即使溫度達到500℃，仍然能保持高的硬度，HRC在60以上。高速鋼材料中加入鎢(W)、鉬(Mo)、鈷(Co)可以改善其紅硬性，能提高高溫耐磨性。高速鋼的紅硬性在其作為刀具使用時是其有利條件，但是高速作為零部件材質(zhì)時，這個特性就給車削加工帶來了很大難題，普通刀具車不動這么高硬度的高速鋼材質(zhì)，目前普遍使用立方氮化硼材質(zhì)的超硬刀具來進行硬車加工高速鋼材質(zhì)。

國內(nèi)外常用高速鋼牌號：

隨著科學技術的飛躍發(fā)展，高速鋼的應用范圍不斷擴大，高速鋼材質(zhì)的典型零部件為軋輥、模具等，高速鋼軋輥是以高硬度、高紅硬性、較好耐磨性和淬透性的高速鋼作為軋輥工作層，用韌性能滿足要求的鍛鋼、鑄鋼或球鐵作為軋輥芯部材料，并將二者以冶金或套裝方式結合起來的高性能軋輥。從60年代開始，日本以汽車、自行車工業(yè)為中心，試用高速鋼做模具取得成功，現(xiàn)在生產(chǎn)的高速鋼約有15%用于制造模具。

高速鋼淬火后的硬度很多，動輒達到HRC65以上，用普通的合金刀具很難車削加工，使用陶瓷刀片車加工時不能帶有斷續(xù)，切深較小，對刀具的磨損比較快，尤其是大型軋輥、模具的車削加工，就更難取得良好的加工效果。現(xiàn)在，華菱超硬刀具BN-S20牌號可以進行粗車加工高速鋼材質(zhì)，且刀具耐磨性和抗沖擊性能優(yōu)，能承受斷續(xù)切削，對于淬火后高速鋼硬度HRC55以上，甚至HRC70度的鋼件均可進行硬車加工，實現(xiàn)以車代磨。

BN-S20硬車加工高速鋼軋輥案例：

加工材料：高速鋼軋輥，

工件硬度：HSD90，

選用刀片：BN-S20 RCMX120700，

切削參數(shù)：Fr=0.2mm/r，Vc=35m/min

加工效果：相比普通材質(zhì)CBN刀具，華菱BN-S20材質(zhì)刀具的單刃使用壽命是普通材質(zhì)CBN刀具的2倍以上，刀具失效形式正常磨損，而不是崩刀破損。

BN-H21強斷續(xù)硬車加工高速鋼案例：

加工工況：強斷續(xù)切削外圓，

加工材料：高耐磨粉末高速鋼，

工件硬度：HRC65，

選用刀片：BN-H21 CNGA120408，

切削參數(shù)：ap=0.15mm，Fr=0.1mm/r，Vc=35-60m/min，濕切

加工效果：相比進口某日系品牌PCBN刀具，華菱BN-H21材質(zhì)PCBN刀具已可以替代進口刀具，使用壽命提高5倍以上，且在強斷續(xù)切削的加工工況下，刀具失效形式正常磨損，而不是崩刀破損。