踏板半總成檢具 離合器踏板總成 油門半總成檢具

檢具設計總的原則是：便于入管、取管及觀察；不得損傷管件；外形美觀；標識齊全；整體剛性好，便于移動。 （１）在UG裝配模塊下，按之前選定的坐標系依次導入和定位管子數模、底板數模。另外底板也可以按管子數模的擺放位置在裝配模塊下用直接建模的諸多方式建立，開始可以只考慮管子的擺放位置，不用考慮底板尺寸大小，待檢具設計完成時，根據兩端公差棒的具體位置，適當增大或減小底板尺寸。 （２）從標準件文件夾中導入公差棒、定位銷和托塊數模，根據情況進行適當調整和修改。管端限位可采用公差棒方式或模擬配合件方式。標準的公差棒和定位銷的基本結構是固定的，但對于不同的管子有不同的公差和直徑要求，因此導入的公差棒和定位銷要按管子技術要求做相應修改

 汽車檢具設計有哪些步驟：
1、工件和檢具體設計建模 —— 汽車檢具

2、斷面樣板的設計建模

3、工件的定位和夾緊 ——汽車檢具

4、底板總成的設計。5、孔的檢測