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　橡膠氣囊我們應該這樣妥善的保存： 　　一、橡膠氣囊在使用后先進行清洗，清洗完畢后，可以避免空氣對橡膠氣囊的腐蝕。 　　二、橡膠氣囊的上方不應該放置重物，避免壓壞氣囊。 　　三、橡膠氣囊不能夠放置在含酸性、堿性還有油脂的物品旁，避免橡膠氣囊腐蝕。 　　本店產品是從各種配料到成品一條線生產，在您訂購本廠產品前請先聯系本廠客服人員進行詢問您要訂購產品的大小、型號、價錢以及尺寸等信息，以免到貨后出現誤差。款到當天開始計算加工周期，因產品型號數量不同，具體生產周期請聯系客服確定，如有特殊情況，客服會在時間告知于您。 　?橡膠充氣芯模?-?橋梁橡膠氣囊?-?預制空心板內模?-?澆筑充氣芯膜?-?市政排污管道用氣囊?　?橡膠充氣芯模?-?橋梁橡膠氣囊?-?預制空心板內模?-?澆筑充氣芯膜?-?市政排污管道用氣囊?

　橡膠氣囊內模對預應力空心混凝土構件的重要性 　　1.設計具有科學性，合理性。　　應用橡膠氣囊內模現場現澆出來的成品構件不僅能設計要求，而且人工操作起來簡單，節省了大量的時間，人力，物力，材力。 　　2.耐老化性強，使用壽命長。　　橡膠氣囊內模是由橡膠、天然橡膠與加強層硫化后制成的，其具有很好的強度，較高的彈性和柔韌性，在各種工作下都可以放心使用。 　　3.適用溫度廣泛　　在零下10°和零上90°的范圍內，橡膠氣囊內模材質不會發生任何變化，不會影響工程施工。這也解釋了，為什么到了冬天，北方地區工程停工的原因。 　　4.促進施工輕型化。　　采用橡膠氣囊內模制造出的預應力空心混凝土構件，其重量比非預應力實心構件要輕出20%，大大的減輕了建筑上部結構的重量，可以使樁基縮短，跨徑增大，使施工更加簡便。 　　5.施工工藝簡易化，工程施工時，只要將橡膠氣囊內模放入復盤籠內，確保氣壓達到工作氣壓，即可澆筑混凝土，待混凝土初凝時，將橡膠氣囊內模，一件的成品構件就形成了。這樣的操作只需要少量簡單工具，無需特殊工藝，也不會污染。

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　管道封堵氣囊堵水的工作原理就是利用優要求時，封堵氣囊填滿整個管道斷面，利用封堵氣囊壁與管道產生的力堵住漏水，從而達到目標管段內無滲水的目的。 　　堵水作業前工作 24小時，了解工作管段的水流狀況，上游水流來源及管網分布情況，各支線管道來源及水流量情況、作業口尺寸,與管道調度部門協調、商議、預定停水、堵水、調水的方案。包括水分流方案，相關泵站水壓控制，支管封堵。第二次試驗在DN200mm口徑的管段內實行，采用有導流孔封堵氣囊。 　　工作人員佩戴防護和保護用具，由專人在地面監護,測量封堵氣囊的管道直徑，確保尺寸在封堵氣囊的使用范圍內;在封堵氣囊之前，清潔封堵氣囊其外部以及封堵氣囊即將的管道內部,將封堵氣囊的一端(帶有氣嘴的一端)用牽引繩拉住，慢慢將封堵氣囊放入管道，放入注意管口，避免損壞封堵氣囊。

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它使用簡便，經濟耐用，可以多次重復使用，未充氣能收縮，任意折疊、卷曲，適用于鋼筋混凝土構件抽孔，包括樁、屋架、屋面板柱、梁、建筑工程，水利工程(船塢、船臺、碼頭)。施工實踐證明，抽孔工藝設備簡單，不僅節約材料，并且有形狀多變等特點，可成圓形、橢圓形、矩形、拱形、八邊形、梯形等管道。也可以成直孔、變截面孔等，可使建筑結構變輕型、薄壁空心、改變混凝土性能一直沿用剛性模板的狀況是一種成本和加快施工進度的砼制品配套產品。 　　橋梁板氣囊的外直接同混凝土,如果拆模太晚,會造成同混凝土粘結在一起,抽橡時會造成外囊損壞.一般要在氣囊外加滑石粉.剛性骨架裝配式木模板施工時在木板表面墊一層塑料薄膜并將塑料薄膜緊緊固定在木板上,既保證了內模光滑平整又保證了拆模方便.塑料薄膜同混凝土表面隔離,即使混凝土達到較高的強度,也不用擔心拆模困難;組合式鋼內模可在混凝土強度達到要求后隨時拆模因采用鋼模板,模板表面需涂刷脫模劑并且模板縫會存在漏漿現象,對拆模造成困難.