程力3噸隨車(chē)吊市場(chǎng)

能上的小型隨車(chē)吊參數(shù)配置：

國(guó)五東風(fēng)隨車(chē)吊：云內(nèi)130馬力國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，寬體駕駛室，8檔帶高低速，電動(dòng)玻璃，中控門(mén)鎖，加強(qiáng)型大梁，2.7前橋，5噸后橋，動(dòng)轉(zhuǎn)斷氣剎，750鋼絲胎，帶ABS空調(diào)。貨箱加裝40公分可拆卸高欄。選裝徐工3.2噸3節(jié)直臂吊機(jī)，貨箱凈空3.4米。

國(guó)五東風(fēng)多利卡隨車(chē)吊：寬體駕駛室，駕駛室準(zhǔn)坐3人，整車(chē)不超重，3308軸距，玉柴130馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，6檔變速箱，200雙層大梁，750鋼絲胎，斷氣剎，燃油環(huán)保齊全，貨箱尺寸3500x2100x400（mm）上裝3.2噸3節(jié)臂新飛工隨車(chē)吊，大馬力小軸距適合山區(qū)路況。

國(guó)五重汽隨車(chē)吊：3360軸距，2080單排駕駛室，錫柴130馬力國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，5檔帶副變速箱， 8.25鋼絲胎，7噸后橋，230大梁，暖風(fēng)，取力器，遠(yuǎn)程油門(mén)，動(dòng)轉(zhuǎn)，斷氣剎，ABS。貨箱可做3450mm。

隨車(chē)吊忌機(jī)油只加不換：
機(jī)油在柴油機(jī)的使用中是必不可少的，主要起、冷卻、清潔等作用。因此，很多駕駛員都會(huì)注意檢查油的油量，并按添加，但是卻忽視了油的檢查
和對(duì)已經(jīng)變質(zhì)機(jī)油的更換，一些發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)機(jī)件總是在較差的中運(yùn)轉(zhuǎn)，從而加速各機(jī)件的磨損。在正常情況下機(jī)油的損耗并不大，但是卻很容易污染，
從而失去保護(hù)柴油機(jī)的作用。在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，許多污物(燃油不完全生成的碳煙、積炭和積垢等)都會(huì)到機(jī)油中。對(duì)于新的或大修后的機(jī)械，試運(yùn)轉(zhuǎn)之后雜質(zhì)會(huì)更多，
如果只加不換就急于投入使用，很容易引起燒瓦、抱軸等意外事故。另外，即使更換機(jī)油，某些駕駛員由于或者圖省事，也會(huì)在更換時(shí)不徹底清洗油道，使機(jī)械雜質(zhì)仍然殘留在油底殼及油路中。

隨車(chē)吊的組成部分和用途編輯
1、起重臂
起重臂通過(guò)液壓缸進(jìn)行伸縮，吊鉤滑輪自起重臂的頂部懸掛下來(lái)。
2、負(fù)荷指示儀
負(fù)荷指示儀指示各種起重臂長(zhǎng)度和起重臂角度時(shí)汽車(chē)底盤(pán)空載狀態(tài)下的總額定負(fù)荷。
3、卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)
卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，并通過(guò)一根鋼絲繩將重物或降落。
4、立柱
立柱支撐著起重臂、卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)和變幅油缸，并由回轉(zhuǎn)傳動(dòng)。
5、回轉(zhuǎn)
回轉(zhuǎn)一般包括液壓馬達(dá)、液壓減速箱等，使立柱回轉(zhuǎn)。
6、車(chē)架基座
基座直接安裝在汽車(chē)底盤(pán)上，支撐著立柱和支腿架。
7、液壓油箱
液壓油箱容納隨車(chē)吊專(zhuān)用的液壓油，并起到散熱與沉淀過(guò)濾的作用。
8、支腿操縱桿
支腿操縱桿用來(lái)控制左右支腿油缸的伸縮。
9、支腿油缸
隨車(chē)吊作業(yè)期間，為使車(chē)輛，將支腿油缸伸至地面，隨車(chē)吊的操作性。
10、喇叭
用于起重作業(yè)時(shí)，警示作業(yè)范圍內(nèi)的人員。
11、操縱桿（手油門(mén)）
操縱桿用來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)的速度和輸出功率，以吊重需要。
12、回轉(zhuǎn)操縱桿
回轉(zhuǎn)操縱桿用來(lái)控制回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，使立柱和起重臂進(jìn)行左右回轉(zhuǎn)。
13、變幅操縱桿
變幅操縱桿用來(lái)控制變幅缸的伸縮，實(shí)現(xiàn)吊臂的高低控制。
14、卷?yè)P(yáng)操縱桿
卷?yè)P(yáng)操縱桿用來(lái)控制卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)（將重物或降下）。
15、卷?yè)P(yáng)操縱桿
伸縮操縱桿用來(lái)控制伸縮油缸，通過(guò)伸縮滑輪架對(duì)臂架進(jìn)行伸縮控制。
16、PTO（取力桿）
PTO桿（取力桿）用來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)隨車(chē)吊的動(dòng)力輸出與切斷。
17、變幅油缸
變幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯的執(zhí)行件。
18、吊鉤滑輪組
通過(guò)對(duì)其上滑輪的減，實(shí)現(xiàn)卷?yè)P(yáng)倍率的轉(zhuǎn)換，直接鉤吊重物。
19、鋼絲繩
將卷筒的輸出扭矩傳遞給吊鉤。
20、過(guò)卷裝置
當(dāng)?shù)蹉^滑輪接近起重臂頂端時(shí)，過(guò)卷裝置便自動(dòng)發(fā)出。這樣可防止鋼絲繩過(guò)卷。目前進(jìn)的過(guò)卷裝置有宏昌天馬等隨車(chē)吊標(biāo)配的太陽(yáng)能無(wú)線防過(guò)卷裝置。
21、后支腿
安裝在車(chē)輛后橋的后部，與大梁進(jìn)行連接，進(jìn)一步整車(chē)性。

各噸位隨車(chē)吊都可按揭，可上隨州牌照，包送到。

聯(lián)系電話：15997876188 （同號(hào)）胡部長(zhǎng)  15897607858 楊經(jīng)理

程力3噸隨車(chē)吊市場(chǎng),程力6噸隨車(chē)吊價(jià)格圖片,長(zhǎng)興16噸隨車(chē)吊價(jià)格