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      聯系人：楊工（銷售一部）

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強強聯手，提出“互聯企業”概念

三一已把“互聯網戰略”確立為第一大戰略，董事長梁穩根更是指出，公司更要從互聯網文化、商業模式、技術與應用三個層面擁抱互聯網。吳佳梁表示，目前信息技術的發展在客戶應用端催生出新的需求，數字化礦山、數字化港口等概念較之前幾年更為普及，這些因素都促使整個產業鏈條必須進行全面升級。

在今年全國兩會上，“中國制造2015”上升為國家戰略，旨在用三個十年左右的時間，完成中國從制造業大國向制造業強國的轉變。而國務院常務會議提出，打造中國制造業升級版，要順應“互聯網+”的發展趨勢，即推進以移動技術、云計算、大數據和物聯網為代表的新一代信息技術與現代制造業的融合創新。

此次，三一國際與羅克韋爾自動化聯手，還提出了“互聯企業”概念，通過集成的自動化控制與信息技術，結合互聯網時代最先進的移動技術、云技術和大數據分析等現代科技，將實現三一國際的數據、生產過程、人員和設備無縫連接，實現降低生產成本，合理利用資源，優化資產利用率，打造中國煤機“智造”的第一品牌。

21CBR：中國政府希望以互聯網改造現有落后制造業的水平，在羅克韋爾自動化為中國制造業和中國制造企業提供的方案當中，互聯網是如何改變中國制造業和中國制造企業的?

John Watts：在過去二十年里，羅克韋爾自動化推廣采用未經修改的、標準和開放的工業以太網技術來實現互聯。這樣做的一個好處是通過網絡不僅可以把自動化相關的設備連接起來，還可以連接條形碼掃描器和閉路電視等其它設備，利用同一標準網絡連接生產和管理兩個方面。

我們將這個網絡稱為 Ethernet/IP，它采用的是以太網協議，能夠達到傳輸數據所要求的安全性。由于它與業務系統采用的是相同的通訊協議，方便地將工廠的生產控制信息傳輸到企業的業務系統，以及遍布世界各地的移動設備上，這樣就可以實現遠程維護甚至是遠程操作。

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21CBR：美國的“智能制造”、德國的“工業4.0”、中國的“中國制造2025”，以及最近非常熱的“互聯網+”，它們和“互聯企業”之間存在關聯嗎?它們有哪些共同與不同之處?

 John Watts：中國正在推進的振興制造業計劃或戰略和美國的“智能制造”和德國的“工業4.0”相似，這些項目都旨在促進本國制造業走向成熟和更具全球競爭力。

 羅克韋爾自動化“互聯企業”方案的獨特之處在于它提供了一個實現智能制造的切實路徑，并通過構建一個可擴展的基礎架構，幫助不同規模的企業實現互聯。這一可擴展性的優勢還表現在未來當“智能制造”和“工業4.0”研發的先進技術發展成熟時，企業可以將這些技術納入其中，打造更為先進的“互聯企業”。

 另外我想強調的是“互聯企業”的核心是信息技術(IT)和運營技術(OT)的融合，這和中國的“兩化深度融合”以及“互聯網+”概念高度契合。

 21CBR：羅克韋爾自動化和思科、微軟等成為戰略伙伴，形成了合作伙伴聯盟，為什么會選擇這些合作伙伴呢?

 John Watts：在推廣“互聯企業”過程中，合作是成功的關鍵，如果沒有一個生態鏈支撐是不可能實現的。“合作伙伴聯盟計劃”包括幾種合作方式：在企業級層面，羅克韋爾自動化和企業以戰略聯盟的形式進行合作。在銷售和解決方案層面，羅克韋爾自動化和分銷商、系統集成商、OEM進行合作。在產品和技術層面，羅克韋爾自動化擁有Encompass計劃和許可開發商。

 這些合作伙伴的產品和服務能改進我們的解決方案，并幫助客戶精簡供應鏈、簡化項目實施，并獲得自動化投資的最大價值。

21CBR：羅克韋爾自動化在中國市場的業務比重與中國潛在規模是否相稱?如果過低，造成的原因是什么?如果很高的原因是什么?羅克韋爾自動化如何做到維持并進一步提升的?

歐睿韜：27年前中國市場的業務比重還很小，但現在已經是除美國之外的第二大市場。現在中國經濟進入新常態，這意味著新的機遇，如要提高產能、提高效率、減少能耗，我們的自動化信息解決方案就是為此打造的。盡管形勢在變化，我們相信未來中國可能發展成為全球最大的自動化市場。

 21CBR：中國哪一些細分領域發展潛力大?羅克韋爾自動化如何去發展這些細分領域，有哪些能力可以支持?

歐睿韜：在未來五年到二十年內，中國最大的市場需求將由中產階級拉動，相應的消費品行業對自動化的需求也會不斷提升。這些行業的相關產品通常款式各異，需要不同的包裝，因此各大消費品企業需要更優質的產品技術、控制技術和軟件技術，在加快產品上市時間的同時降低制造成本，這將是行業未來的發展趨勢。

John Watts：對于羅克韋爾自動化而言，無論是汽車、輪胎還是食品飲料和奶制品行業，我們在這些行業都有成熟的解決方案。