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輪胎制成的膠粉,來源廣,并且價格低廉,而這項技術工藝上簡單,易于規模化推廣,他解釋,通過這項技術,廢棄的輪胎可廣泛地應用于各個層次的產品體系,如磁性密封件、教具、減震阻尼橡膠、電磁波防護貼片以及作戰隱身層等領域。
一、產品承諾:
1、產品的制造和檢測均有記錄和檢測資料。
2、對產品性能的檢測,我公司對產品性能進行全檢查,產品被確認合格后才出廠發貨。
二、交貨期承諾:
產品交貨期:盡量按用戶要求,若有特殊要求,需提前完工的,我公司可特別組織生產、安裝,力爭用戶需求。
三、售后服務承諾:
1、服務宗旨:快速、果斷、準確、周到、徹底
管道堵水氣囊,DN50-3000MM各種直徑均可生產,其它特殊型號可根據客戶需求加工定做,我廠生產的堵水氣囊采用多層橡膠和多層度纖維布,經過重型平板硫化機熱壓硫化成型,使其強度和韌度有了很大的,廣泛用于各類型管道的應急搶修和。
管道堵水氣囊在管道封堵施工中的一般要求:
1、不得超過高工作壓力(見產品標識).
2、不得超過壞反壓.
3、氣囊只能由專職人員使用,該人員不但要會使用氣囊,而且應該通曉使用說明書的內容.使用氣囊時,要時刻注意使用者和附近人員的.
4、不得使用空氣管子來提攜氣囊,應該是講纜繩和鏈條系到氣囊上的掛鉤上來提.
5、氣囊只能安放于圓形管道內.
6、充入氣囊的空氣不可含油.
7、務必按照工作手冊對氣囊進行連接.
8、氣囊在管道外高允許氣到0.02MPA.
市政排水管道堵水氣囊結構及組成:
由壓力表、球閥、供氣管、市政排水管道止水氣囊等組成。
市政排水管道堵水氣囊應用范圍:
用于管道時臨時封堵管道內水流,也可用于危險品泄漏時,堵漏密封溝渠和排水管道時使用。
市政排水管道堵水氣囊使用規程:
1、先將各部件連接好。
2、將市政排水管道止水氣囊放入排水管道中然后打開氣瓶閥。
3、使用完畢后先關閉氣瓶閥,然后將市政排水管道止水氣囊內的空氣放完。
規格(mm) 適應管徑(mm) 充氣壓力(MPa)
φ50 DN 50-60 0.07
φ75 DN 75-90 0.06
φ100 DN 100-110 0.05
φ150 DN 150-160 0.04
φ200 DN 200-225 0.03
φ250 DN 250-273 0.02
φ300 DN 300-325 0.02
φ400 DN 400-429 0.02
φ500 DN 500-526 0.01
φ600 DN550-630 0.01
衡水長泰工程橡膠有限公司【產品售后服務】:
為企業知名度,樹立企業形象,我公司本著“一切追求高,用戶滿意為宗旨”的精神,以“優惠的價格、周到的服務、可靠的產品”的原則向您鄭重承諾:
克服這一弊病積極求變,在部分企業積極先行的同時,當地也意識到了這一問題。在廣饒縣十二五規劃中,明確了橡膠輪胎行業作為廣饒縣重點扶持的主導產業,產業鏈,實現從廣饒制造向廣饒創造的跨越,著力推進廣饒輪胎區域品牌,大力推進橡膠輪胎行業發展由固定資產投資拉動為主向創新驅動轉變的指導思想。
據了解,雙星消防車專用阻燃耐腐蝕輪胎通過配方、結構達到耐高溫、抗,實現了追求的產品理念。其輪胎胎面采用特殊膠料配方,阻燃性能比普通輪胎50%,達到難燃級別;胎面耐酸堿腐蝕、抗老化能力強,行駛更,使用壽命長。在高溫下,輪胎結構,防爆不變形,了救援的性;胎面花紋設計,了輪胎在情況下的抓地力,達到歐盟抗C級以上,確保車輛行駛和轉彎更加平穩;花紋加深設計,則具有優異的操控性能,車輛性。
耿玉順說,近年來,企業在發展中也不斷思考,如何能走出一條有特色的產品道路,經過市場調研,發現國外ATV輪胎需求量不斷,而國內生產這種產品的廠家不多,因此果斷投入,了產品結構。目前看,天津萬達ATV的產品競爭性很強,國內做的不多,其他廠家的品種不如天津萬達的齊全。不過,由于ATV輪胎規格小、雜,五花八門,也產生兩個問題:一是產品模具多,一個模具少的只生產600條輪胎,這樣企業再轉產也非常不容易,且難以實現自動化;二是用工多,目前企業用工人數4000多人,用工成本高,且由于招工難,企業需要解決職工宿舍、子女入學等多種問題,相當于民營企業辦社會。
2015年7月1日復合膠新正式實施。實施前后造成輪胎廠方面的恐慌,輪胎行業從2014年開始低迷時期,輪胎價格一跌再跌,在這樣的情況下,復合膠新標的實施無疑輪胎成本壓力,甚至東南亞大型膠企紛紛傳言不會投入生產特有的復合膠,輪胎企業抵觸情緒強烈。實施之后,經過一段過渡期,輪胎企業紛紛各顯神通,有實力輪胎企業國外建廠、部分企業用少量天膠替代復合膠,而隨著天然橡膠與合成橡膠的混合物(稅則號)在市場上的流通,復合膠新標帶來的難題基本控制,對輪胎企業影響并沒有如預想中的巨大。復合膠新標實施,輪胎廠由恐慌到釋懷。