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一、產(chǎn)品承諾：
1、產(chǎn)品的制造和檢測均有記錄和檢測資料。
2、對產(chǎn)品性能的檢測，我公司對產(chǎn)品性能進(jìn)行全檢查，產(chǎn)品被確認(rèn)合格后才出廠發(fā)貨。
二、交貨期承諾：
產(chǎn)品交貨期：盡量按用戶要求，若有特殊要求，需提前完工的，我公司可特別組織生產(chǎn)、安裝，力爭用戶需求。
三、售后服務(wù)承諾：
1、服務(wù)宗旨：快速、果斷、準(zhǔn)確、周到、徹底 

管道堵水氣囊，DN50-3000MM各種直徑均可生產(chǎn)，其它特殊型號可根據(jù)客戶需求加工定做，我廠生產(chǎn)的堵水氣囊采用多層橡膠和多層度纖維布，經(jīng)過重型平板硫化機(jī)熱壓硫化成型，使其強(qiáng)度和韌度有了很大的，廣泛用于各類型管道的應(yīng)急搶修和。
管道堵水氣囊在管道封堵施工中的一般要求：
1、不得超過高工作壓力（見產(chǎn)品標(biāo)識）.
2、不得超過壞反壓.
3、氣囊只能由專職人員使用,該人員不但要會使用氣囊,而且應(yīng)該通曉使用說明書的內(nèi)容.使用氣囊時(shí),要時(shí)刻注意使用者和附近人員的.
4、不得使用空氣管子來提攜氣囊,應(yīng)該是講纜繩和鏈條系到氣囊上的掛鉤上來提.
5、氣囊只能安放于圓形管道內(nèi).
6、充入氣囊的空氣不可含油.
7、務(wù)必按照工作手冊對氣囊進(jìn)行連接.
8、氣囊在管道外高允許氣到0.02MPA.
市政排水管道堵水氣囊結(jié)構(gòu)及組成：
    由壓力表、球閥、供氣管、市政排水管道止水氣囊等組成。
市政排水管道堵水氣囊應(yīng)用范圍：
    用于管道時(shí)臨時(shí)封堵管道內(nèi)水流，也可用于危險(xiǎn)品泄漏時(shí)，堵漏密封溝渠和排水管道時(shí)使用。
市政排水管道堵水氣囊使用規(guī)程：
    1、先將各部件連接好。
    2、將市政排水管道止水氣囊放入排水管道中然后打開氣瓶閥。
    3、使用完畢后先關(guān)閉氣瓶閥，然后將市政排水管道止水氣囊內(nèi)的空氣放完。
 規(guī)格(mm) 適應(yīng)管徑(mm) 充氣壓力(MPa)      
 φ50     DN 50-60      0.07   
 φ75     DN 75-90      0.06   
 φ100    DN 100-110    0.05   
 φ150    DN 150-160    0.04   
 φ200    DN 200-225    0.03   
 φ250    DN 250-273    0.02   
 φ300    DN 300-325    0.02   
 φ400    DN 400-429    0.02   
 φ500    DN 500-526    0.01   
 φ600    DN550-630     0.01

衡水長泰工程橡膠有限公司【產(chǎn)品售后服務(wù)】：
為企業(yè)知名度，樹立企業(yè)形象，我公司本著“一切追求高，用戶滿意為宗旨”的精神，以“優(yōu)惠的價(jià)格、周到的服務(wù)、可靠的產(chǎn)品”的原則向您鄭重承諾：

克服這一弊病積極求變，在部分企業(yè)積極先行的同時(shí)，當(dāng)?shù)匾惨庾R到了這一問題。在廣饒縣十二五規(guī)劃中，明確了橡膠輪胎行業(yè)作為廣饒縣重點(diǎn)扶持的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)從廣饒制造向廣饒創(chuàng)造的跨越，著力推進(jìn)廣饒輪胎區(qū)域品牌，大力推進(jìn)橡膠輪胎行業(yè)發(fā)展由固定資產(chǎn)投資拉動(dòng)為主向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變的指導(dǎo)思想。

據(jù)了解，雙星消防車專用阻燃耐腐蝕輪胎通過配方、結(jié)構(gòu)達(dá)到耐高溫、抗，實(shí)現(xiàn)了追求的產(chǎn)品理念。其輪胎胎面采用特殊膠料配方，阻燃性能比普通輪胎50%，達(dá)到難燃級別；胎面耐酸堿腐蝕、抗老化能力強(qiáng)，行駛更，使用壽命長。在高溫下，輪胎結(jié)構(gòu)，防爆不變形，了救援的性；胎面花紋設(shè)計(jì)，了輪胎在情況下的抓地力，達(dá)到歐盟抗C級以上，確保車輛行駛和轉(zhuǎn)彎更加平穩(wěn)；花紋加深設(shè)計(jì)，則具有優(yōu)異的操控性能，車輛性。

耿玉順說，近年來，企業(yè)在發(fā)展中也不斷思考，如何能走出一條有特色的產(chǎn)品道路，經(jīng)過市場調(diào)研，發(fā)現(xiàn)國外ATV輪胎需求量不斷，而國內(nèi)生產(chǎn)這種產(chǎn)品的廠家不多，因此果斷投入，了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。目前看，天津萬達(dá)ATV的產(chǎn)品競爭性很強(qiáng)，國內(nèi)做的不多，其他廠家的品種不如天津萬達(dá)的齊全。不過，由于ATV輪胎規(guī)格小、雜，五花八門，也產(chǎn)生兩個(gè)問題：一是產(chǎn)品模具多，一個(gè)模具少的只生產(chǎn)600條輪胎，這樣企業(yè)再轉(zhuǎn)產(chǎn)也非常不容易，且難以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化；二是用工多，目前企業(yè)用工人數(shù)4000多人，用工成本高，且由于招工難，企業(yè)需要解決職工宿舍、子女入學(xué)等多種問題，相當(dāng)于民營企業(yè)辦社會。

2015年7月1日復(fù)合膠新正式實(shí)施。實(shí)施前后造成輪胎廠方面的恐慌，輪胎行業(yè)從2014年開始低迷時(shí)期，輪胎價(jià)格一跌再跌，在這樣的情況下，復(fù)合膠新標(biāo)的實(shí)施無疑輪胎成本壓力，甚至東南亞大型膠企紛紛傳言不會投入生產(chǎn)特有的復(fù)合膠，輪胎企業(yè)抵觸情緒強(qiáng)烈。實(shí)施之后，經(jīng)過一段過渡期，輪胎企業(yè)紛紛各顯神通，有實(shí)力輪胎企業(yè)國外建廠、部分企業(yè)用少量天膠替代復(fù)合膠，而隨著天然橡膠與合成橡膠的混合物（稅則號）在市場上的流通，復(fù)合膠新標(biāo)帶來的難題基本控制，對輪胎企業(yè)影響并沒有如預(yù)想中的巨大。復(fù)合膠新標(biāo)實(shí)施，輪胎廠由恐慌到釋懷。