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今年橡膠價格跌得這么慘,倒霉的不止是上游企業,我們搞物流報關的中游企業也賠了個底朝天。高思聰(化名)是青島某物流、報關公司的倉儲報關部部長,所在公司專門承接進口橡膠的倉儲報關業務。采訪中,對于自己所在企業和行業的現狀,高思聰沉思良久,悠悠地說了句,很困難很困難吧,不過大伙都在咬牙堅持。
一、產品承諾:
1、產品的制造和檢測均有記錄和檢測資料。
2、對產品性能的檢測,我公司對產品性能進行全檢查,產品被確認合格后才出廠發貨。
二、交貨期承諾:
產品交貨期:盡量按用戶要求,若有特殊要求,需提前完工的,我公司可特別組織生產、安裝,力爭用戶需求。
三、售后服務承諾:
1、服務宗旨:快速、果斷、準確、周到、徹底
管道堵水氣囊,DN50-3000MM各種直徑均可生產,其它特殊型號可根據客戶需求加工定做,我廠生產的堵水氣囊采用多層橡膠和多層度纖維布,經過重型平板硫化機熱壓硫化成型,使其強度和韌度有了很大的,廣泛用于各類型管道的應急搶修和。
管道堵水氣囊在管道封堵施工中的一般要求:
1、不得超過高工作壓力(見產品標識).
2、不得超過壞反壓.
3、氣囊只能由專職人員使用,該人員不但要會使用氣囊,而且應該通曉使用說明書的內容.使用氣囊時,要時刻注意使用者和附近人員的.
4、不得使用空氣管子來提攜氣囊,應該是講纜繩和鏈條系到氣囊上的掛鉤上來提.
5、氣囊只能安放于圓形管道內.
6、充入氣囊的空氣不可含油.
7、務必按照工作手冊對氣囊進行連接.
8、氣囊在管道外高允許氣到0.02MPA.
市政排水管道堵水氣囊結構及組成:
由壓力表、球閥、供氣管、市政排水管道止水氣囊等組成。
市政排水管道堵水氣囊應用范圍:
用于管道時臨時封堵管道內水流,也可用于危險品泄漏時,堵漏密封溝渠和排水管道時使用。
市政排水管道堵水氣囊使用規程:
1、先將各部件連接好。
2、將市政排水管道止水氣囊放入排水管道中然后打開氣瓶閥。
3、使用完畢后先關閉氣瓶閥,然后將市政排水管道止水氣囊內的空氣放完。
規格(mm) 適應管徑(mm) 充氣壓力(MPa)
φ50 DN 50-60 0.07
φ75 DN 75-90 0.06
φ100 DN 100-110 0.05
φ150 DN 150-160 0.04
φ200 DN 200-225 0.03
φ250 DN 250-273 0.02
φ300 DN 300-325 0.02
φ400 DN 400-429 0.02
φ500 DN 500-526 0.01
φ600 DN550-630 0.01
衡水長泰工程橡膠有限公司【產品售后服務】:
為企業知名度,樹立企業形象,我公司本著“一切追求高,用戶滿意為宗旨”的精神,以“優惠的價格、周到的服務、可靠的產品”的原則向您鄭重承諾:
多位輪胎業界人士告訴記者,輪胎試驗場是汽車輪胎室外的專用場地,通過模擬輪胎各種使用,配備試驗檢測設備,對輪胎性能進行試驗檢測,是新技術和新產品研究必不可少的手段。我國長久以來沒有建成專業的大型室外試驗場,所以國內很多輪胎企業要想拿到銷往國外的許可證,就必須把輪胎發到國外的檢測機構進行和試驗,不僅周期長、成本高,而且大部分企業都是選擇有代表性的產品做,不能對產品系列做的評價。這一檢驗場的空白也延緩了國內輪胎自主研發的。
這樣一來,輪胎品牌回力就相當于被米其林“”了。同時上海輪胎公司生產轎車胎的權利也喪失了。上海輪胎公司僅剩下之一——雙錢,并且只能生產載重輪胎。這則新聞在當時引起了軒然。當時一位化工部就此事專門上書,表達對民族品牌被外資控股的看法??稍诋敃r的情形下,不把回力托付出去,怎么能度過經營呢?
檢測設備環節也做到先進齊全,要求對產品部件和產成品進行適時、嚴格的在線檢測,保證了檢測的客觀性和有效性;試驗環節既有常規的輪胎動平衡均勻性實驗、脫圈實驗、壓穿實驗、耐久性能實驗、高速性能實驗等設備,還配備了大量的升級檢測設備,通過進一步模擬分析各種靜、動態條件下的輪胎形狀和受力情況,來保證萬力輪胎出眾的性、操控性、舒適性和耐用性能。
記者了解到,2015年6月,由橡膠工業協會舉辦了國內首屆綠色輪胎周。在這次大型公益活動中,國內外主要輪胎生產企業、原材料生產企業發起了《綠色輪胎周活動發起倡議書》。橡膠工業協會希望通過長期開展此項活動,在全社會普及綠色輪胎理念和輪胎知識,配套和消費者使用綠色輪胎,從而在消費層面推動綠色輪胎發