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防汛擋水板 
1、 鋁合金防汛擋水板介紹： 本品采用6063 T5的鋁合金材質（包括邊柱）經過擠壓一體成型的鋁型材。鋁型材厚度2mm。表面電泳氧化處理，每片擋水板與擋水板之間設有承頭相接合，并設有EPDM防水膠條。最底層擋水板設置寬4cm高2cm以上的EPDM防水膠條，防水效果達99%及以上（地面平整可測試）。邊柱上端設有一體成型蓋壓板。 
成品鋁合金擋水板為：單片固定高度200mm根據客戶要求逐層疊加確定高度，長度可根據客戶需求進行裁切分段。   
2、 不銹鋼防汛擋水板介紹： 
本品采用全304不銹鋼板配合先進的無縫焊接技術一體成型，我們嚴格采用1.5mm厚不銹鋼板和2mm厚不銹鋼方管（內部支撐龍骨）完美契合。雙邊固定立柱同樣采用全304不銹鋼板厚度為3mm，經無縫焊接精細打磨拋光等多道工序后反復測試防水效果后才正式使用。 防水膠條我們全部采用EPDM防水膠條，防水效果達99%及以上（地面平整可測試）。 成品不銹鋼擋水板分為2種：①不銹鋼單片式擋水板，可根據客戶要求可進行單片高低、長短進行定制。②不銹鋼層疊式擋水板，高度可根據客戶要求可進行逐層疊加確定，長度根據客戶需求進行定制。

屏山站預留空間 展示古城遺跡

記者：火車南站地鐵站“海絲藍”的主題設計讓人印象深刻，還有哪些站點會做創意設計？

孫智勇：地鐵1號線全線采用標準化、統一化的設計手法，以福滿閩都、有福之州作為線路文化特征。全線將設5座重點站，除了火車南站地鐵站外，北段還有4座重點站，分別為福州火車站地鐵站、屏山站、南門兜站和達道站。其中，屏山站吊頂選擇漢代瓦當做造型裝飾，并在1號出入口通道處預留空間用于屏山考古文物展示（2013年，地鐵屏山站挖掘出古代閩越國冶城的城墻遺址，并對此進行保護）；達道站吊頂則使用榕樹圖案裝飾。此外，5座重點站均設置有藝術展示墻，分別選用鎮海雄風、屏山古韻、閩都春韻、地鐵風采等藝術作品裝飾。

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