- 產(chǎn)品
- 供應(yīng)
- 公司
- 新聞
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
鄭州祥智機械生產(chǎn)的小型兩相電（單相電）煉泥機是應(yīng)廣大用戶的迫切需求而生產(chǎn)出來的一款新練泥機，該設(shè)備使用普通照明電即可正常生產(chǎn)，對電力沒有要求，非常適合陶藝教學(xué)、偏遠地區(qū)的選用，全部采用國標(biāo)銅芯電機，電機功率達標(biāo)，動力強勁，經(jīng)多次試驗效果毫不遜色，歡迎選購。兩相電煉泥機多選用3kw、4電動機，產(chǎn)量為8-15噸（視鋼筒直徑和出泥嘴直徑而定），祥智機械可以為用戶定制多種規(guī)格出泥嘴，也可以一機配多個，方圓隨意。
教學(xué)用練泥機采用三軸齒輪傳動，兩根壓泥板向下壓料，一個螺旋軸往外擠出。減去了進料人工下?lián)v，使機器操作更加簡單。該機可配置1.5kw3相電機。也可以配置220v2.2kw單相電機。方便教學(xué)使用，機器重量90公斤，兩個人就可移動。.
擠泥機，譯名炮泥機，攪拌擠出擠。陶瓷土擠出機。配置國際250減速機，加料采用齒輪傳動下壓方式。解決了練泥機送料難的問題。廠家直銷質(zhì)量有保障！3至5年不需要維修！主要以生產(chǎn)礦業(yè)炮泥，陶瓷加工攪拌陶泥，該機采用雙對軸加料攪拌，利用懸浮式旋轉(zhuǎn)泥刀，把原料在泥缸里充分旋轉(zhuǎn)擠壓出來。該泥刀可以直接拉出來，方便后期維修，生產(chǎn)出的陶泥硬度粘度都能達到制陶所，減少了人工陶池踩泥的強勞動力。并且減少了人工和泥時泥土粒度大容易出現(xiàn)陶瓷沙眼的問題。
注意：轉(zhuǎn)動方向不要接反，不要讓硬物進入泥缸里。使用前請給減速機加潤滑油。練泥機主要結(jié)構(gòu)由下列幾部份組成:電動機、減速機、加料及機身、螺旋葉軸、篩板、真空室、機頭及出泥口、真空泵及真空表等幾部份組成。主軸上裝有攪拌葉及各一段不同用途的螺旋葉，塑性泥料在機內(nèi)受到破碎，剪切混合及輸送擠壓等作用，制備成所需的泥料。
鄭州祥智機械設(shè)備有限公司針對這種情況，經(jīng)過數(shù)十次試驗，終于找到了合理的配比，研發(fā)生產(chǎn)的炮泥機具有工作效率高、產(chǎn)出速度可調(diào)、完全不堵等特點，生產(chǎn)的炮泥很好的提高了放炮效果，在國內(nèi)處于技術(shù)領(lǐng)先水平。 根據(jù)用戶的不同使用需求，共有XZ-A型、XZ-B型、XZ-C型三種規(guī)格的炮泥機。炮泥直徑可根據(jù)用戶的需求定制。
炮泥機主要工作電壓為380/660V，功率有1.5KW，3KW，4KW，5KW多種規(guī)格，結(jié)合煤礦實際使用需要規(guī)格齊全。
1、粘土、頁巖、煤矸石、淤泥、河泥等均可作為粘土磚瓦的生產(chǎn)原料。
2、紅壤土、粘土、高白泥、紫砂泥、油泥、陶泥、雕塑泥等各類粘性比較大的原料，可用于陶瓷廠、陶藝吧、陶藝教學(xué)等。
練泥機產(chǎn)品規(guī)格：
配備動力 3kw/4kw 電機轉(zhuǎn)速 1440轉(zhuǎn)
機器重量 280kg 班產(chǎn)煉泥 10-15t
泥鋼直徑 160mm/220mm 出泥口規(guī)格 20-140mm(方形、圓形均可)
注意：轉(zhuǎn)動方向不要接反，不要讓硬物進入泥缸里。使用前請給減速機加潤滑油。練泥機主要結(jié)構(gòu)由下列幾部份組成:電動機、減速機、加料及機身、螺旋葉軸、篩板、真空室、機頭及出泥口、真空泵及真空表等幾部份組成。主軸上裝有攪拌葉及各一段不同用途的螺旋葉，塑性泥料在機內(nèi)受到破碎，剪切混合及輸送擠壓等作用，制備成所需的泥料。
聯(lián)系人:張經(jīng)理 手機：15903630998
常關(guān)聯(lián)交易預(yù)計范圍內(nèi)。計的，在報告期內(nèi)的實際履行情況（如有）交易價格與市場參考價格無。差異較大的原因（如適用）2、資產(chǎn)或股權(quán)收購、出售發(fā)生的關(guān)聯(lián)交易√適用□不適用轉(zhuǎn)讓資轉(zhuǎn)讓資關(guān)聯(lián)關(guān)關(guān)聯(lián)交關(guān)聯(lián)交關(guān)聯(lián)交產(chǎn)的賬產(chǎn)的評轉(zhuǎn)讓價關(guān)聯(lián)交交易損披露日披露索關(guān)聯(lián)方系易類型易內(nèi)容易定價面價值估價值格（萬易結(jié)算益（萬期引原則（萬（萬元）方式元）元）元）中石交易雙土地使本次出化銷售方同受用權(quán)以售資產(chǎn)2016有限公中石
爾斯鐵路貨車的試制生產(chǎn)和首批供貨和印尼客車底架項目研發(fā)試制,實現(xiàn)了鐵路貨車鋼結(jié)構(gòu)向客車領(lǐng)域的跨越,際市場持續(xù)突破;時速350公里、250公里動車組車軸均順利完成運行考核和技術(shù)評審,并實現(xiàn)小批供貨,加速了動車組車軸產(chǎn)化進程和高端產(chǎn)品的發(fā);公司還將在除軌交以外的領(lǐng)域發(fā),布局包括核電、風(fēng)電、艦船等產(chǎn)品領(lǐng)域在內(nèi)的新業(yè)務(wù)領(lǐng)域,積極尋找新的利潤點。盈利預(yù)測與投資評級:公司結(jié)構(gòu)調(diào)整是公司新的利潤增長點
