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衡水長泰橡膠產品訂購流程 ==【支持支付】

一、通過電話您要購買的產品信息！
二、協商一致簽訂合同，預付定金。 
三、本公司財務人員收到定金后，下生產單到車間開始生產。  
四、產品出廠后，通過物流配貨發至約定（產品數量較多或離衡水較近，可送至詳細） 
五、確認后交付余款（付款與客服協商）。 
六、使用中如有任何疑問或技術問題，我們將為您提供技術支持！
管道封堵氣囊施工步驟：

1、：先將市政工程圓形管道封堵器充氣裝置的配件進行組合，做工具漏氣檢查。用打氣泵向氣囊充氣，氣壓不得超過0.15MAP，檢查氣囊是否漏氣。
2、打開管道口，將加氣囊從此口慢慢里面放置所需位置，然后向管道封堵器充氣，充氣至適宜的壓力為好（一般是0.25MP）。注意，管道封堵器要避免立管管件接頭處，原因：
（1）該處有接縫，影響堵水嚴密性。
（2）以免管道封堵器向一側，氣壓打不上去，如果繼續充氣，管道封堵器會被打破。
（3）對于市政排水管，要求清砂干凈，平整，不允許有毛刺，否則會影響堵水密封性，甚至刺破。
（4）各種規格的管道封堵器必須在相應的管道內使用，不能以小代大。
3、為了防止氣囊與膠管脫開，在氣囊和膠管接口處應用鐵絲扎緊或用其它綁緊。
4、用打氣泵給氣囊充氣要完成的時候，把打氣泵的氣量要關小一點，不可繼續大量充氣，以防氣囊爆破，引起事故。
5、在搬運氣囊中，不得拖拉氣囊，以防損傷氣囊外壁。
6、在工程作業時，要時刻關注氣囊的壓力值，如果氣囊壓力值在很慢的下降，大可不必停下作業，繼續用打氣泵給氣囊補氣至氣壓，等作業完成后在檢查氣囊的或者是配件哪里漏氣。

管道封堵器施工說明：

1、檢查氣囊 表面是否干凈，有無附著污物，是否完好無損，充少量氣檢查配件及氣囊有無漏氣的地方。確定正常方可管道內進行封堵作業。
2、管道的檢查：封堵前應先檢查管道的是否平整光滑，有無突出的毛刺，玻璃，石子等尖銳物，如有立即掉，以免刺破氣囊，氣囊放入管道后應水平擺放，不要扭著擺放，以免窩住氣體打爆氣囊。
3、做氣囊配件連接及漏氣檢查：首先對海象牌管道堵水氣囊附屬充氣配件進行連接，連接完畢后做工具檢查是否有泄漏處。將管道堵水氣囊伸展開，用附屬配件連接進行充氣，充氣充到基本飽滿為止，壓力表指針達到0.03MPA關掉止氣閥，用肥皂水均勻涂在氣囊表面上，觀察是否有漏氣的地方。
4、將連接好的管道堵水氣囊里面的空氣，豎著卷一下，通過檢查口放入，達到位置后，即可通過皮管向氣囊充氣，充氣至規定的使用壓力即可。充氣時應保持氣囊內壓力均勻，充氣時應充氣，壓力表上升有無變化，如壓力表快速上升說明充氣過快，此時應放慢充氣速度，將止氣閥稍微擰緊一些，以減輕進氣速度，否則速度過快，迅速超過壓力很有可能就會打爆氣囊。
5、使用完畢后應立即對氣囊表面進行清洗，經檢查氣囊表面沒有附著物后方可入庫。
產品詳情
　　衡水長泰橡膠公司一直秉承“以求生存\以信譽謀求發展”的經營理念和“客戶至上、自強不息勵精圖治”的企業精神。
　　衡水長泰橡膠dn50mm閉水閉氣試驗氣囊。閉水閉氣試驗氣囊由增強天然橡膠制成，每一個閉水閉氣試驗氣囊在交付前，都會在1.5倍的額定工作壓力和相應型號的管徑條件下進行。為保證管道封堵氣囊結構的強度，我們采用三倍于管封器額定工作壓力的系數。
　　閉水閉氣試驗氣囊工作原理就是利用優質橡膠做成的管道封堵氣囊通過充氣使其，當閉水閉氣試驗氣囊內的氣體壓力達到規定要求時，閉水閉氣試驗氣囊填滿整個管道斷面，利用管道封堵氣囊壁與管道產生的力堵住漏水，從而達到目標管段內無滲水的目的。
　　購買閉水閉氣試驗氣囊應注意：
　　1、多大管道內徑就選對應的閉水閉氣試驗氣囊產品，不能大不能小；如果管道內有壓力，要告知廠家，有壓力的管道需要的閉水閉氣試驗氣囊。
　　2、使用時充氣壓力一定要在規定的范圍內，不要超壓。
　　本公司施工技術裝備完善，可為廣大客戶提供技術指導和的售后服務，歡迎來電訂購！

相關專業技術人員實地查看了曼納攬村小組的交通條件、項目區規模、自然等基本情況，要求項目參與鄉鎮要成立專門小組，高位推進、突出規劃引領，做到到位、組織到位、保障到位、責任到位；要結合生態學和經濟學原理，充分考慮膠園種植單一結構，盡快制定并實施因地制宜的苗木種植計劃方案，按照網格化種植，套種長短期經濟作物，構建長短結合、多層多種橡膠復合生態，打造友好型膠園立體建設新。

橡膠網訊日前，青島市承擔的十二五科技支撐計劃面向橡膠輪胎行業的經濟型機器人關鍵技術研究與示范應用項目通過了科技部驗收，這是該市以智能制造推動制造業轉型升級的又一突破。牽頭承擔，聯合北京大學、哈爾濱工業大學及北方工業大學共同完成，先后投入研究經費4448萬元，專項經費支持948萬元。項目歷時三年，成功研制了成型機器人、胎胚搬運機器人、胎胚分揀機器人、胎胚龍門搬運機器人等4種機器人，已在賽輪金宇集團等多家大型輪胎企業實現了示范和推廣應用，有效解決了輪胎行業特殊的生產制造中勞動力密集、勞動強度大等問題，了輪胎制造行業智能制造化水平，并推動了行業轉型升級。截至目前，該項目通過成果轉化或技術轉讓已直接經濟收益1.6億元，實現利稅0.33億元。

凌晨兩三點，海南橡膠集團的膠林里亮起了星星點點的燈光，那是割膠工開始作業了。膠園里常有蚊蟲滋擾，長期被叮咬，割膠工已經對蚊蟲毫無感覺，直到早晨5點左右他們的割膠工作才結束。每年長達8個月天然橡膠的收獲期，是割膠工辛苦的時期。

2016年，輪胎行業經歷了天然橡膠價格前低后高、震蕩上行的趨勢，尤其是四季度呈現跳上漲。此外，炭黑、橡膠助劑等原料及能源價格都出現上漲，人工成本、土地成本和環保成本也在。比如，新加坡SICOM天然橡膠由三季度末1440美元/噸漲至高點2208美元/噸,上漲幅度達53.3%；順丁膠由三季度末13600元/噸上漲至高點年末為18800元/噸,上漲幅度達38.2%；炭黑價格上漲幅度較大，特別是在第二、第四季度漲幅尤為明顯，全年平均漲幅達四成左右；鋼絲簾線價格上漲，全年平均漲幅達三成左右。