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管道封堵氣囊-管道堵水氣囊-封堵氣囊常用特點及規格型號

封堵氣囊特別適合對排水管道封后進行閉水試驗、閉氣試驗、漏點查找、管道臨時堵水等工作。

胎體和帶束層半成品的對輪胎的和性能都有較大的影響。為了保證生產中簾線不變形，在壓延時進行半硫化。該技術既可以膠料消耗，又可以輪胎的動平衡均勻性，外觀合格率。玲瓏集團在新建的1200萬條/年高性能半鋼子午胎項目中，對半成品部件采用了電子輻射預硫化技術，經過試驗證明，使用該技術可以使胎體重量1.5%，僅此一項，每年可節約膠料540余噸，創效益2000多萬元，此項技術如果在全行業推廣使用，預計山東省輪胎行業每年節約成本約2億元，經濟和社會效益都非常可觀。 

下表列出了常用封堵氣囊的規格型號：

注：可根據客戶需求加工定做。所有技術參數以客戶要求或圖紙為準。
封堵氣囊的使用

1、檢查氣囊：表面是否干凈，有無覆著污物，是否完好無損，充少量氣檢查配件及氣囊有無漏氣的地方。確定正常方可管道內進行封堵作業。 　　
2、管道的檢查：封堵前應先檢查管道的是否平整光滑平整，有無突出的毛刺、玻璃、石子等尖銳物，如有立即掉，以免刺破氣囊，氣囊放入管道后應水平擺放，不要扭著擺放，以免窩住氣體打爆氣囊。
3、充氣：保持氣囊內壓力均勻，充氣時應緩緩充氣，觀察壓力表上升有無變化，如壓力表快速上升說明充氣過快，此時應放慢充氣速度，將止氣閥稍微擰緊一些，已減輕進氣的速度，否則速度過快，迅速超過壓力很有可能就會打爆氣囊。 　　
4、使用完畢應立即對氣囊表面用清水進行清洗，用于石油管道時，氣囊清洗必須使用專用清洗劑，經檢查氣囊表面沒有附著物后方可入庫

管道封堵氣囊又叫閉水堵，管道堵水氣囊，管道封堵器，閉水試驗氣囊，閉氣試驗氣囊。管道堵水氣囊由增強天然橡膠制成，每一個堵水氣囊在交付前，都會在1.5 倍的額定工作壓力和相應型號的管徑條件下進行。為保證管道封堵氣囊結構的強度，我們采用三倍于管封器額定工作壓力的系數。
管道堵水氣囊的性能特點 　　
1、操作直觀、直接觀察壓力表的壓力操作，按照壓力充氣。 　　
2、本體尺寸小、易于管道，經濟實用。 　　
3、本氣囊可以折彎180度，并有一定的耐腐蝕性能。 　　
4、采用增強天然橡膠制成，性。 編輯本段 管道堵水氣囊的施工 　　
管道堵水氣囊堵水的工作原理就是利用優質橡膠做成的管道封堵氣囊通過充氣使其，當堵水氣囊內的氣體壓力達到規定要求時，堵水氣囊填滿整個管道斷面，利用管道封堵氣囊壁與管道產生的力堵住漏水，從而達到目標管段內無滲水的目的。

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海膠集團作為橡膠產業大鱷，對海南的橡膠產業企業引領作用。該集團提出產品由低端單一化向高端多元化、差異化轉變。該集團是國內同行業中能夠大規模生產濃縮膠乳的天然橡膠生產商,還是國內少數可生產輪胎膠、子午線輪胎膠等專用橡膠的生產企業。

法蘭克·葉介紹，由于新產品上有新的3D花紋、加厚的趾口和增強的胎冠設計，以及新的鋼絲帶束層，因而擁有更長的里程壽命和更高的翻新性。比如經米其林在韶關的客戶車隊使用，使用米其林兩款加強型輪胎，車隊一年只需要換1套輪胎，而使用其他輪胎一年需要兩套半。

由科技部科技評估中心、化工學會新材料專業會、檢驗檢疫總局等13名技術、財務專家組成的驗收專家組，在審閱有關驗收材料、聽取項目組匯報，并進行質詢和討論的基礎上，對項目完成情況給出了客觀、公正的評價。驗收專家組一致同意通過項目財務驗收和項目任務驗收。

2011年11月21日，經批準，決定對農林剩余物資源綜合利用產品增值稅政策進行完善，并部分資源綜合利用產品及勞務適用增值稅優惠政策。、稅務總局以財稅[2011]115號發布了《關于完善資源綜合利用產品及勞務增值稅政策的通知》。