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技術部的周江帆對工礦靴下游需求分析以及應對措施進行分析。他說的全膠靴的下游市場主要是農村鄉鎮和煤企礦山市場。但是鄉鎮建設中,農民穿全膠靴的數量已經大大,再加上近兩年來隨著對煤礦進行整合,控制開采量,工礦靴的穿著數量。但是各種功能性以及職業性的全膠靴仍有很大空間,如靴、捕漁靴、游艇靴,全膠鞋、防油全膠鞋、防靜電全膠鞋、防化學腐蝕全膠鞋等產品市場潛力巨大。另外我們也應注重民用的個性化雨靴,同時應用新材料,讓笨重的全膠鞋輕量化、美觀化,增強全膠鞋穿著的舒適度與透氣性。
一、產品承諾:
1、產品的制造和檢測均有記錄和檢測資料。
2、對產品性能的檢測,我公司對產品性能進行全檢查,產品被確認合格后才出廠發貨。
二、交貨期承諾:
產品交貨期:盡量按用戶要求,若有特殊要求,需提前完工的,我公司可特別組織生產、安裝,力爭用戶需求。
三、售后服務承諾:
1、服務宗旨:快速、果斷、準確、周到、徹底
管道堵水氣囊,DN50-3000MM各種直徑均可生產,其它特殊型號可根據客戶需求加工定做,我廠生產的堵水氣囊采用多層橡膠和多層度纖維布,經過重型平板硫化機熱壓硫化成型,使其強度和韌度有了很大的,廣泛用于各類型管道的應急搶修和。
管道堵水氣囊在管道封堵施工中的一般要求:
1、不得超過高工作壓力(見產品標識).
2、不得超過壞反壓.
3、氣囊只能由專職人員使用,該人員不但要會使用氣囊,而且應該通曉使用說明書的內容.使用氣囊時,要時刻注意使用者和附近人員的.
4、不得使用空氣管子來提攜氣囊,應該是講纜繩和鏈條系到氣囊上的掛鉤上來提.
5、氣囊只能安放于圓形管道內.
6、充入氣囊的空氣不可含油.
7、務必按照工作手冊對氣囊進行連接.
8、氣囊在管道外高允許氣到0.02MPA.
市政排水管道堵水氣囊結構及組成:
由壓力表、球閥、供氣管、市政排水管道止水氣囊等組成。
市政排水管道堵水氣囊應用范圍:
用于管道時臨時封堵管道內水流,也可用于危險品泄漏時,堵漏密封溝渠和排水管道時使用。
市政排水管道堵水氣囊使用規程:
1、先將各部件連接好。
2、將市政排水管道止水氣囊放入排水管道中然后打開氣瓶閥。
3、使用完畢后先關閉氣瓶閥,然后將市政排水管道止水氣囊內的空氣放完。
規格(mm) 適應管徑(mm) 充氣壓力(MPa)
φ50 DN 50-60 0.07
φ75 DN 75-90 0.06
φ100 DN 100-110 0.05
φ150 DN 150-160 0.04
φ200 DN 200-225 0.03
φ250 DN 250-273 0.02
φ300 DN 300-325 0.02
φ400 DN 400-429 0.02
φ500 DN 500-526 0.01
φ600 DN550-630 0.01
衡水長泰工程橡膠有限公司【產品售后服務】:
為企業知名度,樹立企業形象,我公司本著“一切追求高,用戶滿意為宗旨”的精神,以“優惠的價格、周到的服務、可靠的產品”的原則向您鄭重承諾:
自2007年普利司通將具有百年歷史的風馳通(Firestone)作為旗下第二大品牌引入卡客車輪胎市場并實現國產化以來,風馳通商品體系已涵蓋了從中短途到長途行駛、從一般公路到高速公路、從巴士到貨車和集裝箱在內的各種使用條件。這個誕生于美國的百年品牌自市場之初,就不斷接受來自包括地域、氣候、路面、用戶使用習慣等各方面的挑戰。為更好地用戶需求,風馳通結合路況與使用條件進行了一系列的技術革新,產品規格也在擴大。
汽車NVH部件企業擁有同步研發及集成能力非常重要。鄔建樹告訴記者,目前我國汽車零部件已從單純模仿制造到自主智造的跨越,能夠做到快速響應整車制造商的不同要求,在整車的中與之地完成級別的零部件配套,并且能夠快速組織規?;a,保證產品供貨及時。NVH部件公司在同步研發中參與到整車性能和結構的設計及環節,融入到整車制造
運輸企業則嘗到了輪胎信息化的甜頭。深圳運發集團采用現代化電子信息平臺,對輪胎實施全生命周期,實時監控每條輪胎采購、使用、報廢等的相關信息。寧波金洋公司則了一款具有前瞻性的車載終端,通過與發動機CAN總線連接,遠程實時獲取車輛發動機工況、導向輪胎壓等信息,對車輛進行的預防性監控。
半鋼型子午胎主要用于乘用車以及輕型載重車等,其對鋼簾線的性能要求相對略低,而且乘用車及輕型載重車的行業發展要快于工程機械車及重型載重車。但目前鋼簾線行業已經出現產能過剩,未來低水平的鋼簾線的競爭會逐漸加劇,企業需要特別注意成本的控制問題。全鋼型子午胎用于重型載重車,對鋼簾線的性能、強度、壽命、耐腐蝕性等要求較高,企業需要注重研發及加工能力。