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在歐洲和北美,通過相應的法律法規人們的意識,例如:歐盟會將強制要求所有汽車安裝胎壓監測,啟動時間從2012年開始。而在美國,2001年,公路交通局就了TPMS的行業,并要求到2005年9月,50%美國市場出售的新車要求安裝TPMS;2006年9月,90%新車要求安裝TPMS;2007年9月,100%新車要求安裝TPMS。
一、產品承諾:
1、產品的制造和檢測均有記錄和檢測資料。
2、對產品性能的檢測,我公司對產品性能進行全檢查,產品被確認合格后才出廠發貨。
二、交貨期承諾:
產品交貨期:盡量按用戶要求,若有特殊要求,需提前完工的,我公司可特別組織生產、安裝,力爭用戶需求。
三、售后服務承諾:
1、服務宗旨:快速、果斷、準確、周到、徹底
管道堵水氣囊,DN50-3000MM各種直徑均可生產,其它特殊型號可根據客戶需求加工定做,我廠生產的堵水氣囊采用多層橡膠和多層度纖維布,經過重型平板硫化機熱壓硫化成型,使其強度和韌度有了很大的,廣泛用于各類型管道的應急搶修和。
管道堵水氣囊在管道封堵施工中的一般要求:
1、不得超過高工作壓力(見產品標識).
2、不得超過壞反壓.
3、氣囊只能由專職人員使用,該人員不但要會使用氣囊,而且應該通曉使用說明書的內容.使用氣囊時,要時刻注意使用者和附近人員的.
4、不得使用空氣管子來提攜氣囊,應該是講纜繩和鏈條系到氣囊上的掛鉤上來提.
5、氣囊只能安放于圓形管道內.
6、充入氣囊的空氣不可含油.
7、務必按照工作手冊對氣囊進行連接.
8、氣囊在管道外高允許氣到0.02MPA.
市政排水管道堵水氣囊結構及組成:
由壓力表、球閥、供氣管、市政排水管道止水氣囊等組成。
市政排水管道堵水氣囊應用范圍:
用于管道時臨時封堵管道內水流,也可用于危險品泄漏時,堵漏密封溝渠和排水管道時使用。
市政排水管道堵水氣囊使用規程:
1、先將各部件連接好。
2、將市政排水管道止水氣囊放入排水管道中然后打開氣瓶閥。
3、使用完畢后先關閉氣瓶閥,然后將市政排水管道止水氣囊內的空氣放完。
規格(mm) 適應管徑(mm) 充氣壓力(MPa)
φ50 DN 50-60 0.07
φ75 DN 75-90 0.06
φ100 DN 100-110 0.05
φ150 DN 150-160 0.04
φ200 DN 200-225 0.03
φ250 DN 250-273 0.02
φ300 DN 300-325 0.02
φ400 DN 400-429 0.02
φ500 DN 500-526 0.01
φ600 DN550-630 0.01
衡水長泰工程橡膠有限公司【產品售后服務】:
為企業知名度,樹立企業形象,我公司本著“一切追求高,用戶滿意為宗旨”的精神,以“優惠的價格、周到的服務、可靠的產品”的原則向您鄭重承諾:
2月22日,山東三角集團公司與天津大學戰略合作協議簽字儀式在三角集團舉行。通過構建產學研平臺,雙方將攜手推進我國汽車輪胎產業在技術研發、生產制造、新裝備、新材料、新工藝、自動化與信息化、試驗檢測、節能環保以及新能源等領域關鍵核心技術的發展。
現在,全球輪胎業風雨飄搖。振蕩的核心當屬新興市場。按照瑞穗的,2020年,的新車銷量將擴大到9861萬輛。、北美和歐洲市場雖然停滯不前,但新興市場的銷量將激增至5940萬輛,是2010年的1.5倍。中產階層不斷的和印度將扮演領頭羊的角色。
發展異戊橡膠的值得借鑒。由于天然橡膠只能在熱帶種植,地處寒帶的為保證其輪胎工業的原料供應,近年來大力發展異戊橡膠產業。目前在,異戊橡膠已基本上全部替代了天然橡膠。異戊橡膠產業發展的突破點,是實現了異丁烯制異戊二烯技術的成功和工業化。美國和的異戊橡膠均以副產異戊二烯為原料,產業規模較小。而采用單獨合成異戊二烯為原料,實現了異戊橡膠的大規模生產,目前異戊橡膠生產能力已占到全球的一半左右。
該項目研發了輪胎企業大型信息化——輪胎數字化制造管控;了RFID芯片輪胎植入與應用關鍵技術;攻克了密煉先進建模與排膠控制關鍵技術;突破了激光與X光輪胎檢測與成像關鍵技術,并成功應用于輪胎成品檢測,實現了該類設備的國產化;自主研發了數字化密煉等數字化輪胎生產成套關鍵裝備。