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管道封堵氣囊-管道堵水氣囊-封堵氣囊常用特點及規(guī)格型號

封堵氣囊特別適合對排水管道封后進行閉水試驗、閉氣試驗、漏點查找、管道臨時堵水等工作。

會上，省交通國合公司介紹了該公司自2005年以來對南非藍派廢舊輪胎橡膠瀝青技術的關注、考察、調研和推廣情況，南非藍派公司Johnevans專家介紹了藍派廢舊輪胎橡膠瀝青技術，工程設計齊誠介紹了南非廢舊輪胎橡膠瀝青技術在國內項目上應用情況，與會人員通過互動的形式就該項技術的相關內容進行了深入探討。 

下表列出了常用封堵氣囊的規(guī)格型號：

注：可根據(jù)客戶需求加工定做。所有技術參數(shù)以客戶要求或圖紙為準。
封堵氣囊的使用

1、檢查氣囊：表面是否干凈，有無覆著污物，是否完好無損，充少量氣檢查配件及氣囊有無漏氣的地方。確定正常方可管道內進行封堵作業(yè)。 　　
2、管道的檢查：封堵前應先檢查管道的是否平整光滑平整，有無突出的毛刺、玻璃、石子等尖銳物，如有立即掉，以免刺破氣囊，氣囊放入管道后應水平擺放，不要扭著擺放，以免窩住氣體打爆氣囊。
3、充氣：保持氣囊內壓力均勻，充氣時應緩緩充氣，觀察壓力表上升有無變化，如壓力表快速上升說明充氣過快，此時應放慢充氣速度，將止氣閥稍微擰緊一些，已減輕進氣的速度，否則速度過快，迅速超過壓力很有可能就會打爆氣囊。 　　
4、使用完畢應立即對氣囊表面用清水進行清洗，用于石油管道時，氣囊清洗必須使用專用清洗劑，經檢查氣囊表面沒有附著物后方可入庫

管道封堵氣囊又叫閉水堵，管道堵水氣囊，管道封堵器，閉水試驗氣囊，閉氣試驗氣囊。管道堵水氣囊由增強天然橡膠制成，每一個堵水氣囊在交付前，都會在1.5 倍的額定工作壓力和相應型號的管徑條件下進行。為保證管道封堵氣囊結構的強度，我們采用三倍于管封器額定工作壓力的系數(shù)。
管道堵水氣囊的性能特點 　　
1、操作直觀、直接觀察壓力表的壓力操作，按照壓力充氣。 　　
2、本體尺寸小、易于管道，經濟實用。 　　
3、本氣囊可以折彎180度，并有一定的耐腐蝕性能。 　　
4、采用增強天然橡膠制成，性。 編輯本段 管道堵水氣囊的施工 　　
管道堵水氣囊堵水的工作原理就是利用優(yōu)質橡膠做成的管道封堵氣囊通過充氣使其，當堵水氣囊內的氣體壓力達到規(guī)定要求時，堵水氣囊填滿整個管道斷面，利用管道封堵氣囊壁與管道產生的力堵住漏水，從而達到目標管段內無滲水的目的。

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以保護為初衷，不少相繼立法，成立專門機構并實行鼓勵政策，以推動廢舊輪胎回收利用，這些值得借鑒。張洪民舉例道，芬蘭于1996年6月關于廢舊輪胎回收利用的專門法案，規(guī)定生產和銷售輪胎的廠商有責任回收廢舊輪胎，以使廢舊輪胎重新利用；南非近日推出新舉措，從今年2月1日起，將對所有本地制造及進口輪胎征稅，稅率為2.30蘭特（相當于0.3美元）/公斤，用于廢舊輪胎回收利用。

據(jù)寧夏檢驗檢疫局介紹，為檢查評定產品狀況，檢查組首先對企業(yè)的ＩＳＯ９００１、ＴＳ１６９４９等體系認證證書和體系運行情況進行了評審，并對生產輪胎的原輔料、生產、實驗室檢驗以及產品包裝入庫等原始記錄進行了抽查。在產品的“書面”審核結束后，檢查組又深入生產車間和實驗室，對企業(yè)生產狀況和實驗室檢測條件等進行了實地檢查。結果顯示，寧夏出口輪胎的認證均在有效期內，企業(yè)的生產、質檢、倉管記錄完整，實際生產與廠檢可控可溯，體系運行有效。

受宏觀經濟帶動，的輪胎產業(yè)近年來了快速發(fā)展，國內外企業(yè)參與投資的積極性，產能、產量擴張明顯。截止到2013年年底，國內輪胎企業(yè)已發(fā)展到幾百家，整體產能甚至出現(xiàn)過剩局面。面對這種情況，有業(yè)內人士擔憂，輪胎產業(yè)的發(fā)展期是否已經過去？平穩(wěn)期這么快就到來了嗎？