機油壓力過低，則潤滑系不能進行正常機油輪回和壓力潤滑，各潤滑部位得不到充足的機油。柴油機過熱還會惡化柴油機燃燒過程，使噴油器工作變態，霧化不良，積炭增多。此時氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大，其機械機能如強度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機件磨損，嚴峻時還會產生裂紋、機件卡住的故障。因此，機器在行駛過程中，要留意觀察機油壓力表或機油壓力指示燈情況。另一方面，柴油機停機時未經怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。為此，機器起步前和柴油機運轉過程中要保證機油充足，防止因為缺油而引起拉缸、燒瓦故障。機油溫渡過低，機油黏度大活動性差，潤滑部位油量不足，使潤滑變差，造成摩擦副磨損增加，縮短柴油機使用壽命。必要時可向水散熱器緩慢的注入冷卻水。

【公司名稱】:上海伊謄實業有限責任公司

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【售后維修】：質保一年，終生維護

【推薦理由】：質量過硬，耗油量低，操作簡單，服務周到，施工、應急、備用的不二之選

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40kw柴油發電機現貨/貨期

故障分析：
這種故障一般是由于噴入汽缸內的柴油沒有著火燃燒就被排出或者燃燒室內進入冷卻水所引起的。
故障原因：
1個別缸的噴油器噴油霧化不良。
2噴油壓力較低。
3噴油嘴有嚴重的滴油現象。
4環境溫度太低，導致個別汽缸沒有燃燒或燃燒不良。
5柴油中有水分。
6個別缸內滲入水滴。
7供油提前角不正確。
故障排除方法：
對于這種故障應使用斷缸法進行判斷，通過逐缸進行斷油檢查，找出不正常的汽缸和損壞的部件。
1首先起動柴油機至轉速達700r/min左右，然后逐缸進行斷油檢查。當斷開第二缸高壓油管時，觀察到排煙情況由原來的灰白色煙變成大量的白煙，這說明第二缸內部有故障。
2拆卸第二缸的噴油器，然后對其噴油壓力和噴油的霧化質量進行檢查，發現噴油嘴偶件竄油。更換偶件后，經過裝配再次起動柴油機，觀察排煙情況，發現排煙情況由原來的灰色煙變成大量的白煙，說明燃燒室內有水進入，應對汽缸蓋、汽缸墊、汽缸套進行拆卸檢查。

售后服務承諾

凡是在伊藤動力購買的各種型號的汽油發電機組，將對所有購買客戶作以下的保修承諾： 

1.出貨后七天內如出現產品質量問題，無法維修，除客戶使用不當造成的質量問題外，可無條件更換新產品。 

2.售貨三個月內如出現質量問題，除客戶使用不但造成的質量問題外，客戶如能自行維修，廠家將免費寄出所需的配件進行更換，如不能自修可寄回廠家維修。