超高分子隧道逃生管道性價比如何？超高分子逃生管道，φ800*30逃生管道

超高分子隧道逃生管道的性價比如何？作為一種新型管材，自2015年問世以來越來越多地受到了市場的認可，并且逐漸取代了鋼制隧道逃生管道的地位，那么和鋼制逃生管道相比，超高分子隧道逃生管道的優勢何在呢？

超高分子隧道逃生管道抗沖擊性能十分優越，作為安全物資，其安全系數遠遠超過了鋼管，在和鋼管和抗沖擊試驗對比中，超高分子隧道逃生管道在受到從高空落下的大石塊的強烈撞擊后沒有發生變形，更沒有斷裂，而鋼制的逃生管道則被砸扁，這就很好證明了鋼制逃生管道的抗沖擊性能。

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超高分子隧道逃生管道的性能特點；

3.重量輕便。超高分子隧道逃生管道的密度為0.93g/cm3，比水的比重小，逃生管常用型號800*30mm的重量為70kg/m，而820*10mm的鋼制隧道逃生管道的重量為200kg/m，相比較之下，超高分子逃生管道的重量輕便，為運輸和安裝帶來不少便利。

4.使用壽命長。超高分子隧道逃生管道的用在隧道逃生領域比鋼管耐用，可反復使用，節省成本。

5.連接方便。超高分子隧道逃生管道有多種連接方式：抱箍鏈接，卡扣連接，鏈條連接等，不管哪種連接方式都非常簡單，不需要焊接，現場施工非常方便。

1.抗沖擊性能十分優越。抗沖擊強度在常溫狀態下是PC的2倍，ABS的5倍，POM和PBT的8倍，pe100的10倍以上，-30°C時是pe100的16倍以上，抗開裂能力是pe100的2倍左右。它的反復沖擊后表面硬度更高，可抵御各種外力沖擊，地殼變形，比鋼管更安全，更可靠。

2.抗斷裂強度高。超高分子隧道逃生管道可以有較大的彎曲而不斷裂，斷裂伸長率達400%，地殼沉降時可以有較大的拉伸而不斷裂，避免事故發生。

超高分子隧道逃生管道工程案例：

福建——

中鐵十九局集團有限公司云桂鐵路云南段項目經理部二分部 福建漳州長泰縣巖溪鎮新村

云南——

云南云嶺高速公路交通科技物資分公司西雙版納小磨線第十一合同段   西雙版納小磨線南貢山隧道出口   

昆明中橋五局（云南云嶺公路工程注冊安全工程師事務有限公司）    

云南云嶺高速公路交通科技物資分公司西雙版納小磨線第九合同段  西雙版納小磨線藤蔑山隧道出口    超高分子隧道逃生管道

四川——

成都雙永物資配件有限公司 河南南陽內鄉縣瑞東鎮花園村紅土嶺隧道出口（二工區）

重慶——

中國水利水電第七工程局有限公司渝廣高速公路項目經理部    重慶市合川區清平鎮華鎣山隧道出口      

廣東——

中鐵十二局集團有限公司仁博高速公路TJ16合同段項目經理部 廣東省韶關市新豐縣豐城街道板嶺村  超高分子隧道逃生管道

中交第二公路工程局有限公司坂銀通道工程土建2標項目經理部    深圳羅湖區清水街道湖路金湖一街 

甘肅——    

甘肅萬泰建設工程有限公司G248線康卓公路試驗KZ-XZSYD標段       甘南州臨譚縣新城鎮  

甘肅路橋康樂至卓尼二級公路試驗段項目部    甘肅蘭州     

甘肅路橋建設集團G316線兩當至徽縣高速公路試驗段項目經理部      甘肅省隴南市徽縣柳林鎮磨溝社    超高分子隧道逃生管道          

北京—— 

北京鑫昌華強工貿有限公司    出口尼日利亞        

河北—— 

中國港灣工程有限責任公司新建京張鐵路七標項目部       河北張家口市下花園區    

陜西——    

中國交通物資有限公司中交第四工程局武定高速項目部     陜西省延安市吳起縣                

超高分子隧道逃生管道4大連接方式：

用于公路隧道施工中的超高分子隧道逃生管道在符合人體工程學原理、兼顧牢固性的同時，還需滿足公路隧道施工應急救援功能性要求，連接方式簡單、拆裝方便。因此，對應急救援通道采用抱箍連接，每根端部有孔，并在端部設有加強護層，連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發生坍塌事故時，相關人員方便在逃生通道中攀爬，在通道周向每隔 120°栓系一根攀爬繩。

1.抱箍連接

2.金屬對插式連接

3.鏈條連接

4.二級臺階使用過渡彎頭

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