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產品介紹
LEOCH理士蓄電池DJM系列固定型閥控密封式膠體鉛酸蓄電池
一、標準：
LEOCH理士蓄電池DJM系列閥控密封式鉛酸蓄電池符合如下標準：
1、JIS C 8707-1992陰極吸收式密封固定型鉛酸蓄電池標準
2、JB/T 8451-96中華人民共和國機械行業(yè)標準
3、YD/T 799-2002中華人民共和國通信行業(yè)標準
4、DL/T 637-1997中華人民共和國電力行業(yè)標準
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前瞻的研發(fā)隊伍和高素質的制造水準讓企業(yè)具有國際性的競爭力和全球性的影響力。企業(yè)在美國、歐洲、東南亞成立銷售公司及倉庫，擁有國內外30多個銷售公司及辦事處，其產品銷往全球100多個國家和地區(qū)。
理士國際在實踐中不斷開拓創(chuàng)新、努力進取。在品質控制上，成立專業(yè)的質量管理中心。成功通過了ISO9001、TS16949、ISO14001、OHSAS18001等一系列認證; 企業(yè)與國外著名電池公司進行了多項技術協(xié)作，引進國內外先進設備和儀器，擁有多項國家專利技術，制造能力達到了國際先進水平。并與國內知名高校進行持續(xù)地技術交流合作，建立產學研基地，提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力，為企業(yè)早日成為全球化的，有競爭力的蓄電池領軍制造商，奠定了堅實的基礎。
蓄電池應用領域與分類：
電池型號
額定
額定容量(Ah)
外型尺寸(mm)
參考
端子形式
電壓
1.80V
1.80V
1.75V
1.75V
1.67V
長
寬
高
總高
重量
(V)
20HR
10HR
5HR
3HR
1HR
(L)
(W)
(H)
(H)
(Kg)
DJM1238
12
40.2
38.0
33.3
30.3
23.4
197±2
165±1
170±1
170±1
13.2
T6
DJM1240
12
42.4
40.0
35.0
31.8
24.6
255±2
97±1
203±2
203±2
13.1
T7
DJM1245
12
47.8
45.0
39.4
35.7
27.7
197±2
165±1
170±1
170±1
14.5
T6
DJM1250
12
53.0
50.0
43.8
39.9
30.8
257±2
132±1
200±2
200±2
16.0
T6
DJM1255
12
58.4
55.0
48.2
43.8
33.8
229±2
138±1
205±2
226±2
17.0
T6/T9/T14
DJM1260
12
63.6
60.0
52.5
47.7
36.9
259±2
168±1
208±2
230±2
18.5
T6/T9/T14
DJM1265
12
69.0
65.0
57.0
51.6
40.0
348±3
167±1
178±1
178±1
21.0
T6/T14
DJW1275
12
79.6
75.0
65.5
59.7
46.1
348±3
167±1
178±1
178±1
21.6
T6
DJM1275H
12
79.6
75.0
65.5
59.7
46.1
259±2
168±1
208±2
230±2
21.0
T6/T9/T14
DJM1280
12
84.8
80.0
70.0
63.6
49.2
259±2
168±1
208±2
214±2
22.6
T6
DJM1290
12
95.4
90.0
79.0
71.7
55.4
330±3
173±1
212±2
220±2
28.0
T11
DJM1290H
12
95.4
90.0
79.0
71.7
55.4
305±3
168±1
207±2
229±2
27.0
T6/T9/T14
DJM12100
12
106
100
87.5
79.5
61.5
330±3
173±1
212±2
220±2
30.0
T11
DJM12120
12
127
120
105
95.4
73.8
410±3
177±1
225±2
225±2
35.0
T11
DJM12140
12
148
140
123
111
86.1
344±3
171±1
274±2
280±2
46.3
T11
DJM12150
12
159
150
132
119
92.3
485±3
170±1
240±2
240±2
42.5
T11
DJM12180
12
191
180
158
143
111
530±3
209±2
214±2
220±2
52.8
T11
DJM12200
12
212
200
175
159
123
522±3
240±2
218±2
224±2
62.5
T11
DJM12230
12
244
230
202
183
141
522±3
240±2
218±2
224±2
64.0
T11
DJM12250
12
266
250
219
199
154
522±3
268±2
220±2
226±2
73.0
T11
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理士蓄電池AGM-DJ系列產品概述
理士蓄電池屬于理士國際技術有限公司旗下的產品，公司創(chuàng)立于1999年，是專門從事LEOCH（理士）牌全系列鉛酸蓄電池的研制、開發(fā)、制造和銷售的國際化新型科技企業(yè)。主要生產各種型號的AGM閥控式密封鉛酸蓄電池，膠體(GEL)閥控式密封鉛酸蓄電池，OPzV、OPzS、PzB、PzS、PzV管式極板鉛酸蓄電池，汽車用鉛酸蓄電池，摩托車用鉛酸蓄電池，高爾夫球車用鉛酸蓄電池，電動助力車用鉛酸蓄電池等系列產品。
逆變器又稱電源調整器，根據逆變器在光伏發(fā)電系統(tǒng)中的用途可分為獨立型電源用和并網用二種。根據波形調制方式又可分為方波逆變器、階梯波逆變器、正弦波逆變器和組合式三相逆變器。對于用于并網系統(tǒng)的逆變器，根據有無變壓器又可分為變壓器型逆變器和無變壓器型逆變器。逆變器有多種類型，因此在選擇機種和容量時需特別注意。尤其在太陽能發(fā)電系統(tǒng)中，逆變器效率的高低是決定太陽電池容量和蓄電池容量大小的重要因素。
在我國“十一五”期間，諸如逆變器等光伏發(fā)電配套設備多處在研發(fā)和創(chuàng)新階段，較少受到政策關注?！笆濉睍r期，光伏發(fā)電市場的趨勢是向全產業(yè)鏈發(fā)展，晶硅、組件以外的配套設備將受到市場與政策的進一步關注，發(fā)改委將逆變器列入指導目錄鼓勵類，就是這一趨勢的體現。
2010年，我國光伏并網容量達500兆瓦，逆變器市場在5億元左右。2011年6月，“十二五”國內的光伏裝機容量目標大幅上調到10GW，較之前公布的目標翻了一番。假設這些裝機全部并網，按照1元/瓦造價計算，預計到2015年，國內逆變器市場將達到100億元。
目前光伏逆變器行業(yè)國際領軍者是德國艾斯瑪（SMA）公司，技術處在行業(yè)的頂點。國內比較有實力的并網逆變器企業(yè)有：合肥陽光電源、三晶新能源、國家電網許繼集團有限公司、中達電通、山億新能源、北京科諾偉業(yè)、艾索新能源、西安愛科等；而離網逆變器的技術發(fā)展相對較成熟，國內已擁有一批技術較領先的企業(yè)。
隨著光伏逆變器行業(yè)競爭的不斷加劇，大型光伏逆變器企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內優(yōu)秀的光伏逆變器生產企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的研究，特別是對企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因為如此，一大批國內優(yōu)秀的光伏逆變器品牌迅速崛起，逐漸成為光伏逆變器行業(yè)中的翹楚！
◆ 免維護無須補液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應溫度廣； ● 安全防護報警系統(tǒng)；
◆ 自放電?。弧 ?應急照明系統(tǒng)；
◆ 使用壽命長； ● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動工具,電動玩具；
◆ 獨特配方，深放電恢復性能好； ● 便攜式電子設備；
◆ 無游離電解液，側倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能、風能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國家標準。 ● 巡邏自行車、紅綠警示燈等。
產品規(guī)格表
據了解，該儲能系統(tǒng)采用削峰填谷的運行策略，在谷電價階段使廠區(qū)低壓側電網向儲能系統(tǒng)充電，在峰電價階段再由儲能系統(tǒng)向廠區(qū)負載供電且全額自用，從而使客戶享受峰谷價差帶來的收益。此外，通過通訊系統(tǒng)接入省電力公司后，儲能系統(tǒng)還可以實現人機交互、報表生成、站級監(jiān)控等遠程數據分析功能。
據悉，這也是江蘇全省首個并網運行的電池梯次源儲能系統(tǒng)。按目前10千伏大工業(yè)電價峰谷價差0.7558元/千瓦時計算，項目投運后每天可產生大約625元的峰谷價差收益，預計5年即可收回投資成本，同時對于調節(jié)電網峰谷、節(jié)能減排增效將起到良好的示范作用，具有很好的創(chuàng)新應用推廣價值。
蓄電池應用領域與分類：
◆ 免維護無須補液； ●?UPS不間斷電源；
◆ 內阻小，大電流放電性能好； ●?消防備用電源；
◆ 適應溫度廣； ●?安全防護報警系統(tǒng)；
◆ 自放電??； ●?應急照明系統(tǒng)；
◆ 使用壽命長； ●?電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆ 荷電出廠，使用方便； ●?電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ●?電動工具,電動玩具；
◆ 獨特配方，深放電恢復性能好； ●?便攜式電子設備；
◆ 無游離電解液，側倒仍能使用； ●?攝影器材；
◆ 產品通過CE,ROHS認證,所有電池 ●?太陽能、風能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國家標準?！ ?巡邏自行車、紅綠警示燈等。
|
型號 |
內阻 (毫歐) |
最大充電電流(安培) |
外型尺寸 |
重量約（Kg) |
短路電流(安培) |
25℃以下最大放電電流 |
||
|
長（L） |
寬（W） |
高（H） |
||||||
|
M2AL 12-17 |
≤13 |
6.5 |
181 |
76 |
167 |
5.45 |
650 |
210 |
|
M2AL 12-24 |
≤11.5 |
8.3 |
165 |
125 |
175 |
8.05 |
750 |
280 |
|
M2AL 12-33 |
≤10 |
9.9 |
192 |
130 |
170 |
10.2 |
850 |
330 |
|
M2AL 12-40 |
≤9.5 |
12.0 |
197 |
165 |
170 |
13.5 |
900 |
400 |
|
M2AL 12-45 |
≤7.5 |
13.5 |
197 |
165 |
170 |
13.8 |
1050 |
450 |
|
M2AL 12-55 |
≤7.0 |
16.5 |
229 |
138 |
213 |
19.5 |
1400 |
550 |
|
M2AL 12-60 |
≤6.5 |
18.0 |
258 |
166 |
215 |
24.0 |
1450 |
600 |
|
M2AL 12-65 |
≤6.0 |
19.5 |
350 |
167 |
179 |
22.2 |
1700 |
650 |
|
M2AL 12-75 |
≤5.7 |
22.5 |
258 |
166 |
215 |
24.0 |
1800 |
700 |
|
M2AL 12-80 |
≤5.5 |
24.0 |
258 |
166 |
215 |
24.0 |
1900 |
750 |
|
M2AL 12-90 |
≤5.2 |
27.0 |
306 |
169 |
214 |
30.0 |
2000 |
800 |
|
M2AL 12-100 |
≤4.5 |
30.0 |
330 |
171 |
222 |
32.0 |
2200 |
900 |
|
M2AL 12-120 |
≤4.0 |
36.0 |
410 |
176 |
227 |
38.0 |
2400 |
950 |
|
M2AL 12-134R |
≤3.8 |
40.5 |
342 |
172 |
277 |
42.5 |
2550 |
950 |
|
M2AL 12-150 |
≤3.5 |
45.0 |
485 |
172 |
240 |
47.0 |
2800 |
1000 |
|
M2AL 12-160 |
≤3.2 |
48.0 |
530 |
209 |
240 |
50.0 |
2950 |
1000 |
|
M2AL 12-200 |
≤3.0 |
60.0 |
522 |
238 |
223 |
65.0 |
3500 |
1000 |
|
M2AL 12-230 |
≤2.8 |
69.0 |
520 |
296 |
208 |
75.0 |
3900 |
1100 |
電池型號：
BATT1217MGE
BATT1224MGE
BATT1233MGE
BATT1240MGE
BATT1245MGE
BATT1255MGE
BATT1260MGE
BATT1265MGE
BATT1275MGE
BATT1280MGE
BATT1290MGE
BATT12100MGE
BATT12120MGE
BATT12134MGE
BATT12150MGE
BATT12160MGE
BATT12200MGE
BATT12230MGE
MGE電池/梅蘭日蘭電池性能特征：
完全的密封型免維護設計
設計壽命長達10年
迎合了高頻率，深程度放電的需要，極大地提高了放電的持久性及深循環(huán)放電能力
浸泡式極板化成（獨特的FTF極板化成工藝）
分析純硫酸電解液
電解液不分層，無需均衡充電
無腐蝕氣體泄漏
閥控式最大開啟壓力為5Psi（1Psi≈7KPA）
任意方向放置使用
電池外殼及蓋采用ABS材料
強化阻燃材料（UL94V-0級）可供用戶選用
自放電低
通過IATA機構無害產品認證
符合IEC896-2，D/N43534，及BS6290 Pt4,EUROBAT標準
梅蘭日蘭（MGE）蓄電池的注意事項：
不要用有可能引發(fā)靜電的東西蓋住蓄電池，這樣產生的靜電有可能導致電池爆炸
附近有水的地方不宜安裝電池組否則有發(fā)生觸電的危險
安裝的環(huán)境溫度不宜過高，在炎熱的地方安裝電池組一定科學的安裝通風條件要好。
不要在有灰塵的地方使用蓄電池容易造成短路的現象，過多的灰塵會堵住排氣空
帶有粘性的標貼物之類的東西不能粘貼住電池上蓋，因為上蓋下面的有排氣閥電池內產生的氣體不能有效的逸出。
